瑞士食品合作社部署RFID系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)貨物自動(dòng)化跟蹤

　　瑞士連鎖超市區(qū)域合作公司Migros Ostschweiz部署RFID技術(shù)，用于自動(dòng)化確認(rèn)貨物是否裝上特定貨車。使用了這個(gè)名叫貨物識(shí)別及定位解決方案(LUIDO)后，公司貨車司機(jī)不再需要手工掃描條形碼便可保證正確裝貨?，F(xiàn)在，他們只需要將貨物從暫存區(qū)域搬上卡車即可。

　　Migros Ostschweiz供應(yīng)鏈架構(gòu)師Tomislav Pavicic說(shuō)，LUIDO的部署是公司企業(yè)物流架構(gòu)重組計(jì)劃的一部分。該公司最近推出了以電子產(chǎn)品代碼信息服務(wù)(EPCIS)為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)庫(kù)(資料庫(kù))，作為出貨貨物移動(dòng)及位置的數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)組件。

　　Migros是瑞士最大的零售公司，公司會(huì)員數(shù)量高達(dá)800萬(wàn)人。公司的每個(gè)區(qū)域合作公司都是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的。中央機(jī)構(gòu)Migros Genossenschafts Bund (MGB)則管理包括1000萬(wàn)可回收運(yùn)輸項(xiàng)目(RTI)以及容器RFID標(biāo)簽項(xiàng)目在內(nèi)的共享部分。區(qū)域合作公司各自管理自己的制造業(yè)務(wù)，如肉類加工、分銷和倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)。Migros Ostschweiz配送中心的自動(dòng)化程度最高。

　　Migros Ostschweiz每天配送6000托盤貨物，每個(gè)托盤容納100個(gè)RTI物品。目前，Migros Ostschweiz已在肉類加工中心傳送系統(tǒng)、易腐揀配和RTI包裝領(lǐng)域使用RFID技術(shù)。去年年底，公司和RFID解決方案提供商Vilant Systems一起開發(fā)冷藏區(qū)域貨物裝載的自動(dòng)化方案。

　　Vilant創(chuàng)始人Antti Virkkunen稱，Migros Ostschweiz的理念是：系統(tǒng)不應(yīng)改變員工工作方式，叉車司機(jī)應(yīng)該像過(guò)去那樣工作。車載電腦則用來(lái)接收異常警報(bào)。公司希望，只有錯(cuò)誤發(fā)生(如：車輛停放在錯(cuò)誤區(qū)域、卡車裝錯(cuò)貨物)，系統(tǒng)才會(huì)出來(lái)打斷司機(jī)工作。

　　Migros Ostschweiz運(yùn)輸物流經(jīng)理Daniel Balmer解釋：“RFID系統(tǒng)減輕了員工的工作負(fù)擔(dān)?，F(xiàn)在他們不需要輸入數(shù)據(jù)或掃描二維碼。這也讓每天的6000個(gè)物品追蹤成為可能。”

　　Vilant提供了RFID硬件以及可見管理軟件。該管理軟件接收并分析Migros Ostschweiz EPCIS數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)，接著將分析后的RFID標(biāo)記的RTI位置及移動(dòng)方向數(shù)據(jù)傳回EPCIS內(nèi)。Balmer說(shuō)：“一旦RFID系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)問題，系統(tǒng)會(huì)立即發(fā)出警告并采取糾正措施?！?/P>

　　Virkkunen 稱，MGB還在RTI上使用了耐水洗無(wú)源超高頻RFID標(biāo)簽。每個(gè)集裝箱上也附著了標(biāo)簽。這樣，系統(tǒng)遍實(shí)現(xiàn)了集裝箱內(nèi)貨物自動(dòng)數(shù)據(jù)上傳。

　　托盤裝滿RTI貨物后，它們便存放在暫存區(qū)等待叉車將其裝上卡車。

　　每輛叉車還裝配兩個(gè)RFID標(biāo)簽。操作員需將載貨托盤放在“碼頭”適當(dāng)位置上，隨后叉車會(huì)將其送至卡車上。碼頭門上安裝了Impinj Speedway Revolution讀取器及天線，可讀取所有RTI貨物標(biāo)簽號(hào)碼并上傳到Vilant Visibility Manager軟件內(nèi)。該讀取器還捕捉叉車RFID標(biāo)簽號(hào)碼。這樣，軟件的Vilant Engine組件便可獲取標(biāo)簽移動(dòng)方向及各種標(biāo)簽的數(shù)據(jù)。

　　Virkkunen解釋，該系統(tǒng)并不要求RTI標(biāo)簽100%的讀取率，這是這個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵。

　　如果貨物錯(cuò)放到卡車?yán)?，叉車司機(jī)可以從碼頭門上的紅燈及車載顯示屏上的提醒得知。同時(shí)，如果司機(jī)犯錯(cuò)，系統(tǒng)還會(huì)發(fā)出警告聲音。

　　每輛Migros Ostschweiz配送卡車也部署了無(wú)源UHF RFID標(biāo)簽。EPCIS軟件存儲(chǔ)卡車標(biāo)簽的ID號(hào)碼，該標(biāo)簽綁定著配送貨物清單數(shù)據(jù)?？ㄜ嚨诌_(dá)目的地后，該位置安裝Speedway Revolution讀寫器便可讀取卡車信息，以判斷卡車是否送到正確位置并上傳時(shí)間信息。

　　若卡車送錯(cuò)位置，公司倉(cāng)庫(kù)管理軟件會(huì)發(fā)出警告。2014年1月，該系統(tǒng)正式投入使用，提升了效率及準(zhǔn)確度。

　　目前，公司已在1500個(gè)托盤上安裝了RFID標(biāo)簽。Balmer說(shuō)：“未來(lái)公司還將在非冷運(yùn)運(yùn)輸過(guò)程中推廣使用?！?/P>

　　（rfid世界網(wǎng)獨(dú)家稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源作者！）