福州駕培學(xué)時(shí)系統(tǒng)升級(jí)　啟用電子標(biāo)簽等技術(shù)防作弊

　　福州駕培采用學(xué)時(shí)系統(tǒng)以來(lái)，不少駕校和教練研究起了學(xué)時(shí)系統(tǒng)的“空子”。為偷學(xué)時(shí)，一輛車上裝多套系統(tǒng);提前擺拍照片嵌入系統(tǒng);不啟動(dòng)教練車，使用“跑馬機(jī)”跑學(xué)時(shí)……昨日上午，福州市率先在全省范圍內(nèi)對(duì)駕培機(jī)構(gòu)的學(xué)時(shí)系統(tǒng)進(jìn)行再升級(jí)，見招拆招，采用電子標(biāo)簽、傳感器、嵌入系統(tǒng)等先進(jìn)的技術(shù)，杜絕作弊行為。據(jù)悉，接下來(lái)的一個(gè)月，福州3671輛教練車將全部進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)。

　　作弊1“一帶多”

　　所謂的“一帶多”，就是一部教練車上安裝了多套學(xué)時(shí)系統(tǒng)，通過這樣的方式，一輛車上可同時(shí)打多個(gè)學(xué)員的學(xué)時(shí)，以達(dá)到偷學(xué)時(shí)的目的。

　　破解：安裝電子標(biāo)簽

　　針對(duì)“一帶多”的作弊行為，此次系統(tǒng)升級(jí)中安裝了電子標(biāo)簽。昨日上午，福州盛康駕校的部分教練車正在系統(tǒng)升級(jí)，工作人員將電子標(biāo)簽貼上后，再將原來(lái)的學(xué)時(shí)計(jì)時(shí)系統(tǒng)設(shè)備覆蓋在電子標(biāo)簽上面?！斑@是一對(duì)一的關(guān)系?！惫ぷ魅藛T介紹，學(xué)時(shí)計(jì)時(shí)系統(tǒng)設(shè)備識(shí)別到這個(gè)電子標(biāo)簽后，就會(huì)自動(dòng)默認(rèn)，形成一對(duì)一的匹配。一旦設(shè)備離開匹配的電子標(biāo)簽，就會(huì)發(fā)出報(bào)警，甚至罷工。

　　那么是否會(huì)有人將電子標(biāo)簽撕下來(lái)，連同設(shè)備搬到其他教練車上呢?工作人員說(shuō)，這個(gè)電子標(biāo)簽屬于“易碎品”，貼上去后要是撕下來(lái)就損毀了。“這主要是為了防止對(duì)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)拆裝?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。

　　作弊2：擺拍照片嵌入系統(tǒng)

　　按照省運(yùn)管局相關(guān)通知，科目一送審培訓(xùn)記錄時(shí)，要選送2張清晰完整的學(xué)時(shí)關(guān)聯(lián)圖片，科目二和科目三各選送4張清晰完整的學(xué)時(shí)關(guān)聯(lián)圖片。一些駕校通過自己的拍照設(shè)備，擺拍后嵌入學(xué)時(shí)系統(tǒng)中，避開了駕培過程的監(jiān)督。

　　破解：照片加密碼

　　為了防止照片作假，此次升級(jí)中，還對(duì)攝像頭進(jìn)行加密。過去，系統(tǒng)在間隔時(shí)間內(nèi)隨機(jī)發(fā)出指令，接到指令后，車上的攝像頭會(huì)進(jìn)行抓拍，然后將圖片信息傳到系統(tǒng)上?！斑@次升級(jí)后，我們給照片加了密碼?！惫ぷ魅藛T介紹，系統(tǒng)發(fā)出的指令RFID世界網(wǎng)會(huì)帶有一個(gè)密碼，抓拍到的照片會(huì)攜帶這個(gè)密碼。

　　作弊3：“跑馬機(jī)”

　　只要有一臺(tái)跑馬機(jī)，不啟動(dòng)教練車就能跑學(xué)時(shí)。只要將跑馬機(jī)的兩個(gè)電路插頭分別接到車載電源和教練車學(xué)時(shí)計(jì)時(shí)器上，打開開關(guān)為“跑馬機(jī)”通電，它就能開始工作了。跑

　　馬機(jī)中的小馬達(dá)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，以此來(lái)偽裝發(fā)動(dòng)機(jī)的“脈沖”，使計(jì)時(shí)設(shè)備開始跑學(xué)時(shí)。而馬達(dá)還可以產(chǎn)生振動(dòng)，用以模仿汽車行駛時(shí)的共振，使計(jì)時(shí)設(shè)備可以跑公里數(shù)?！霸瓉?lái)還要放在車上，現(xiàn)在跑馬機(jī)只要放在辦公室，直接打卡就可以跑學(xué)時(shí)了?！币患荫{校校長(zhǎng)介紹說(shuō)。

　　破解：裝位移傳感器

　　據(jù)介紹，跑馬機(jī)作弊行為主要是發(fā)生在科目二的訓(xùn)練中，科目二主要是在固定的訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)，“車輛本身的位移小，原先的GPS監(jiān)控，有一定的偏移?！惫ぷ魅藛T介紹，根據(jù)檢測(cè)，目前最大誤差有20米左右，而最為關(guān)鍵的是跑馬機(jī)能夠模擬車輛運(yùn)行信號(hào)。“這次加裝了位移傳感器?！惫ぷ魅藛T稱。

　　記者注意到，位移傳感器一端連接學(xué)時(shí)計(jì)時(shí)系統(tǒng)的主機(jī)，另一段連接車載攝像頭，“位移傳感器中增加了陀螺儀?！惫ぷ魅藛T稱，通過陀螺儀能夠更精確地感應(yīng)車輛位移，“位移傳感器的偏移誤差在5米以下?！惫ぷ魅藛T稱，通過位移傳感器和GPS設(shè)備結(jié)合，達(dá)到更好地監(jiān)控車輛的實(shí)時(shí)移動(dòng)情況。