千呼萬(wàn)喚始出來(lái) 東莞公交年底有望“一卡通”

　　昨日，記者從東莞市公路橋梁開(kāi)發(fā)建設(shè)總公司（下稱“市路橋總公司”）獲悉，“東莞通有限公司”已成立并開(kāi)始運(yùn)作，東莞公交有望于今年底實(shí)現(xiàn)“一卡通”，卡名為“東莞通”，并首先與深圳、惠州、香港、澳門(mén)對(duì)接，這意味著市民持有“東莞通”，便能在莞深惠港澳等地互通互刷，省內(nèi)互通也將逐步實(shí)現(xiàn)。

　　不過(guò)，市路橋總公司坦言，因經(jīng)濟(jì)獨(dú)立運(yùn)行的原則，東莞通與嶺南通互通仍有難處，但未來(lái)一定會(huì)互通。

　　原因

　　耗時(shí)2年一直在談判

　　早在2011年，市交通運(yùn)輸局就透露，東莞將組建公交一卡通公司，屆時(shí)市民只要持“一卡通”，便能“暢游”粵港澳，可近2年來(lái)，東莞“一卡通”的推行卻一直猶抱琵琶半遮面。

　　為什么拖了這么久呢？昨日，市路橋總公司副總經(jīng)理羅耀東向媒體透露，主要是與嶺南通和鎮(zhèn)街公交私人老板談判耗時(shí)久。省里一直在推嶺南通，希望各市把公交卡都能升級(jí)為嶺南通。

　　“可是，我們一直與省里溝通，卻存在溝通不暢的問(wèn)題。比如說(shuō)，東莞如果要把公交卡升級(jí)為嶺南通，市民的錢(qián)必須充進(jìn)嶺南通的賬戶里，但公交卡不止是有交通卡功能，還有公共事業(yè)的功能，我們自己的民生和惠民的舉措，比如老人學(xué)生打折等措施在嶺南通是實(shí)現(xiàn)不了的?！绷_耀東說(shuō)。

　　除此之外，現(xiàn)在東莞用的匯通公司發(fā)行的公交卡，在部分鎮(zhèn)街是不能用的，因?yàn)橛泻芏噫?zhèn)街的公交是私人老板承包的，這兩年也一直在和那些私人老板溝通。

　　“我們最終的目的是要讓東莞市民既能享受到東莞的惠民政策，還能在全省范圍內(nèi)真正實(shí)現(xiàn)一卡通，不過(guò)，這條路還比較長(zhǎng)?！绷_耀東說(shuō)。

　　進(jìn)度

　　11月底刷卡系統(tǒng)安裝完畢

　　羅耀東說(shuō)，東莞通的推行已經(jīng)被市政府定位為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，“今年年初，市政府已經(jīng)以會(huì)議紀(jì)要的形式?jīng)Q定卡的形式及功能等，并將分步實(shí)施，所有的功能也將逐步拓展。”

　　據(jù)羅耀東介紹，目前“東莞通有限公司”已經(jīng)成立并開(kāi)始運(yùn)作，在公司的股權(quán)構(gòu)成中，國(guó)有資本占51%，其中市路橋總公司占39%，市軌道公司占12%，民營(yíng)資本占49%。

　　“我們將通過(guò)股權(quán)招商，引進(jìn)49%的民營(yíng)資本，例如著名的公交卡公司、投資公司等有發(fā)展前景的公司，形成在國(guó)內(nèi)高端的旅游、酒店、航空、火車(chē)等等均可以使用東莞通的整體架構(gòu)?！绷_耀東說(shuō)，包括一卡通的名字、logo、公司的工商注冊(cè)等前期籌備工作已經(jīng)完成，“擁有東莞特色的卡的樣式已經(jīng)正在設(shè)計(jì)，軟件也已經(jīng)在開(kāi)發(fā)當(dāng)中，預(yù)計(jì)本月底即可完成設(shè)計(jì)評(píng)審，11月底系統(tǒng)全部安裝完畢?！?

　　除了交通還將拓展公共事業(yè)、商業(yè)功能

　　功能

　　“東莞通”的功能是市民最關(guān)注的一點(diǎn)，羅耀東透露，“東莞通”推行后將擁有多方面的功能。

　　“其中主要的是交通卡的功能，市民只要持有"東莞通"，在東莞市內(nèi)所有的公交、輕軌以及部分出租車(chē)上均可以使用，還能與惠深港澳等地互通。”羅耀東說(shuō)，“其次它還有公共事業(yè)的功能，包括老人卡、學(xué)生卡、特殊群體卡等落實(shí)惠民政策的卡，往后甚至在繳納水電費(fèi)、電話費(fèi)方面均可以使用?！?

　　“東莞通”推行后，還會(huì)有商業(yè)功能，“我們將會(huì)通過(guò)股權(quán)招商的形式，將卡的功能拓展到旅游、酒店、商場(chǎng)、電子商務(wù)等第三方領(lǐng)域。”羅耀東強(qiáng)調(diào)，“除此之外，還有行業(yè)的拓展，我們將會(huì)和銀行、移動(dòng)、電信等合作，將卡的形式拓展，這意味著"東莞通"不僅是一張卡，也可以是模擬卡的形式，例如手機(jī)也可以直接當(dāng)做一張卡使用?！?

　　舊的“匯通卡”可免費(fèi)換新卡

　　換卡

　　目前，東莞市內(nèi)原有的通用公交卡為“匯通卡”，而“匯通卡”的發(fā)行如今也已經(jīng)達(dá)到了90萬(wàn)張的規(guī)模，“東莞通”推行后，“匯通卡”能否繼續(xù)使用？羅耀東解釋說(shuō)，按照市政府的構(gòu)思，東莞通有限公司將會(huì)與匯通卡的所有公司采取商業(yè)合作模式，對(duì)該公司開(kāi)展收購(gòu)工作，“我們已經(jīng)和匯通公司進(jìn)行商討，并委托評(píng)估公司對(duì)匯通進(jìn)行價(jià)值評(píng)估?！?

　　至于在收購(gòu)匯通公司后原有的匯通卡能否繼續(xù)使用的問(wèn)題，羅耀東稱如果軟件開(kāi)發(fā)后兩者系統(tǒng)能兼容，舊的匯通卡則不必更換，但即使最終要更換，市民也可以免費(fèi)用舊卡換新卡。

　　在東莞，公交運(yùn)營(yíng)公司眾多，即便是普及最廣的匯通卡也只能在市區(qū)內(nèi)使用，羅耀東也坦言，“東莞通”推行初期在全市32個(gè)鎮(zhèn)街使用仍有難處，“由于東莞鎮(zhèn)街內(nèi)公交運(yùn)營(yíng)公司推行一卡通的意愿不強(qiáng)，初期可能不能在所有鎮(zhèn)街互通，但根據(jù)規(guī)劃，到最后是必須要互通的，這個(gè)我們還需要一個(gè)協(xié)商的過(guò)程”。

　　難點(diǎn)

　　“嶺南通”與“東莞通”

　　互通有難處

　　隨著“嶺南通”在全省的推行，年內(nèi)要在全省實(shí)現(xiàn)省內(nèi)一卡通已是“眾望所歸”，目前在全省，已有20個(gè)城市與嶺南通實(shí)現(xiàn)互通或達(dá)成互通意向，東莞即將推行的一卡通會(huì)否與“嶺南通”互通也一直是市民關(guān)注的焦點(diǎn)。羅耀東表示，需要繼續(xù)協(xié)商解決，“東莞通”與“嶺南通”互通確實(shí)在初期有難處。

　　羅耀東說(shuō)，東莞通有限公司的組建保留有3個(gè)原則，首先是股權(quán)清晰，其次是經(jīng)濟(jì)獨(dú)立，還有便是互聯(lián)互通。獨(dú)立運(yùn)行是我們東莞通的原則，嶺南通由省交通局上面的嶺南通公司持有，廣州羊城通公司占了“嶺南通”70%的股份，“嶺南通”計(jì)劃在全省推廣，但所有的后臺(tái)運(yùn)作均由“嶺南通”統(tǒng)籌。

　　羅耀東表示，“東莞通”不僅僅是一個(gè)商業(yè)的模式，還有民生、社會(huì)的功能，如市政府對(duì)特殊群體的補(bǔ)助，對(duì)老人、學(xué)生的免費(fèi)或優(yōu)惠等，“而嶺南通在我市統(tǒng)籌不了這部分，這也是我們要保持經(jīng)濟(jì)獨(dú)立運(yùn)行原則的原因?！?

　　“目前，嶺南通還存在待遇不對(duì)等的問(wèn)題，如在廣州發(fā)的嶺南通，可以在省內(nèi)互通城市任刷，但在省內(nèi)其他互通城市發(fā)的嶺南通則只能在本市刷，其他地方就刷不了?！绷_耀東說(shuō)，即使是中山、深圳、珠海等與嶺南通互通的城市，也只是有部分設(shè)備與嶺南通連接，例如深圳就只開(kāi)通了100臺(tái)公交與嶺南通互通。

　　雖然與嶺南通互通有難處，但羅耀東表示，目前深圳、惠州已與東莞達(dá)成意向，“東莞通”開(kāi)通后便能互通，而因深圳本已與香港澳門(mén)互通，所以“東莞通”也同樣能在香港澳門(mén)互刷，“雖然現(xiàn)在與嶺南通互通還沒(méi)達(dá)成一致的意見(jiàn)，但我們正在協(xié)商，根據(jù)省的要求，未來(lái)也是一定要通的?！?/P>