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探索物聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用之道 東方通中間件“助陣”智慧城市建設(shè)

作者:RFID世界網(wǎng)收錄
來(lái)源:中華網(wǎng)財(cái)經(jīng)
日期:2013-08-26 14:14:05
摘要:智慧城市是物聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域,今年8月,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公布了第二批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)名單,加上年初確定的首批試點(diǎn)城市,國(guó)內(nèi)智慧城市試點(diǎn)數(shù)量已接近200個(gè),一場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模落地應(yīng)用的風(fēng)暴正席卷全國(guó),這也為各類信息產(chǎn)品與服務(wù)提供商開(kāi)辟了廣闊的天地。

  智慧城市是物聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用的重點(diǎn)領(lǐng)域,今年8月,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公布了第二批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)名單,加上年初確定的首批試點(diǎn)城市,國(guó)內(nèi)智慧城市試點(diǎn)數(shù)量已接近200個(gè),一場(chǎng)物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模落地應(yīng)用的風(fēng)暴正席卷全國(guó),這也為各類信息產(chǎn)品與服務(wù)提供商開(kāi)辟了廣闊的天地。作為專業(yè)的中間件廠商,北京東方通科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東方通”)率先推出了實(shí)時(shí)傳輸中間件TongLINK-RealTime,成功破解物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下實(shí)時(shí)、大并發(fā)的數(shù)據(jù)傳輸難題。同時(shí),東方通還依托成熟中間件參與實(shí)施“智能交通”等物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目,為國(guó)產(chǎn)中間件支持物聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用做出了表率。

  智慧城市遭遇“信息整合難關(guān)”

  所謂“智慧城市”,是指在新一代信息技術(shù)背景下,以物聯(lián)網(wǎng)為核心,整合應(yīng)用各類信息資源和應(yīng)用系統(tǒng),加強(qiáng)城市規(guī)劃、建設(shè)、管理及運(yùn)行能力的城市發(fā)展新模式。在智慧城市試點(diǎn)建設(shè)過(guò)程中,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部要求各地高度重視信息整合和共享協(xié)同,抓好城市公共信息平臺(tái)和公共基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè),提升各應(yīng)用系統(tǒng)效能。由此可見(jiàn),智慧城市建設(shè)需要借助物聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)各個(gè)城市功能模塊協(xié)調(diào)運(yùn)作,涉及智慧交通、安全防范等眾多領(lǐng)域,信息資源整合難度可想而知。

  中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)近期發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告(2013)》表明,當(dāng)前國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)呈現(xiàn)出“中間強(qiáng)兩頭弱”的格局:在物聯(lián)網(wǎng)三層架構(gòu)中,位于中間位置的網(wǎng)絡(luò)層涉及通信與互聯(lián)網(wǎng)的融合網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)管理中心、信息中心、智能處理中心等等,是相對(duì)成熟的領(lǐng)域,現(xiàn)有技術(shù)儲(chǔ)備基本能滿足需求;而在感知層和應(yīng)用層,傳感器、中間件、大數(shù)據(jù)處理與挖掘等方面的應(yīng)用較為薄弱,需要產(chǎn)業(yè)界各方共同努力發(fā)展。

  “物聯(lián)網(wǎng)是傳感網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的綜合與延伸,從信息流的角度來(lái)看,位于傳感網(wǎng)各個(gè)節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù),將匯集到互聯(lián)網(wǎng)某個(gè)中心節(jié)點(diǎn),然后快速分發(fā)到各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)?!痹鴧⑴c智能交通、“感知中國(guó)”等物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)的東方通高級(jí)咨詢顧問(wèn)指出,傳感網(wǎng)上的各類設(shè)備分布較為分散,并且其產(chǎn)生的數(shù)據(jù)格式也不盡相同,帶來(lái)了數(shù)據(jù)傳輸與整合的難題,需要通過(guò)中間件的部署應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門異構(gòu)數(shù)據(jù)的共享交換,提升信息資源開(kāi)發(fā)利用水平,滿足智慧城市對(duì)信息整合和共享協(xié)同的要求。

  東方通中間件加快物聯(lián)網(wǎng)落地

  東方通是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展中間件軟件研發(fā)和生產(chǎn)的專業(yè)廠商,擁有消息中間件TongLINK/Q、應(yīng)用服務(wù)器TongWeb等一系列成熟的中間件產(chǎn)品,并在信息資源共享與整合應(yīng)用方面積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。今年以來(lái),東方通參與實(shí)施了北京市交通信息中心組織建設(shè)的“特大城市重大活動(dòng)綜合交通應(yīng)急保障系統(tǒng)”。該項(xiàng)目在極端天氣道路交通保暢、軌道交通安全防范兩個(gè)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的基礎(chǔ)上,采用多款東方通中間件搭建平臺(tái),對(duì)公交車、出租車、橋區(qū)積水等交通相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合應(yīng)用。今年5月,該項(xiàng)目先期工程“第九屆中國(guó)(北京)國(guó)際園林博覽會(huì)交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(試運(yùn)行)”已經(jīng)建設(shè)完成,在游客疏導(dǎo)、擺渡車調(diào)度等工作中表現(xiàn)突出,使園博會(huì)期間的交通運(yùn)輸管理更為智能。

  不僅如此,東方通還針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用特點(diǎn),專門開(kāi)發(fā)出實(shí)時(shí)傳輸中間件TongLINK Real-Time。這款中間件擁有高效消息處理、大并發(fā)連接管理等功能,能夠在高并發(fā)、多連接的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下實(shí)時(shí)、高效地傳輸消息,單個(gè)中間件產(chǎn)品可同時(shí)支持上萬(wàn)個(gè)客戶端并發(fā)連接,使物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下海量信息實(shí)時(shí)傳輸成為可能。通過(guò)東方通實(shí)時(shí)傳輸中間件TongLINK Real-Time提供的多線程、多進(jìn)程架構(gòu),用戶可以根據(jù)終端設(shè)備特點(diǎn)快速編寫相關(guān)應(yīng)用軟件,縮短了應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)周期,加快推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上線運(yùn)行。

  《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》明確指出,“十二五”期間,我國(guó)將推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和在重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用示范。由此可見(jiàn),作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,物聯(lián)網(wǎng)將在“十二五”時(shí)期實(shí)現(xiàn)快速的發(fā)展。在此形勢(shì)下,包括東方通在內(nèi)的國(guó)產(chǎn)軟硬件廠商緊跟前沿技術(shù)發(fā)展潮流,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用示范積極探索物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之路,促使物聯(lián)網(wǎng)從概念走向落地應(yīng)用,為當(dāng)前愈演愈熱的智慧城市建設(shè)熱潮提供專業(yè)支撐,進(jìn)而增強(qiáng)城市管理和服務(wù)的能力,提高人民群眾的物質(zhì)和文化生活水平。

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