【2015CES回望】巨頭眼中的物聯(lián)網(wǎng)：從概念走向落地

　　智能穿戴設(shè)備、無人駕駛技術(shù)、可監(jiān)控和改善睡眠品質(zhì)的App、可偵測幼兒營養(yǎng)攝取量的聯(lián)網(wǎng)奶瓶以及可分析比較揮桿動作和專業(yè)選手之間差別的高爾夫偵測器、智慧服飾、聯(lián)網(wǎng)煙霧偵測器……這都意味著在2015年的CES(消費電子展)上，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)開始從概念走向落地，并且走進(jìn)了我們的生活。

　　“全新個人計算體驗、智能互聯(lián)設(shè)備的崛起，還有可穿戴設(shè)備革命，正在重新定義消費者與技術(shù)之間的關(guān)系?！庇⑻貭柟臼紫瘓?zhí)行官科再奇在CES上如是說。

　　在2015年的CES展上，記者在現(xiàn)場看到，無論是芯片巨頭還是制造廠商已經(jīng)開始將競爭引向整個生態(tài)鏈，相信在CES結(jié)束后，一場物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈之戰(zhàn)將會在各大科技廠商中正式開打。

　　物聯(lián)網(wǎng)的初級階段

　　在2015年的CES上可以看到，自芯片領(lǐng)域開始的科技巨頭對待物聯(lián)網(wǎng)的態(tài)度從“暢想”開始走向“落地”。

　　開展的前一天，三星CEO Boo Keun Yoon在主題演講中談到了打造生態(tài)鏈的重要性。他強調(diào)了傳感器在整個生態(tài)鏈中的重要性，并發(fā)布了兩款最新的物聯(lián)網(wǎng)傳感器：一款是可以測出二十多種氣味的傳感器;另一是款可以測出3D距離的傳感器。這暗示著三星未來會在傳感器領(lǐng)域加大投入，推出更多革命性的產(chǎn)品。

　　在CES主題演講中，英特爾發(fā)布了一款為物聯(lián)網(wǎng)可穿戴設(shè)備開發(fā)的新芯片。科再奇說，物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備的發(fā)展意味著2015年將是“下一個消費技術(shù)浪潮的開端”。智能機器人將是未來物聯(lián)網(wǎng)的核心元素，改變?nèi)祟惖纳睢?/P>

　　高通總裁德雷克·阿伯勒則更強調(diào)現(xiàn)有的成果：目前高通向全球超過30個國家推出了15款物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，涉及數(shù)字眼鏡、兒童跟蹤器、智能手表等多個產(chǎn)品。未來高通將通過智能手機作為支點，拓展車聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療、可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域。德雷克·阿伯勒認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)雖然潛力巨大，但目前還處于初級階段。

　　更多的廠商則直接把“寶”壓在了汽車聯(lián)網(wǎng)上。

　　“我們也在智能家居和智能手表可穿戴設(shè)備上有自己的布局，汽車聯(lián)網(wǎng)將會是下一步的重點?！甭?lián)發(fā)科總經(jīng)理謝清江在CES上對《第一財經(jīng)日報》表示，去年聯(lián)發(fā)科將汽車電子事業(yè)部獨立，在大陸成立子公司“杰發(fā)”，專攻車用IC市場。目前該子公司員工規(guī)模已達(dá)上百人，主要研發(fā)車載影音導(dǎo)航芯片。

　　博通則認(rèn)為，雖然以太網(wǎng)一直用作IT網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，但在聯(lián)網(wǎng)車輛里的應(yīng)用正在快速增長。在本屆CES上，博通發(fā)布了下一代專為低功耗汽車應(yīng)用而優(yōu)化的車載以太網(wǎng)芯片。 簡單來說，這將使得車載以太網(wǎng)的應(yīng)用從信息娛樂系統(tǒng)進(jìn)一步擴展至遠(yuǎn)程信息處理、儀表組、汽車音響主機和中控臺模塊。

　　此外如LG、松下、美國運營商AT&T等企業(yè)也宣布了各自合作計劃，松下為福特開發(fā)了新款的Sync　3系統(tǒng)提供服務(wù)，AT&T則表示已經(jīng)與三星簽約，三星將成為互聯(lián)汽車開發(fā)實驗室。

　　智能硬件扎堆：可穿戴、無人機領(lǐng)跑

　　應(yīng)該說，物聯(lián)網(wǎng)是一個比移動互聯(lián)網(wǎng)更加復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。與目前手機是所有個人設(shè)備的中心不同，物聯(lián)網(wǎng)的終端設(shè)備將會變得異常多樣化，可能會達(dá)到數(shù)百萬種：能夠進(jìn)行物物之間的智能對話未來將成為任何產(chǎn)品的標(biāo)配。

　　記者在2015年的CES展臺上看到，哪怕是一輛自行車或者一個紐扣也能成為一個物聯(lián)網(wǎng)中的數(shù)據(jù)記錄儀，比如CES展上最新推出的Connected Cycle，智能自行車踏板內(nèi)置了GPS模塊和運動傳感器，用戶通過手機應(yīng)用即可追蹤其所在的位置，同時還可以獲得速度、行走距離、海拔等運動數(shù)據(jù)。

　　埃森哲通訊、媒體及技術(shù)業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理John Curran認(rèn)為，隨著傳統(tǒng)廠商和科技公司在消費者需求方面的態(tài)度日趨一致，更多的傳統(tǒng)消費產(chǎn)品將增添物聯(lián)網(wǎng)功能，例如臨床醫(yī)療、家庭安保和自動化，甚至是消費類無人機。

　　去年概念火爆的智能穿戴設(shè)備在某種程度上已經(jīng)開始充當(dāng)“私人醫(yī)生”的角色。諸如Fitbit、Misfit以及英特爾的Basis，都能通過可穿戴產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，進(jìn)而為用戶提出針對性的建議，幫助他們改善身體以及健康安全等問題。同時，由于去年出現(xiàn)的重大安全事故提高了普通人保護(hù)數(shù)據(jù)的意識，今年的CES上還專門開辟了“個人隱私和網(wǎng)絡(luò)安全”專區(qū)。

　　另外一個“爆紅”的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備則是無人機。

　　高通研究院在CES上推出了一款飛行機器人“Snapdragon Cargo”。該機器人集成的飛行控制器搭載的是高通驍龍?zhí)幚砥鳎蓪崿F(xiàn)飛行和旋轉(zhuǎn)，其內(nèi)部是一個多功能計算平臺。

　　英特爾首席執(zhí)行官科再奇則向外界展示了一款叫做Nixie的產(chǎn)品。這款可穿戴四旋翼無人機看起來很酷，是世界上第一款可穿戴無人機，Nixie折疊后變成了腕帶被戴在手腕上，展開后又變成一架四旋翼無人機，在現(xiàn)場的大籠子內(nèi)飛行、拍攝照片或視頻，它被稱為“可以航拍的自拍神器”。

　　記者注意到，14家無人機廠商里有一半是中國制造，來自深圳大疆的無人機系列在2014年美國CES展上就引發(fā)了追捧，這家深圳無人機企業(yè)占據(jù)了全球民用小型無人機市場約70%的份額。

　　受制標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一

　　在CES上高通的展館內(nèi)，工作人員打開了一臺冰箱的門，半開時，由美國初創(chuàng)公司Lifx實驗室開發(fā)的LED照明燈閃爍出紅色的光，而此時，韓國LG電子生產(chǎn)的智能手表則發(fā)出了警報。工作人員解釋說，通過高通技術(shù)，由不同企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品可以順暢地交流。

　　這看上去很美好，但是由于不同的廠商都像這樣賣力地兜售著自己的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，宣傳他們所主導(dǎo)制定的標(biāo)準(zhǔn)具有的優(yōu)越性，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)仍在艱難前行。

　　在上面的場景中，高通與Lifx合作推出了AllJoyn智能照明平臺，使得家庭中的照明系統(tǒng)直接連接到家庭WiFi網(wǎng)絡(luò)中，實現(xiàn)智能操控。 AllJoyn是由高通主導(dǎo)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟AllSeen制定的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備技術(shù)規(guī)范。據(jù)高通總裁德雷克·阿貝利介紹，這個聯(lián)盟規(guī)模龐大，已經(jīng)有超過100家公司簽約加入。

　　此外，英特爾也與通用電氣等企業(yè)結(jié)成了開放互聯(lián)聯(lián)盟，谷歌則在推動其與Nest Labs等公司制定的標(biāo)準(zhǔn)，蘋果則希望讓它的HomeKit標(biāo)準(zhǔn)為市場所接受。三星電子表示將投資外部公司開發(fā)與SmartThings標(biāo)準(zhǔn)兼容的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　目前，所謂的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由各種聯(lián)盟制定，如AllSeen Alliance技術(shù)聯(lián)盟、IEEE學(xué)會 P2413項目、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(IIC)、開放互聯(lián)聯(lián)盟(OIC)、Thread Group聯(lián)盟。讓投資人感到困惑的是，過去一年中還有許多機構(gòu)和行業(yè)協(xié)會在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域躍躍欲試，很多認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的沖突與重復(fù)都出自同一聯(lián)盟內(nèi)部的企業(yè)成員之間。在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一以前，投資者很難看到物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的大贏家出現(xiàn)。

　　與之相比，更棘手的問題是物聯(lián)網(wǎng)下如何保證信息安全問題。

　　“把所有設(shè)備連接到網(wǎng)絡(luò)中后，確保信息的安全就成為一大問題。網(wǎng)絡(luò)安全已經(jīng)不再是個高大上的概念，而是與每個消費者密切相關(guān)。”埃森哲John Curran認(rèn)為，現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)應(yīng)用到了醫(yī)療設(shè)備上，如果像心臟起搏器這樣的設(shè)備被黑客攻擊，將直接影響到人的生命安全。

　　但記者并沒有在這次CES上看到各個廠商為這個棘手問題坐下來討論。

　　也許正如ARM創(chuàng)始人兼CTO Mike Muller所說：“互聯(lián)網(wǎng)提供了一種簡潔之美：您可通過同一個網(wǎng)絡(luò)瀏覽器找到并控制您的燈泡，而不必知道或在意正在使用的是 WiFi 還是 3G ?！蔽锫?lián)網(wǎng)也需要這種簡潔的力量，而不僅僅是廠商在各自舞臺上的亮麗演出。