合肥智能交通二期監(jiān)理招標(biāo)二環(huán)內(nèi)主干道監(jiān)控90%覆蓋

　　不久，市民如果在合肥二環(huán)以內(nèi)亂停車、逆向行駛、隨意調(diào)頭、占用公交專用道……可要小心無處不在的“天眼”在盯著你喲。11日，合肥公共資源交易中心發(fā)布消息稱，正在對合肥市智能交通二期工程監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。工程建成后，二環(huán)以內(nèi)主干道將實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控90%覆蓋。

　　在老城區(qū)主要堵點(diǎn)新添一批視頻監(jiān)控

　　智能交通二期工程建設(shè)內(nèi)容主要對二環(huán)路以內(nèi)的清溪路—壽春路—長江東路、長江路、蕪湖路—大通路、黃山路、金寨路—蒙城路、徽州大道—阜陽路等東西、南北走向的24條主干道，政務(wù)區(qū)的“三橫四縱”主干道，稻香樓、新橋機(jī)場、京東方、動漫基地、濱湖新區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域之間的常用警衛(wèi)路線交口信號進(jìn)行改造和完善，升級改造路口信號機(jī)核心模塊共計(jì)253處，更換路口信號機(jī)129臺，聯(lián)網(wǎng)路口信號機(jī)278處。

　　通過建設(shè)，實(shí)現(xiàn)二環(huán)路以內(nèi)主干道的278個路口信號可聯(lián)可控、聯(lián)網(wǎng)控制率100%，常用警衛(wèi)路線的118個路口信號可聯(lián)可控、聯(lián)網(wǎng)控制率100%，政務(wù)區(qū)的30個主要交口信號可聯(lián)可控。

　　另外，在二環(huán)路以內(nèi)的主要交通節(jié)點(diǎn)、堵點(diǎn)建設(shè)136處視頻監(jiān)控，4處無線視頻監(jiān)控，14處制高點(diǎn)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)二環(huán)路以內(nèi)主干道視頻監(jiān)控90%覆蓋。這意味著在及時查糾亂停車、逆向行駛、隨意調(diào)頭等嚴(yán)重交通違法行為的同時，可實(shí)時觀察掌握交通態(tài)勢。

　　建設(shè)10處占用公交車道自動抓拍系統(tǒng)

　　除監(jiān)控道路交通以外，智能交通系統(tǒng)對違法行為也將“一網(wǎng)打盡”。本次將對二環(huán)路以內(nèi)的主干道占道交通違法行為較多，存在交通亂象的重點(diǎn)路段、交通節(jié)點(diǎn)，建設(shè)10處違反禁令標(biāo)志自動抓拍系統(tǒng)。

　　在及時查糾亂停車、逆向行駛、隨意調(diào)頭等嚴(yán)重交通違法行為的同時，實(shí)時觀察掌握交通態(tài)勢，第一時間發(fā)現(xiàn)并指揮調(diào)度處置突發(fā)交通事件。

　　另外，結(jié)合“公交都市”，在長江路、徽州大道公交專用線，依托公交站臺、道路立交橋，建設(shè)10處違法占用公交車道自動抓拍系統(tǒng)。

　　在交通流量大、交通沖突多的路口，新建非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備185處(163個卡口式闖紅燈設(shè)備、22處超速抓拍設(shè)備)，進(jìn)一步規(guī)范路口交通秩序，凈化道路交通環(huán)境，同時實(shí)現(xiàn)一環(huán)、中環(huán)、二環(huán)道路等三個環(huán)線的卡口閉環(huán)管理。

　　通過智能交通的建設(shè)，可實(shí)時掌握道路交通態(tài)勢，及時快處快撤交通事故，提高道路通行能力和管控水平。

　　東北城區(qū)最大交通樞紐將對車輛限高

　　此外，記者還了解到作為合肥東北城區(qū)最大的交通樞紐，郎溪路立交將對車輛上橋?qū)嵤┫薷?。?xiàng)目工期計(jì)劃為3個月，將安裝自動升降限高架設(shè)備，今后大型車輛途經(jīng)此處可得留意了。

　　郎溪路立交橋西起東二環(huán)，東至新海大道，北起大澤路，南至明皇路，全長2.88公里。整個立交橋?yàn)槲鍖踊ネㄊ搅⒔辉O(shè)計(jì)，其中，主線橋分別上跨包公大道與合寧鐵路，長272.2米，包公大道下穿郎溪路橋向東與龍崗路連接。

　　今年5月剛剛通車的郎溪路立交將安裝升降式限高架，以方便對高架上行匝道和立交提供分時段限高控制，主要通過交警支隊(duì)指揮中心控制平臺人工遠(yuǎn)程操控，在匝道入口處配有遙控和手動應(yīng)急控制設(shè)施。

　　據(jù)悉本次將設(shè)置四個限高架點(diǎn)位，同時配套碰撞觸發(fā)報(bào)警抓拍及視頻監(jiān)控子系統(tǒng)，當(dāng)限高桿件在下降過程中，車輛違規(guī)行駛、碰撞限高桿件后將觸發(fā)碰撞傳感器，傳遞警報(bào)信號給控制總成和控制后臺，予以報(bào)警。此外，升降式限高架設(shè)置后，其前方將設(shè)置多級預(yù)告標(biāo)志牌以及提示過往車輛。