解讀天津市道路停車泊位改革方案：“自動(dòng)付費(fèi)、人錢分離”原則

　　7月1日，天津市道路停車泊位經(jīng)營權(quán)已正式由聯(lián)華公司交接給公交集團(tuán)出資組建的國有獨(dú)資企業(yè)天津市公眾停車管理服務(wù)有限公司(以下簡稱“公眾停車”)。記者在昨天本市舉行的道路停車泊位管理體制改革新聞媒體見面會(huì)上采訪了市交通運(yùn)輸委、市發(fā)改委、市交管局、公交集團(tuán)等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人，對相關(guān)改革方案進(jìn)行解讀。

　　7家分公司分管11個(gè)轄區(qū)

　　第一分公司負(fù)責(zé)和平區(qū)的5267個(gè)道路停車泊位

　　第二分公司負(fù)責(zé)河西區(qū)、津南區(qū)的10098個(gè)道路停車泊位

　　第三分公司負(fù)責(zé)南開區(qū)、西青區(qū)的5809個(gè)道路停車泊位

　　第四分公司負(fù)責(zé)紅橋區(qū)、北辰區(qū)的6472個(gè)道路停車泊位

　　第五分公司負(fù)責(zé)河北區(qū)的8293個(gè)道路停車泊位

　　第六分公司負(fù)責(zé)河?xùn)|區(qū)、東麗區(qū)的6345個(gè)道路停車泊位

　　第七分公司負(fù)責(zé)濱海新區(qū)的526個(gè)道路停車泊位。

　　從6月25日公交集團(tuán)與所屬區(qū)縣簽訂道路停車泊位經(jīng)營權(quán)合同后，公交集團(tuán)就已明確將成為本市道路停車泊位的下一任經(jīng)營者。而隨著昨天正式交接的開始，本市道路泊車已邁入了“公交集團(tuán)時(shí)代”。

　　取代聯(lián)華停車的公眾停車是由公交集團(tuán)出資組建的國有獨(dú)資公司，注冊資本3000萬元，位于北辰區(qū)青光鎮(zhèn)龍洲道1000號。

　　“公眾停車將設(shè)立7個(gè)分公司，分管市內(nèi)六區(qū)、新四區(qū)和濱海新區(qū)的42810個(gè)經(jīng)營性停車泊位?！惫娡＼圏h委書記范濤介紹。

　　收費(fèi)采取“自動(dòng)付費(fèi)、人錢分離”的原則

　　共設(shè)計(jì)了五種收費(fèi)方式：停車卡付費(fèi)、手機(jī)移動(dòng)支付、銀行卡閃付、射頻付費(fèi)(與ETC收費(fèi)原理相似)、撥打電話通過扣除手機(jī)費(fèi)付費(fèi)

　　收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)透明公開了，怎樣繳停車費(fèi)也是市民的關(guān)注點(diǎn)之一。

　　范濤介紹，公眾停車采取“自動(dòng)付費(fèi)、人錢分離”的原則。

　　“通過技術(shù)手段先期采用‘刷卡+手機(jī)’支付模式?？紤]到停車人消費(fèi)習(xí)慣等因素，目前，先期使用手持POS機(jī)收費(fèi)的過渡方案。如果出現(xiàn)停車市民只攜帶現(xiàn)金的情況，公眾停車在管理崗?fù)?zhǔn)備了免收工本費(fèi)、不記名、不掛失的小面額付費(fèi)卡，現(xiàn)場出售給停車人。公眾停車也將發(fā)售紀(jì)念卡、優(yōu)惠卡、積分卡等多種停車卡，培育市民刷卡付費(fèi)習(xí)慣?！狈稘硎?，目前處于剛剛開始交接的過渡期，預(yù)計(jì)1個(gè)月左右，待完成人員培訓(xùn)、技術(shù)調(diào)試，手持POS機(jī)就可上線?！巴＼嚳ㄒ褜?shí)現(xiàn)與公交的綁定，目前，正與地鐵及一卡通公司進(jìn)行洽談，力爭未來實(shí)現(xiàn)刷停車卡搭乘多種公共交通工具?！?/p>

　　對于還持有聯(lián)華停車卡的市民也不用擔(dān)心，手持刷卡POS機(jī)上線后將可兼容聯(lián)華停車卡，市民仍可繼續(xù)使用。

　　手機(jī)移動(dòng)支付則預(yù)計(jì)將在10月與2萬余個(gè)智能化停車泊位一起實(shí)現(xiàn)運(yùn)營?！邦A(yù)計(jì)屆時(shí)市民可通過支付寶或本市自行研發(fā)的停車APP進(jìn)行繳費(fèi)?！狈稘f，停車APP目前正在系統(tǒng)開發(fā)中，預(yù)計(jì)上線后市民可通過停車寶購買停車時(shí)間，時(shí)間快用完時(shí)將會(huì)收到提示;如果購買的時(shí)間沒有用完也可退費(fèi)。

　　記者了解到，銀行卡閃付、射頻付費(fèi)、撥打電話通過扣除手機(jī)費(fèi)付費(fèi)三種方式，則為未來停車費(fèi)繳費(fèi)方式多樣化的前進(jìn)方向。

　　智能化停車系統(tǒng)10月部分上線

　　目前，該套智能化停車系統(tǒng)正在試驗(yàn)階段，隨后計(jì)劃在市內(nèi)選取三條道路進(jìn)行規(guī)范化停車泊位示范路建設(shè);預(yù)計(jì)10月將有約2萬個(gè)智能化停車泊位投入運(yùn)營;力爭在年底實(shí)現(xiàn)全市覆蓋。

　　為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)付費(fèi)、人權(quán)分離、信息公開，公眾停車目前正在建設(shè)智能化停車系統(tǒng)。

　　范濤介紹，這一系統(tǒng)擁有三級管理平臺，一級管理平臺設(shè)在公眾停車，主要是通過地磁、集中器、計(jì)算機(jī)、服務(wù)器、停車卡等硬件設(shè)備與相應(yīng)軟件系統(tǒng)鏈接，通過4G傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對全市道路停車泊位的運(yùn)營狀態(tài)、管理事項(xiàng)和服務(wù)行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析，向網(wǎng)絡(luò)媒體、手機(jī)客戶端和道路顯示屏發(fā)布停車泊位信息;二級管理平臺設(shè)在公眾停車各分公司，主要負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路停車泊位運(yùn)營狀態(tài)，管理事項(xiàng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集、上傳、分析、匯總、接收一級平臺指令，并對三級管理平臺發(fā)布指令;三級管理平臺為公眾停車巡檢員的手持終端設(shè)備，主要功能是接收上級平臺指令，做好所轄道路停車泊位的實(shí)時(shí)監(jiān)控并糾正處理不規(guī)范的停車行為。

　　這套“高大上”的智能化停車系統(tǒng)究竟是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的?范濤用停車給記者舉例：“地磁感應(yīng)裝置埋在停車泊位里，車輛停車后，會(huì)將信號發(fā)送給路邊的集中器，集中器將采集到的信號通過4G技術(shù)傳到一級管理平臺，交費(fèi)后停車泊位上顯示的‘P’標(biāo)志會(huì)變?yōu)榫G色，若一段時(shí)間后標(biāo)志仍未變綠，平臺就會(huì)派巡檢員前往停車泊位查看，指揮市民停車?！?/p>

　　記者了解到，與這一系統(tǒng)配套的，還將有停車APP上線。屆時(shí)，一級管理平臺將可把停車情況實(shí)時(shí)傳輸?shù)酵＼嘇PP上，市民便可通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)查詢停車泊位使用情況?！澳壳?，該套智能化停車系統(tǒng)正在試驗(yàn)階段，隨后計(jì)劃在市內(nèi)選取三條道路進(jìn)行規(guī)范化停車泊位示范路建設(shè);預(yù)計(jì)10月將有約2萬個(gè)智能化停車泊位投入運(yùn)營;力爭在年底實(shí)現(xiàn)全市覆蓋?！?/p>