昆明車用氣瓶實施電子標(biāo)簽動態(tài)監(jiān)管

　　記者近日從昆明市質(zhì)監(jiān)局獲悉，昆明市氣瓶電子標(biāo)簽監(jiān)管系統(tǒng)項目日前已通過驗收，下一步將先在車用氣瓶上試用，進而推廣到民用液化石油氣瓶和工業(yè)用氣瓶等領(lǐng)域。屆時，昆明市氣瓶每個都將有自己的“電子身份證”。
　　
　　氣瓶有了唯一電子標(biāo)識
　　
　　“由于氣瓶數(shù)量多，流動性大，分布廣，對于昆明市上百萬氣瓶傳統(tǒng)的管理模式是靜態(tài)的，無法滿足真正的安全管理的需要。”據(jù)市質(zhì)監(jiān)特種設(shè)備處處長朱義介紹，目前業(yè)界存在氣瓶數(shù)量不明，安全狀態(tài)不明，產(chǎn)權(quán)信息不明等諸多問題，許多人安全意識薄弱，私自混充、亂充，還有大量的處于超期、未注冊狀態(tài)的氣瓶在社會上流轉(zhuǎn)，相關(guān)企業(yè)難以落實安全責(zé)任，造成很大的安全隱患。“所以電子標(biāo)簽系統(tǒng)的推廣非常必要，它利用物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)背景，通過RFID射頻識別技術(shù)來對昆明市氣瓶實施有效監(jiān)管，每個氣瓶都有唯一的電子標(biāo)識，就相當(dāng)于氣瓶的‘電子身份證’。對氣瓶的安裝、檢驗、充裝、報廢等使用周期各個環(huán)節(jié)進行動態(tài)監(jiān)管，實現(xiàn)了對氣瓶安全充裝全過程的智能控制及信息處理，對事故發(fā)生后的追根溯源具有重要意義。”
　　
　　合格氣瓶才有加氣資格
　　
　　據(jù)記者了解，以汽車氣瓶為例，“電子身份證”是通過氣瓶上的電子標(biāo)簽來實現(xiàn)，每個氣瓶的電子標(biāo)簽則包含了多項關(guān)鍵信息，包括該氣瓶的生產(chǎn)廠家、投入使用時間、是否定期檢查、是否登記注冊、規(guī)定使用的年限、允許充裝的次數(shù)、已經(jīng)充裝的次數(shù)、使用單位名稱以及車牌號、車型等。
　　
　　朱義告訴記者，目前昆明市車用氣瓶并不多，只有1000多只，主要用于公交車、出租車、教練車上，3月開始將先在中石油充裝站試運行?！啊娮由矸葑C’可以讓我們查到是哪一輛車在什么時間地點充了多少氣，充裝操作人員通過身份識別器對電子標(biāo)簽進行掃描，讀取標(biāo)簽內(nèi)的氣瓶信息并傳送至加氣機內(nèi)的智能控制器，智能控制器再依據(jù)信息確定氣瓶是否合格，從而決定是否開啟電磁閥為氣瓶加氣。只有檢測合格，加氣閥門才打開加氣，否則加氣設(shè)備就會自動關(guān)閉。”
　　
　　朱義表示：“昆明市會先對車用氣瓶實施電子標(biāo)簽動態(tài)監(jiān)管，今后逐步在民用液化石油氣瓶、工業(yè)用氣瓶等領(lǐng)域推廣。”(RFID世界網(wǎng)編輯整理)