無(wú)需刷卡取票停車(chē)場(chǎng)也可推廣ETC

　　昨日，2012中國(guó)IT財(cái)富（CEO）年會(huì)和中國(guó)信息主管（CIO）年會(huì)在成都世紀(jì)城國(guó)際會(huì)議中心開(kāi)幕，來(lái)自IT行業(yè)約600人參會(huì)，共話(huà)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。會(huì)上，來(lái)自交通運(yùn)輸部的楊蘊(yùn)提出，ETC（不停車(chē)收費(fèi)）不僅可應(yīng)用于高速公路，還可以在停車(chē)場(chǎng)推廣，無(wú)需刷卡取票，平均6秒就可進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。

　　截至目前，四川省的ETC車(chē)道一期工程已建設(shè)99條ETC車(chē)道，系統(tǒng)還在調(diào)試中，二期將達(dá)到數(shù)百條車(chē)道。ETC系統(tǒng)主要由OBU車(chē)載終端、高速公路IC卡（預(yù)存費(fèi)）和ETC專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)的微波設(shè)備組成。當(dāng)裝有該系統(tǒng)的車(chē)輛通過(guò)高速公路收費(fèi)通道時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行微波通訊，車(chē)輛可以以較快的速度通過(guò)收費(fèi)口，無(wú)須在收費(fèi)站前減速和停車(chē)交費(fèi)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛不停車(chē)支付高速公路通行費(fèi)功能。

　　交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院交通智能運(yùn)輸系統(tǒng)工程研究中心副主任楊蘊(yùn)說(shuō)，這個(gè)系統(tǒng)今后可以推廣到停車(chē)場(chǎng)中。只要兼容高速公路的ETC用戶(hù)，并在停車(chē)場(chǎng)采用與ETC基本相一致的系統(tǒng)，使用同一個(gè)終端，就可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)停車(chē)?！坝脩?hù)不必?fù)u下車(chē)窗就可以輕松停車(chē)?！睏钐N(yùn)說(shuō)，比如新加坡全國(guó)約1800個(gè)停車(chē)場(chǎng)應(yīng)用ETC技術(shù)，平均每20個(gè)車(chē)道僅需一名工作人員，人工情況下卻需要3至5名，車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)間也將由過(guò)去平均20秒縮短到平均6秒。