揚城市民卡騎行卡有望"二合一"　明年或可"定制公交"

　　9月13日訊 市公交集團負責(zé)人9月12日走進“12345”政風(fēng)行風(fēng)熱線，就市民關(guān)注的公交線路設(shè)置、服務(wù)、安全，以及公共自行車的建設(shè)等問題，與市民進行了交流?！　?

　　“定制公交”最快明年試行

　　“定制公交”也稱商務(wù)班車，是從小區(qū)到單位，從單位到小區(qū)的一站直達式班車，采用一人一座、點對點直達的服務(wù)方式。

　　在“定制公交”平臺上，市民可提出交通需求，公交集團匯總后，將根據(jù)乘客出行需求和客流情況設(shè)計商務(wù)班車最優(yōu)線路，隨后在平臺上招募乘客、預(yù)定座位、在線支付。最終，公交集團將根據(jù)約定的時間、地點、方向開行商務(wù)班車?！岸ㄖ乒弧敝荚诔珜?dǎo)綠色出行，節(jié)能減排，目前北京、天津、成都等城市已陸續(xù)開通該形式的公交服務(wù)。

　　市公交集團負責(zé)同志介紹，揚州市目前也有開通“定制公交”的打算，正進行調(diào)研和車輛選型購置等前期準(zhǔn)備，最快有望明年試行。

　　市民卡、騎行卡有望“二合一”

　　市民卡與綠楊騎行卡兩張卡不能通用，能否“二合一”？

　　市公交集團負責(zé)同志介紹說，目前之所以不能通用，主要原因是“綠楊騎行卡”為實名制，而普通市民卡不記名，兩張卡不能通用是技術(shù)層面的問題。針對市民“二卡合一”的需求，目前市民卡公司正在對系統(tǒng)進行升級，力求早日讓市民卡與綠楊騎行卡實現(xiàn)通用。

　　此外，據(jù)介紹，公共自行車二期項目有望“9·26”前投入營運，將投放一批帶有PC嬰兒坐椅的公共自行車。