住建部馬虹：城市一卡通在移動支付領(lǐng)域的發(fā)展新方向

住建部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心馬虹

　　2015中國移動支付產(chǎn)業(yè)論壇在北京召開，住建部IC卡應(yīng)用服務(wù)中心馬虹在現(xiàn)場分享了移動支付在智慧生活里各場景應(yīng)用，并表示行業(yè)的發(fā)展各技術(shù)的發(fā)展一定是同步的，支付一定是越來越便捷。移動支付網(wǎng)作為本次論壇戰(zhàn)略合作媒體，對會議進(jìn)行全程報道，以下為演講實錄。

　　馬虹：很榮幸移動支付產(chǎn)業(yè)論壇我已經(jīng)連續(xù)參加了四屆。每一次在參加移動支付論壇的過程當(dāng)中都有很多收獲和一些體會。因為移動支付其實提出到現(xiàn)在也經(jīng)過了好多年的時間。但是，我們也看到從一開始是一個概念，到現(xiàn)在逐步的發(fā)展已經(jīng)獲得了一個巨大的生態(tài)環(huán)境，包括有一個產(chǎn)值。

　　今天借用大會組委會提供的這個時間，我想介紹一下關(guān)于城市一卡通在移動支付領(lǐng)域所做的一些工作，當(dāng)然還有對未來的一些展望和一些設(shè)想!

　　因為城市一卡通可能對于在座很多嘉賓和代表來說既陌生，也不陌生，其實就是一張小小的，最早從1998年開始誕生到今天的一張公交卡。但是，這張卡在很多城市已經(jīng)不僅僅是用于公共交通，已經(jīng)覆蓋到人們的衣食住行等等40多個領(lǐng)域。但是，同樣到底什么是一卡通?我想給大家用一個簡簡單單的小故事描述一下。

　　最近，網(wǎng)上有一個段子很火，有一個世界很火。這句話大家應(yīng)該都知道，是我們河南的一位教師提出的辭職申請，就這么一句話。因為我們說心理教師是一位很有情懷的老師，因為她喜歡粵劇，所以她的愿望就是到杭州的小百花粵劇團(tuán)隨心所欲聽一聽粵劇，但是由于她工作的性質(zhì)和限制，她不能聽從心里的召喚，所以提出了這么一個辭職申請。所以她是一個很有情懷的心理老師。我們不說世界這么大，中國這么大，我想去看看，行不行?可以。

　　怎么去看呢?我跟大家講講我們這個行業(yè)，這個領(lǐng)域，其實現(xiàn)在有一張互聯(lián)互通卡。當(dāng)然是從2008年啟動到現(xiàn)在。大家可以看到，這張圖我們有一個具體的分析。整個我們這個行業(yè)有400多個城市，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)完成了城市一卡通系統(tǒng)。在400多個城市里有180多個城市執(zhí)行相同的標(biāo)準(zhǔn)。正因為如此，現(xiàn)在已經(jīng)在全國范圍內(nèi)形成50多個城市的互聯(lián)互通。

　　在整個這張中國地圖上已經(jīng)被標(biāo)注出來的，當(dāng)然沒有用具體的城市來標(biāo)注，這50多個城市已經(jīng)分布在我們?nèi)珖牧笃瑓^(qū)，已經(jīng)覆蓋了全國的6.5億以上的城市人口。已經(jīng)發(fā)行的全國互聯(lián)互通卡已經(jīng)達(dá)到1.2億張。我們已經(jīng)全國的城市通卡發(fā)行總量5.8億張。當(dāng)然到2015年年末，這一張互聯(lián)互通卡發(fā)行城市將要達(dá)到70個以上。

　　什么意思?就是你要拿著一張任意的加入互聯(lián)互通這個城市發(fā)行的卡，就是說中國這么大，你想出門看一看，行不行?完全可以，用這一張卡，走遍全中國70多個城市，用這一張小小的卡，可以實現(xiàn)隨意出行，當(dāng)然可以任意消費(fèi)。還有我們這個行業(yè)有一個最大的特點(diǎn)是線下環(huán)境。因此，我們做到的是達(dá)到70個城市的線下的終端可以實現(xiàn)消費(fèi)交易。這個就是一個情況。

　　主要目前我們還是在公共交通領(lǐng)域在全力的拓展。隨著我們力度的不斷加深，不斷加快，隨之而帶來的是什么呢?可能就是在衣食住行的很多領(lǐng)域都將實現(xiàn)用一張卡來實現(xiàn)。主要是線下環(huán)境的廣為布設(shè)，以及目前已經(jīng)達(dá)到100多萬臺POS機(jī)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，為我們實現(xiàn)移動支付已經(jīng)打下了一個很深厚的基礎(chǔ)。當(dāng)然，這個行業(yè)所面臨的是在這個背景下，我們也不斷的建立行業(yè)應(yīng)對新技術(shù)的一些新的規(guī)則，包括新的一些由聯(lián)盟所產(chǎn)生的一些面對這些業(yè)態(tài)共同要遵循的一些基礎(chǔ)。

　　隨之而帶來的比如面對移動支付領(lǐng)域，面對互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的時候，我們這個行業(yè)所需要做到的，比如說我們的一些規(guī)則，我們?nèi)绾蝸碇贫?比如說，我們的發(fā)卡方如何來做到在運(yùn)營模式上的創(chuàng)新?我們的收單方如何做到運(yùn)營模式上的創(chuàng)新。因為之前這個行業(yè)是脫機(jī)消費(fèi)為主的行業(yè)。所以，現(xiàn)有的所形成的規(guī)則還都是在應(yīng)對的是脫機(jī)交易。但是，隨著現(xiàn)在越來越多的新技術(shù)的產(chǎn)生，互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)來怎么做?需要我們這個行業(yè)不斷的完善和應(yīng)對。作為行業(yè)主管部門我們也在不斷的發(fā)布一些白皮書，也在不斷的進(jìn)行一些研討。但是我們希望這個業(yè)態(tài)的廣為產(chǎn)生應(yīng)該是通過聯(lián)盟這個環(huán)境，而不應(yīng)該由政府推動。因為政府推動過程中，過多有政策性的要求，不能安全的激發(fā)市場活力，也不能完全激發(fā)由于整個行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的各個參與方他們根據(jù)自身的利益需求所產(chǎn)生的原始的動力。

　　所以，在這個方面，當(dāng)然我們業(yè)內(nèi)也會做一些論壇，聯(lián)盟的研討，也會結(jié)合聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)鏈上的各方共同參與一些標(biāo)準(zhǔn)的制定，或者參與一些我們規(guī)則制定等等。

　　這是行業(yè)的一個產(chǎn)業(yè)鏈，但是和我們現(xiàn)有的很多的在做信息化業(yè)務(wù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)都是非常類似的。從我們的上游、下游等等。城市一卡通的領(lǐng)域建設(shè)總投入是目前超過 500億，當(dāng)然我們的產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)值是超過5000億元，當(dāng)然這是我們的一個粗略統(tǒng)計。統(tǒng)計數(shù)字我們也聯(lián)合了國務(wù)院政策研究中心和我們一起在2014年度對整個行業(yè)做了一個調(diào)研所產(chǎn)生的。

　　那么，最重要的是這么大的一個行業(yè)，在目前的已經(jīng)在我們行業(yè)內(nèi)部所形成的支付的這么一個現(xiàn)階段條件下，如何和現(xiàn)在的移動支付來接觸?如何迎來更多的移動支付爆發(fā)式的增長?如何和現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)相接觸，迎合我們現(xiàn)在“互聯(lián)網(wǎng)+”整個形態(tài)下，我們自身行業(yè)的一個成長。其實這個是作為我們比較大的一個話題。

　　那么，在移動支付這個領(lǐng)域，其實在昨天一天的論壇里面，三大運(yùn)營商也談了很多。相信很多參與到移動支付來的這些我們認(rèn)為這些高端的企業(yè)也談了很多，也有一些政策的公布。那么，在這個地方，對我們這個行業(yè)來說，其實我們跟巨頭相比體量并不大。但是，為什么說這個行業(yè)恰恰是我們很多的一些產(chǎn)業(yè)為什么那么滾珠呢?而且也愿意接觸?其實最主要因為我們具備了現(xiàn)在很多的一些巨頭產(chǎn)業(yè)所關(guān)注的幾個要素：

　　第一、我們交易量都是小微交易，我們單筆交易量都不大。

　　第二、我們的用戶非?；钴S，因為他跟小微相關(guān)，所以用戶非?；钴S。大部分在每天頻繁的使用過程當(dāng)中非?；钴S。

　　第三、黏性。我相信在座的很多代表手里都有一張交通卡。

　　那么，因為這些特性所帶來的，才會說在移動支付這個領(lǐng)域，到底是什么樣的一個場景才會激發(fā)?我們說“互聯(lián)網(wǎng)+”最重要的是什么?我們都在想，最重要大家現(xiàn)在爭的是什么?其實就是兩個：第一、就是入口，現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拼命的搶奪的就是入口。第二、要有場景，沒有場景怎么有?沒有辦法激活它的應(yīng)用。所以，我們這個行業(yè)所打造的恰恰是一個場景，場景非?；钴S，正是因為這三個特性帶來的。

　　現(xiàn)在同樣炒的比較熱的是什么?智慧城市。智慧城市在住建部牽頭，也在和發(fā)改委、工信部聯(lián)合我們在制定國家層面的國家標(biāo)準(zhǔn)的前提下，住建部連續(xù)三年都推出了相關(guān)的試點(diǎn)城市名單，這些試點(diǎn)城市名單大家在網(wǎng)上可以查到。那么，最新的一個名單是在上個月剛剛推出的，剛剛發(fā)文。這么多的試點(diǎn)城市產(chǎn)生以后，實際上智慧城市我們已經(jīng)談了三年，也已經(jīng)推了三年。但是，現(xiàn)在的智慧城市的發(fā)展模式和它的應(yīng)用模式，我們在想，和三年前一樣嗎?其實發(fā)生了很大的變化。那么，智慧城市說到底是什么?我們邱部長(音譯)已經(jīng)退休了，最早提出智慧城市的時候給了一個概念，其實很簡單，就一句話：“如何讓城市內(nèi)的百姓通過信息化的技術(shù)和數(shù)據(jù)的綜合應(yīng)用能深刻的感受到什么叫智慧生活?”。其實說來說去就是這么一句話。什么叫智慧城市?比如現(xiàn)在很多專家說的很高端。當(dāng)然，看專業(yè)，比如我們說智慧管網(wǎng)，智慧管網(wǎng)我們百姓感受得到嗎?感受不到。比如我們談?chuàng)u桿，百姓知道嗎?一個普通百姓，在馬路上把他拽住，說搖桿技術(shù)，你有深刻體會嗎?很多不懂，聽不明白。但是，這些技術(shù)的背后是什么?一定要落到為百姓的生活能帶來什么樣的服務(wù)，能為百姓的生活帶來什么樣的變化。

　　所以，這段時間很多新聞產(chǎn)生，BAT叫搶攤智慧城市，去年下半年開始，我們互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始與智慧城市接觸。通過他們的APP來形成政府希望通過信息化技術(shù)手段讓老百姓真切的體會到城市生活中我能有什么樣的感受?，F(xiàn)在既然BAT已經(jīng)有這么超級的東西了，無非就是里面再加一個城市生活的模塊，把城市生活模塊接入，定位到你所在的城市，就可以看到很多由政府可以為百姓提供的很多便利。當(dāng)然，這是智慧城市的一個部分。

　　我為什么要談智慧城市?因為我們的一卡通是智慧城市建設(shè)當(dāng)中的重要組成部分。在我們發(fā)布的國家標(biāo)準(zhǔn)和在我們發(fā)布的智慧城市的標(biāo)準(zhǔn)驗收體系里面都有城市一卡通的建設(shè)情況，都要有這么一個模塊。所以說智慧城市的建設(shè)，本身一卡通的建設(shè)是作為智慧城市最基本的落腳點(diǎn)?，F(xiàn)在又作為智慧城市我們應(yīng)用的模式在不斷的創(chuàng)新，而且互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在不斷的接觸。那么，帶來什么呢?確實也帶來我們這個行業(yè)，其實在智慧城市里面也是很響的一部分。但是，由于剛才我所跟大家談到的它的特性，就變成了是大家很多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也好，包括很多運(yùn)營商非?？粗形疫@個行業(yè)的一個根本點(diǎn)。那么，也帶來了我們必須要順應(yīng)整個的技術(shù)的發(fā)展，也必須要順應(yīng)整個目前的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，反而對我們自身的應(yīng)用模式也要不斷的創(chuàng)新。

　　所以，機(jī)會和挑戰(zhàn)肯定都是并存。在這個方面，我們也有很多深刻的體會。當(dāng)然，隨之帶來的我們也要帶領(lǐng)這個行業(yè)，也要面對這些技術(shù)的發(fā)展，也要來思考，不能僅僅是從政府這個層面，或者政策層面來改造，更重要要激活社會各方的活力。

　　第二個方面，談一談支付?，F(xiàn)在大家都知道微信，我相信好像在座的代表不可能說沒有玩過微信的，都有。現(xiàn)在微信有很多很多的一些玩法。當(dāng)然，剛才其實我也談到了，未來是不是就僅僅是這個玩法?并不是。在這個地方，可能借用這句話，我可能要談到關(guān)于移動支付。

　　移動支付我們這個行業(yè)在三年前開始考慮跟三大運(yùn)營商如何展開合作。在這個過程中我們也碰到各種各樣的問題。比如因為政府做事可能一上來就會談規(guī)劃，一上來就會談標(biāo)準(zhǔn)，這是政府做事的特點(diǎn)。對不對?我們認(rèn)為是對的，因為沒有頂層設(shè)計往下怎么做?但是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)思路跟我們不一樣，他們談的往往都是不談頂層怎么做，他們談的是我這個點(diǎn)怎么做?通過這個點(diǎn)進(jìn)去以后，不斷的輻射開拓以后，再如何跟進(jìn)。所以，他是從思維方式上帶來變化。

　　我們有沒有可能與現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)思維相接觸?確實我們一開始談規(guī)劃、談標(biāo)準(zhǔn)的前提下有巨大的障礙。由于我們受到技術(shù)的局限，由于受到眼界的局限，是不是一開始我們就能夠真真正正的看到全局呢?其實有時候看不到，有時候是很模糊的，只能是摸著石頭過河，你是在試探，或者在探索的過程。

　　在移動支付領(lǐng)域，其實我們走的不快。三年前我們開始跟運(yùn)營商接觸，接觸過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)很多問題，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一怎么辦?我們說坐下來，做標(biāo)準(zhǔn)。但是，沒有應(yīng)用場景怎么做標(biāo)準(zhǔn)呢?標(biāo)準(zhǔn)做不一下去。當(dāng)然，經(jīng)過種種磨合，現(xiàn)在一個是作為行業(yè)，我們有一個全國統(tǒng)一的DSM平臺，我們希望通過借助DSM平臺，能夠激活任何一個城市，不斷是互通的城市，或者未互通的城市，都可以通過DSM平臺上下載城市應(yīng)用。下載城市應(yīng)用是不是也可以實現(xiàn)互聯(lián)互通?中國那么大，我想去看看，能不能實現(xiàn)這個心愿，我認(rèn)為完全可以。

　　所以，我們行業(yè)統(tǒng)一的DSM平臺已經(jīng)組建完成，而且已經(jīng)開始在很多城市落地，已經(jīng)開始通過百姓下載城市應(yīng)用就可以實現(xiàn)互聯(lián)互通。當(dāng)然我們也跟三大運(yùn)營商在合作，跟中國電信、中國聯(lián)通的協(xié)議都已經(jīng)簽完了，尤其是中國電信的動作比較快。中國電信現(xiàn)在已經(jīng)在全國的幾個，我印象好像是江蘇、浙江、福建、廣東，還有一個什么地方，我記不起來了，由中國電信他們在做試點(diǎn)，當(dāng)然還有全終端方案，全終端方案我們跟中興和小米也在展開合作，直接通過全終端的方式也可以下載應(yīng)用，這是一個方面。

　　第二個層面，我們嘗試跟互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也在進(jìn)行合作。當(dāng)然，需要他們提供適合于我們這個行業(yè)所需要的應(yīng)用場景。那么，通過這種技術(shù)的不斷完善，能夠解決我們行業(yè)所固有的一些應(yīng)用特性。當(dāng)然，這也需要我們行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)也好，或者是說我們的用戶也好，也要融合這些新技術(shù)不斷的改變，或者說不斷的完善我們現(xiàn)有的模式。我們要打破原來線下交易已經(jīng)形成的固化的應(yīng)用模式。

　　第二個想跟大家介紹的就是安全體系。最早我們這個行業(yè)從1998年到現(xiàn)在一直有一套安全體系，這套安全體系，從1998年應(yīng)用到現(xiàn)在，也就是我剛才所提到的，為什么全國有180多個城市符合我們的標(biāo)準(zhǔn)，也是我提到的為什么我們發(fā)行了一張卡，都能夠符合我們的標(biāo)準(zhǔn)。也就是剛剛我所談到的，為什么現(xiàn)在會有這么多城市實現(xiàn)互聯(lián)互通的背景下，能夠用一張卡來中國有多大，我可以去看看。前提條件都基于它有一套統(tǒng)一的安全管理體系。

　　那么，這套安全管理體系，從1998年使用到現(xiàn)在，在180多個城市當(dāng)中已經(jīng)應(yīng)用。最早從公共交通起步，應(yīng)用在以公共交通運(yùn)營單位為主體的40多個領(lǐng)域里面。當(dāng)然，最多的城市可能40多個領(lǐng)域，還有一些城市由于拓展力度不夠，可能達(dá)到不了，這是跟城市的推廣力度相關(guān)的。

　　但是，現(xiàn)在社區(qū)一卡通是不是在住建領(lǐng)域管理?沒有問題。智慧城市是不是在住建領(lǐng)域主推?沒有問題，我們現(xiàn)在更多的輻射到比如校長一卡通，比如加油油卡。老百姓的出發(fā)點(diǎn)很簡單，就是希望簡單，就是希望便捷，就是希望安全。老百姓的要求非常簡單，他不知道你們這個背后所產(chǎn)生的，比如說你們的行業(yè)劃分是怎么劃分的，老百姓搞不清楚你們這個背后利益是什么?不知道，你的模式是什么，不清楚，你們的架構(gòu)是什么，不清楚。其實老百姓要求非常簡單。

　　但是，這個恰恰擺在我們面前，不管作為政府住掛部門，還是作為產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，因為要有社會責(zé)任感覺，或者擺在任何技術(shù)工程師面前，你們要解決這些應(yīng)用，要實現(xiàn)這些突破，要能夠打造全業(yè)態(tài)的這種互聯(lián)互通，要解決什么問題呢?技術(shù)問題，要解決安全問題，還要解決模式問題，這個恰恰都是我們要解決的問題，才能迎合老百姓的需求。

　　所以，去年年底我們專門嘗試，專門應(yīng)對安全，因為安全是能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通的一個最基本的技術(shù)要求，當(dāng)然主要還是基于線下這套體系。但是，現(xiàn)在要考慮到廣大的百姓，一定還是基于線下這個應(yīng)用。一個是它非常方便。第二、習(xí)慣。第三、受到一些我們不同的人群的局限。比如說，對于一些學(xué)生，尤其是小學(xué)生，他不可能有手機(jī)。老人可能沒有智能手機(jī)，他的手機(jī)可能很簡單，就是打電話，包括跟家里人接收一些短信。我們必須考慮到全覆蓋。

　　所以說，我們現(xiàn)在就開放了一個叫城市物聯(lián)網(wǎng)的密鑰管理系統(tǒng)。這么做的目的，就是下一步完全打破了我們固有的思路，我們完全沒有必要再建一個全新的社區(qū)一卡通的密鑰體系，完全可以和現(xiàn)有的城市一卡通體系形成未來的頂層的互聯(lián)互通，完全可以實現(xiàn)。包括現(xiàn)在做校園一卡通的也跟我們溝通，校園一卡通有沒有可能跟你們實現(xiàn)互聯(lián)互通?完全可以。比如白名單下載，如果基于線下交易體系，通過白名單下載就可以實現(xiàn)。無非就是發(fā)卡方如何在整個新的業(yè)態(tài)環(huán)境下，我們的利益如何?作為收單方，是不是發(fā)卡方未來就一定是發(fā)卡方呢?不是的，角色是多重的，可能發(fā)卡方也是收單方，可能收單方也是發(fā)卡方，我們一定要打破壁壘，一定要轉(zhuǎn)換思路，所以要模式創(chuàng)新，不僅僅要技術(shù)創(chuàng)新，更重要模式一定要創(chuàng)新，一定要未來實現(xiàn)在社區(qū)一卡通，校園一卡通，或者旅游一卡通等等全方位的互聯(lián)互通。

　　比如前段時間我們跟我們部城建司交換意見的時候，我問大家一下，全國的風(fēng)景名勝區(qū)歸誰管?大部分人認(rèn)為歸旅游局管，旅游局經(jīng)常會發(fā)行高峰時段的出行報告等等。其實旅游局管的是旅行社，住建部管風(fēng)景名勝區(qū)建設(shè)，比如這個風(fēng)景名勝區(qū)是不是AAAAA，或者這個風(fēng)景名勝區(qū)范圍有多大?這個風(fēng)景名勝區(qū)綠色率的覆蓋，這些全部歸住建部管。一樣我們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)風(fēng)景名勝區(qū)的票制面臨要改變，票制現(xiàn)在非常復(fù)雜。

　　比如舉個例子，比如九寨溝，屬于王牌旅游景點(diǎn)，當(dāng)然還有二流的旅游景點(diǎn)。我們發(fā)現(xiàn)他們的票制，當(dāng)然我不是說票價改革，票制改革就是老百姓必須到九寨溝，買九寨溝的票，旅行社拿的票跟自己去的散票不太一樣。還有門口這種排隊，有時候很頭疼，我們的信息化手段發(fā)展到今天，能不能解決?完全可以解決。九寨溝確實做的很好，但是九寨溝確實受到上一次十一這個新聞大家都看到了，大量人員被滯留在九寨溝景區(qū)，社會壓力，輿論壓力巨大，迫不得已做了一個網(wǎng)站?，F(xiàn)在必須每天限票號，九寨溝景區(qū)也是要有人群限制。不管是個人，還是團(tuán)隊，必須上網(wǎng)購票，而且團(tuán)隊有限制。比如這個旅行社跟我關(guān)系比較好，我要給你放票放的就多，我每天就放這么多票，這個票是兩天的，必須考慮兩天的票進(jìn)去，大量的人群，會不會第二天仍然會進(jìn)去。所以，每天的人群比如四萬，每天放票只放兩萬。最多情況下，里面的人群就是四萬。它是完全自己建的一套系統(tǒng)來解決的?，F(xiàn)在通過整個部里，司里面我們希望未來是不是有一套整個的全國的旅游風(fēng)景區(qū)的一卡通，或者一票通這么一個系統(tǒng)，或者這么一個平臺要提供，這種應(yīng)用。還有比如有了一票通之后，是不是就可以享受折扣?應(yīng)該允許。這種好處是什么?我們要通過一類景區(qū)，帶動二類景區(qū)的發(fā)展，這個是我們站在國家層面上考慮到王牌景區(qū)，大量的人群聚集，二類的景區(qū)就沒人，二類景區(qū)不好嗎?也很好，只是由于它的宣傳不到位，或者等等社區(qū)建設(shè)還需要一段時間。各方面的因素，但是要不要推動?要推動。

　　反過來，這和拉動地方經(jīng)濟(jì)，拉動地方旅游又結(jié)合起來。但是我們有沒有必要單獨(dú)做一個旅游一卡通的平臺呢?我們認(rèn)為真的沒有必要，太復(fù)雜了，而且勞民傷財。我們是不是可以借助現(xiàn)有的一卡通體系來做?其實可以，無非就是應(yīng)用加載。應(yīng)用加載是什么?一個是我們自身現(xiàn)有的城市一卡通這個體系內(nèi)我們的運(yùn)營單位要變化思路，要勇于接受新的應(yīng)用。

　　我其實覺得，應(yīng)用越廣，其實對于創(chuàng)新是有好處的。但是，他們自己可能又受到技術(shù)力量的薄弱，包括體制問題等等方面，他又沒有能力去做，怎么辦?現(xiàn)在我們也要呼喚很多的一些產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)積極參與。其實這個行業(yè)未來的發(fā)展空間，想象空間是非常大。因此，我們現(xiàn)在這一套城市物聯(lián)網(wǎng)的密鑰管理系統(tǒng)，這套體系就是要向整個企業(yè)層開放。我們號召很多的企業(yè)，當(dāng)然要有一定的規(guī)模，而且確確實實要有這方面的一些解決方案，以及要有這方面的思考。有一些規(guī)劃的企業(yè)，都可以參與進(jìn)來，未來全線打通。目標(biāo)就是最后要實現(xiàn)“一點(diǎn)接入，全網(wǎng)互通”，這是我們的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　隨之而帶來的線下交易之后巨大的應(yīng)用場景產(chǎn)生了，在這個巨大的應(yīng)用之下，移動支付還困難嗎?其實不困難。我們也相信在我們這個行業(yè)，移動支付一定會成為一個亮點(diǎn)，也是一個爆發(fā)的增長點(diǎn)。所以，我們的戰(zhàn)略也是“一點(diǎn)接入，全網(wǎng)互通”。當(dāng)然，實現(xiàn)這個目標(biāo)要靠很多產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，也要靠運(yùn)營單位共同做出努力，要改變現(xiàn)有的思維模式。我們要與時俱進(jìn)，我們現(xiàn)在也要用互聯(lián)網(wǎng)思維，或者用“互聯(lián)網(wǎng)+”的這種思維方式解決我們傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)形成的固化的，甚至僵化的現(xiàn)有的模式。

　　這個行業(yè)情況比較復(fù)雜，時間很短。但是，我相信行業(yè)的發(fā)展各技術(shù)的發(fā)展一定是同步的，所以我們相信未來一定是移動互聯(lián)網(wǎng)的，而且支付一定是越來越便捷的。當(dāng)然，我們相信我們給所有的居民，給所有的百姓創(chuàng)造的智慧城市的未來的美好愿景也是能夠?qū)崿F(xiàn)的，謝謝大家!