汽車正在成為”帶輪子的智能手機”可能成黑客下手目標(biāo)

　　如今的大部分新車都會內(nèi)嵌很多的傳感器、芯片，除此之外還會像智能手機一樣安裝很多的程序。另外歸功于汽車廠商和無線運營商之間的合作，現(xiàn)在更多的車載設(shè)備都能提供高速、實時的無線通信服務(wù)，這個技術(shù)帶來了機會，同時也伴隨著挑戰(zhàn)。

　　近日美國第三大無線運營商Sprint公司宣布了一項新的服務(wù)協(xié)議，根據(jù)這項協(xié)議汽車廠商可以在現(xiàn)有的車載電腦系統(tǒng)上，安裝性能更好的移動應(yīng)用。

　　Sprint公司還展示了一些原型應(yīng)用，比如：可以從智能手機向車載導(dǎo)航系統(tǒng)傳送指令；遠程控制車載空調(diào)系統(tǒng)，這樣用戶就能在上車之間提前調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。Sprint公司將這個平臺命名為Sprint Velocity，利用的M2M的通信協(xié)議。

　　Sprint的平臺還利用了IBM的名為MobileFirst的軟件，它可以提供汽車系統(tǒng)和外部應(yīng)用之間的管理服務(wù)。這個軟件還能將汽車的行駛狀態(tài)輕松發(fā)送給用戶和廠家。IBM的工程師舉例說：“如果一輛車出現(xiàn)了在雪地打滑的現(xiàn)象，那么這個軟件就能將這個信息反饋給中央控制系統(tǒng)；這樣汽車廠商也會得到這個情況，就會給同一個地區(qū)的用戶發(fā)去注意通知，或者自動將汽車調(diào)整為冬季模式?！?/P>

　　其實1996年開始，無線通信技術(shù)就被帶入汽車了，當(dāng)年通用汽車公司推出了OnStar服務(wù)。OnStar利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持語音呼叫和導(dǎo)航服務(wù)，還能在緊急情況下自動連接呼叫中心，當(dāng)汽車被盜時可以將其遠程報廢。現(xiàn)在為了爭奪市場，大部分汽車廠商也推出了這樣的服務(wù)，比如福特汽車公司也有類似的系統(tǒng)，命名為Sync。通用還宣布到2014年，其旗下所有汽車將覆蓋4G無線上網(wǎng)功能。

　　據(jù)GSMA機構(gòu)預(yù)測，到2018年，智能汽車及相關(guān)市場規(guī)模將達530億美元，2012年這一數(shù)字為170億美元。

　　但另一方面，隨著更多無線功能的加入，智能汽車的隱患也在加大，司機注意力的分散首當(dāng)其沖。邊開車邊上網(wǎng)，危險系數(shù)自然加大，另外研究發(fā)現(xiàn)，語音控制應(yīng)用同發(fā)短信一樣，會分散司機的注意力。

　　另外，智能汽車還提升了成為黑客下手目標(biāo)的可能性。