泉州一卡通何時通？ 部分縣際快運專線明年試行

　　今年10月底，福州和龍巖作為第三批城市加入全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺。全國35個聯(lián)網城市市民可持本地公交IC卡在其他聯(lián)網城市刷卡乘坐公共交通及進行其他消費，并享受當地刷卡的優(yōu)惠政策。

　　記者從相關部門獲悉，泉州市公交一卡通將爭取第四批加入該平臺。此外，作為智慧城市建設的一部分，泉州市正在推動“城市一卡通”建設，推動交通IC卡在公交、出租車、客運場站及環(huán)灣域內一卡通用。

公交一卡通帶來了出行便利，市民期盼“城市一卡通”早日實現。

　　不過，目前泉州市的一卡通還主要停留在只在交通方面，部分縣市區(qū)實現了公交一卡通，在出租車、汽車客運等方面仍未有進展。市民期盼不久的將來，也可以持一卡，通泉州。

　　規(guī)劃　建設智慧城市 實現城市一卡通

　　據了解，泉州市信息化工作正緊扣智慧城市建設主線，大力推進產業(yè)、城市、民生領域信息化建設。推動城市公交智能化，建設中心城區(qū)公交電子站牌系統(tǒng)，市民可以通過公交電子站牌實時瀏覽公交到站情況；建設出租車電招系統(tǒng)，逐步實現對出租車輛的電招服務、GPS定位、視頻監(jiān)控、營運調度等功能，今年計劃建設若干個電子站牌，增加電招出租車；推動“城市一卡通”建設，推動交通IC卡在公交、出租車、客運場站及環(huán)灣域內一卡通用。

　　此外，IC卡的使用，還將出現跨領域的使用，通過有資質的第三方支付平臺，實現電子支付功能，成為一種具有金融支付的IC卡，進而有望今后在其他領域的應用。

　　不過，目前泉州市的“城市一卡通”還主要停留在交通一卡通，其他購物、 醫(yī)療等領域仍未有進展。

　　現狀　公交部分縣市區(qū)公交卡互通

　　2011年1月，中心市區(qū)開始啟用公交IC卡刷卡乘車。記者從交通部門獲悉，現有的公交IC卡可以在中心市區(qū)、石獅、惠安、永春、德化等縣市區(qū)互相通用，其余縣市區(qū)區(qū)內公交暫無法通用。

　　目前共有6種公交IC卡，分別是普通卡、普通月票卡、學生月票卡、學生卡、敬老卡以及愛心卡。乘客上車刷卡時，要讓卡“貼”在感應區(qū)。持卡人乘坐公交車，可以享受優(yōu)惠折扣。此外，公交IC卡又分為記名卡和不記名卡兩種。記名卡可以掛失，掛失后卡上余額可以轉入新卡使用。不記名卡不能掛失，且余額也不能互轉。

　　難點：部分縣市一卡通設備不統(tǒng)一

　　據泉州市交通運輸集團經營業(yè)務部主任林良綱介紹，2011年中心市區(qū)啟用公交IC卡后，為了方便市民出行，同年6月，德化啟用公交IC卡；2012年12月，永春開始使用公交IC卡；今年8月和9月，石獅和惠安也相繼啟用公交IC卡，并采用與中心市區(qū)相同的刷卡結算系統(tǒng)。而晉江、南安和安溪，雖然啟用公交IC卡比中心市區(qū)更早，但因使用的是廈門的一卡通設備，與目前中心市區(qū)使用的一卡通設備不同，且在技術以及安全性方面已經相對落后，無法與現有的中心市區(qū)一卡通通用。

　　計劃：爭取第四批加入全國聯(lián)網

　　林良綱表示，今后泉州市交通部門還將積極爭取，將還未能實現公交互聯(lián)的縣市區(qū)，通過各種方式納入互聯(lián)平臺。同時，泉州公交一卡通還將爭取加入第四批全國城市一卡通互聯(lián)互通平臺。

　　出租車現金支付一時難替代

　　目前，市民持公交卡可以乘坐公交車，但乘坐出租車只能現金支付。在泉州市出租車有限公司黨委書記謝德雄看來，在出租車行業(yè)推廣一卡通，將給市民出行和出租車司機帶來很大便利。首先，實現刷卡后，現金交易減少，可以有效提高乘客和司機的人身安全；其次，還可以防假幣假鈔；此外，還節(jié)省了時間，而且一旦財物遺落在出租車上，也可以通過一卡通的付款記錄找到。

　　難點：一個端口連接多個部門

　　不過，謝德雄也表示，目前在出租車行業(yè)推廣一卡通還存在一些現實的難點。首先，在出租車上安裝刷卡系統(tǒng)，該系統(tǒng)要連接計價器的端口，從中讀取計價數據。是否讓端口連接，需要涉及質量技術監(jiān)督、物價、計量等多個部門。其次，即使系統(tǒng)安裝好，也要解決好結算方式、結算周期等問題，否則會引起出租車司機的排斥，拒絕使用刷卡系統(tǒng)。以蘇州為例，蘇州市區(qū)所有的出租車全部安裝了刷卡POS機。每輛出租車都有白班和晚班，為了區(qū)分，司機們在上崗時，只要用配發(fā)的簽到卡在車上的刷卡機簽到，然后通過該刷卡機所支付的車費將全部轉到該司機的指定銀行賬戶內，次日可在銀行內將昨日的營運款提取出來。

　　計劃：南安試點后推廣

　　“目前國內上海、蘇州等部分城市已經實現一卡通覆蓋公交、出租車等主要出行工具?！敝x德雄說，在出租行業(yè)推廣一卡通需要政府牽頭，多部門積極參與配合。他建議，在推廣的前期，可以給予一定的補貼，鼓勵司機和市民使用一卡通，這樣市場的接受速度也會比較快。

　　采訪中，記者了解到，部門預計將在南安籌劃進行試點，對部分出租車試點使用刷卡系統(tǒng)，待條件成熟后進行推廣。

　　汽車客運 買票長龍明年有望緩解

　　新一年的春運即將到來，在泉州客運中心站和新車站，最常看到的畫面就是售票大廳內排成長龍的買票大軍。如果一卡通能覆蓋客運線路，那么不少市民就可以省去排隊買票的辛苦。

　　難點：行業(yè)管理上存差異

　　對此，泉州市汽車運輸總公司施副總表示，在專線車上開通IC卡，就目前的技術而言是沒有問題的，但要真正實現還存在著一些困難，因為客運與公交、出租車行業(yè)有所不同，在票證管理、行業(yè)管理上存在不少現實難題。

　　計劃：部分縣際快運專線明年試行

　　不過，從城市發(fā)展的角度，推廣一卡通是今后發(fā)展的大趨勢，能為旅客乘車提供便利。施副總表示，明年運輸公司計劃在永春、石獅等泉州范圍內的快運專線試行推廣一卡通系統(tǒng)，通過在部分線路的試點，邊運行邊發(fā)現操作中的難點，并逐一破解，為以后全面推廣打下基礎。