果園港智能檢查橋投用 利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造智能港口
利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造智能港口
果園港智能檢查橋正式投用
果園港打造長江上游航運中心、智能港口取得關(guān)鍵進展。7月1日,記者從兩江新區(qū)果園港集裝箱碼頭公司獲悉,果園港碼頭集裝箱公司智能檢查橋正式投入使用,可對進出港口的集裝箱進行全程管理和監(jiān)控。
果園港集裝箱檢查橋(又稱閘口)緊鄰?fù)猸h(huán)高速路果園港出口處,擁有5進4出共9個車道,具備智能稱重、智能抬桿放行等功能。據(jù)介紹,當車輛進入智能RFID閘口工作區(qū)后,系統(tǒng)通過硬件觸發(fā),自動進行電子車牌系統(tǒng)識別和集裝箱號識別,得到相應(yīng)的車輛車牌號和集裝箱箱號、箱型的數(shù)據(jù)資料,電子地磅系統(tǒng)則立刻獲取車輛的總重量。
對于進場車輛,司機在自助辦單服務(wù)終端掃描二維碼預(yù)約單據(jù),系統(tǒng)判斷預(yù)約資料是否齊全。如果資料齊備,系統(tǒng)根據(jù)堆場策劃自動提供場地位置,打印進場小票,提示進場須知,閘口起落桿自動打開,放車輛進場。對出場車輛,系統(tǒng)能自動核對車牌號碼、集裝箱號、重量等信息,并控制閘口起落桿自動放行。相對于人工檢查,智能檢查橋縮短了集裝箱車輛進出閘時間,提升了效率,降低了人員成本投入和安全風險。
據(jù)介紹,通過建立覆蓋港區(qū)、物流園區(qū)的多種綜合應(yīng)用系統(tǒng),包括無線局域網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建基礎(chǔ)通信平臺(4G網(wǎng))、集裝箱管理平臺等,利用RFID、紅外、視頻等技術(shù),果園港已能實現(xiàn)對閘口、車輛、集裝箱、港口運營的實時智能管理。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在果園港的全面落地,兩江新區(qū)現(xiàn)代物流體系將更強大、高效。