索尼發(fā)力移動支付 將從亞洲公交系統(tǒng)入手

　　10月17日消息，據(jù)外電報道，在索尼減小智能手機野心的同時，這家公司依然希望在亞洲移動支付市場與三星電子、蘋果進行競爭。索尼的做法是利用公交系統(tǒng)。

　　在日本鐵路網(wǎng)絡(luò)采用了索尼開發(fā)的移動支付技術(shù)FeliCa之后，這家公司正試圖把該項技術(shù)推向亞洲市場。FeliCa使用的芯片能夠被嵌入到智能手機和錢包大小的塑料卡片當中。索尼當前希望在東南亞市場擴展FeliCa業(yè)務(wù)。明年3月，印度尼西亞火車系統(tǒng)將開始采用FeliCa。

　　索尼FeliCa業(yè)務(wù)負責人Kazuyuki Sakamoto表示，公交網(wǎng)絡(luò)能夠成為調(diào)班，吸引更多的商家使用FeliCa系統(tǒng)，因為龐大的公交乘客會鼓勵火車站或汽車站的零售商使用FeliCa。索尼認為，F(xiàn)eliCa潛在市場非常龐大。根據(jù)亞洲開發(fā)銀行的預計，東南亞居民每年在公路、鐵路和其它交通工具上的支付為600億美元。Kazuyuki Sakamoto稱，“我們的做法與蘋果不同。我們的移動支付系統(tǒng)并不需要限定用戶使用某個品牌的手機?！?/p>

　　索尼股價周五午盤在東京證券交易所上漲2.2%，報收于3250日元。日經(jīng)指數(shù)當日上漲了1%。

　　智能手機

　　能夠在火車、公交和便利店進行支付的中國香港的八達通卡(Octopus)早已使用了索尼的芯片。此外，日本的Pasmo和Suica鐵路卡同樣也使用了索尼的芯片。

　　Kazuyuki Sakamoto表示，“Apple Pay和其它移動支付系統(tǒng)目前已開始在海外市場擴張，但事實上我們推出移動支付服務(wù)已有十年以上的歷史。我們的服務(wù)從公交系統(tǒng)開始，然后再擴展至商戶?！?/p>

　　索尼目前正計劃讓FeliCa更便于使用。Kazuyuki Sakamoto稱，F(xiàn)eliCa平臺目前只能夠在安裝定制芯片的智能手機中使用。不過從明年年初開始，F(xiàn)eliCa將會像是被安裝到普通半導體當中的軟件一樣，嵌入到用戶的設(shè)備當中。

　　索尼此前曾是全球三大智能手機制造商之一。不過蘋果及中國智能手機廠商的崛起，讓這家公司不斷削減智能手機員工數(shù)量和產(chǎn)品，并把精力轉(zhuǎn)移到手機配件業(yè)務(wù)當中。如果FeliCa業(yè)務(wù)取得發(fā)展，索尼將不僅能夠銷售芯片，而且也能夠銷售讀卡器。

　　索尼當前面臨的挑戰(zhàn)是需要統(tǒng)一支付產(chǎn)業(yè)鏈：制造商、金融公司和商戶。移動支付目前仍未得到普及。市場調(diào)研公司Aite Group預計，蘋果的移動支付服務(wù)Apple Pay僅僅占到美國商品零售交易總額的1%左右。

　　亞洲市場

　　市場調(diào)研公司IDC稱，到2017年全球移動支付市場的規(guī)模有望達到1萬億美元，蘋果在該市場應(yīng)當能夠引領(lǐng)創(chuàng)新。IDC分析師希福·普恰(Shiv Putcha)表示，雖然日本和韓國用戶可能會采用類似于Apple Pay這樣的移動支付服務(wù)，但是居住在發(fā)展中國家的用戶可能仍喜歡有點類似于預付卡這樣的移動錢包。

　　亞洲移動支付市場使用的技術(shù)非常混亂，原因是亞洲新興市場的智能手機或銀行卡普及率依舊不高，移動支付服務(wù)提供商必須在這種局面下應(yīng)對挑戰(zhàn)。三星電子目前依賴于自己的智能手機在亞洲市場推廣移動支付服務(wù)。Square則在亞洲市場部署了許多讀卡設(shè)備。中國的支付寶則準許用戶掃描條形碼進行服務(wù)。

　　FeliCa與蘋果、三星等公司的移動支付技術(shù)一樣，均使用了近場通訊技術(shù)。為塑料卡或手機定制的FeliCa芯片，能夠預存現(xiàn)金在加油站加油或在便利店購買商品。目前被使用的FeliCa芯片數(shù)量達到了8.9億塊，不過索尼并未透露智能手機采用的FeliCa芯片數(shù)量。

　　Kazuyuki Sakamoto表示，索尼目前計劃在印度尼西亞、越南公交系統(tǒng)部署FeliCa芯片。