蘇北運(yùn)河今年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)水上ETC 船舶智能過閘

　　19日下午，記者從蘇北航務(wù)管理處獲悉，今年蘇北運(yùn)河將實(shí)現(xiàn)船舶智能(水上ETC)過閘，這是江蘇省交通運(yùn)輸系統(tǒng)今年確定的為民服務(wù)十件實(shí)事之一。

　　據(jù)蘇北航務(wù)管理處負(fù)責(zé)人介紹，404公里的蘇北運(yùn)河全程水位落差31米，沿途設(shè)置10個(gè)航運(yùn)梯級(jí)，建有28座現(xiàn)代化大型船閘，除劉山和解臺(tái)外，其余均為三線船閘。常年航行在蘇北運(yùn)河上的船隊(duì)近2000個(gè)，貨輪約20000條，船舶總數(shù)達(dá)40000艘，實(shí)行全天侯24小時(shí)運(yùn)行，部分航段的航閘長(zhǎng)期處于超飽和運(yùn)行狀態(tài)，仍不能滿足巨大的通過量需求。

　　船舶智能過閘系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱：水上ETC)是利用射頻識(shí)別和智能自組網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶在船閘報(bào)到區(qū)、待閘區(qū)、閘口通過閱讀器，掃描到固化船舶信息的船載OBU，獲取船舶身份、位置等信息。該處負(fù)責(zé)人表示，今年將全力以赴完成“船舶智能過閘系統(tǒng)(水上ETC)”建設(shè)。

　　該處科技信息科科長(zhǎng)劉軍在接受采訪時(shí)說，該系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)閘、船信息互動(dòng)，不僅可以提高船舶過閘效率，提升服務(wù)水平，還可以大大減輕船民勞動(dòng)強(qiáng)度，降低船舶燃油消耗。也就是說，船民通過智能手機(jī)使用電子錢包，即可在船上輕松完成遠(yuǎn)程申報(bào)、自助繳費(fèi)和調(diào)度過閘等所有手續(xù)。