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江蘇今年將在15座船閘推廣應(yīng)用水上ETC

作者:施科 通訊員 周海鷹
來源:中國交通新聞網(wǎng)
日期:2015-03-10 09:23:44
摘要:京杭運(yùn)河蘇南段建成三級航道,蘇北段全線建成內(nèi)河船舶智能過閘系統(tǒng)(水上ETC),全省共有18個(gè)船閘應(yīng)用水上ETC,今年還將實(shí)現(xiàn)省內(nèi)長三角高等級航道網(wǎng)水上ETC全覆蓋……
關(guān)鍵詞:ETC電子標(biāo)簽江蘇

  京杭運(yùn)河蘇南段建成三級航道,蘇北段全線建成內(nèi)河船舶智能過閘系統(tǒng)(水上ETC),全省共有18個(gè)船閘應(yīng)用水上ETC,今年還將實(shí)現(xiàn)省內(nèi)長三角高等級航道網(wǎng)水上ETC全覆蓋……

  江蘇航道部門正大力推進(jìn)綠色發(fā)展,以信息化、智能化引領(lǐng)航道現(xiàn)代化,提升航道服務(wù)能力和水平。

  科技引領(lǐng),智慧航道安全暢行

  “俞垛機(jī)1588”輪船主王俊深在泰州口岸船閘辦理水上ETC后,發(fā)自肺腑地表示:“真的省時(shí)、省力又省錢!以前過閘,船多時(shí)一個(gè)小時(shí)才能來回。開通水上ETC以后,過閘快,一趟就省300多元?!睋?jù)介紹,水上ETC能自動(dòng)識別船舶身份,實(shí)現(xiàn)智能便捷過閘,為船民省去了上岸辦理手續(xù)的繁瑣過程。

  水上ETC只是江蘇試點(diǎn)實(shí)施船聯(lián)網(wǎng)工程的一部分。近年來,江蘇航道在信息化建設(shè)方面加大投入,船聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范項(xiàng)目建成江蘇主控中心,數(shù)據(jù)中心服務(wù)器虛擬化建設(shè)完成,至2014年年底,已在18個(gè)船閘開通運(yùn)行水上ETC,發(fā)放電子標(biāo)簽1300余個(gè)。

  除電子過閘系統(tǒng)外,智能傳感網(wǎng)絡(luò)也是江蘇航道科技開發(fā)應(yīng)用的重點(diǎn)。在京杭運(yùn)河無錫段40公里的“感知航道”兩岸,分布著數(shù)百個(gè)各類傳感器,24小時(shí)全天候監(jiān)測航道水上、水下、周邊設(shè)施等,形成各類信息流,讓航道真正實(shí)現(xiàn)“零死角”,同時(shí)可對信息進(jìn)行分類分析和處理,為科學(xué)管理提供全方位、多層次的決策依據(jù)。

  今年,江蘇還將在15座船閘推廣應(yīng)用水上ETC,全省覆蓋水上ETC的船閘將增至33座,實(shí)現(xiàn)長三角高等級航道全覆蓋,同步組織研究開發(fā)船載OBU系統(tǒng),集成北斗/GPS雙模衛(wèi)星定位,升級電子標(biāo)簽,并且實(shí)現(xiàn)無線自組織網(wǎng)絡(luò)傳輸,實(shí)現(xiàn)對原有水上ETC系統(tǒng)的全面升級。如此一來,既可全天候掌控船舶準(zhǔn)確定位和運(yùn)行軌跡,確保對船舶的安全監(jiān)管,又可實(shí)時(shí)了解船舶的真實(shí)數(shù)據(jù),從根本上消除一船多證、大船小簿等弊端,對規(guī)范水運(yùn)市場公平競爭秩序,端正交通行風(fēng)大有裨益。

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