30倍人員擴(kuò)張和300倍業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng) ETCP如何搶占停車入口?
2015年最悲壯的行業(yè),非O2O莫屬。
但在智慧停車公司ETCP看來(lái),“互聯(lián)網(wǎng)+停車”模式未來(lái)會(huì)成為整個(gè)汽車消費(fèi)和出行的最佳切入口,洗車、保養(yǎng)、車險(xiǎn)、租車、買車等一系列服務(wù)都將在停車平臺(tái)上實(shí)現(xiàn);另一方面,2016年年后將有超過(guò)一半的智能停車公司死掉,到明年年底整個(gè)市場(chǎng)基本完成首輪整合,而ETCP已搶占先機(jī),“一家獨(dú)大”。
這家成立于2012年的公司,今年5月開始在市場(chǎng)發(fā)聲:宣布完成A輪融資,由SIG、易車網(wǎng)、源碼資本、經(jīng)緯中國(guó)和商企界知名人士聯(lián)合投資超過(guò)5000萬(wàn)美金,而這筆融資金額是停車O2O行業(yè)目前公布的最大一筆。
重金之下,看似平靜的“停車大戰(zhàn)”開始掀起波瀾。
今年六月,賣停車場(chǎng)設(shè)備出身的無(wú)憂停車宣布完成新一輪融資,并公布其運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù):截止到2015年5月31日,注冊(cè)用戶已突破百萬(wàn),落地全國(guó)20余個(gè)主流城市,簽約停車場(chǎng)10萬(wàn)余家,在線日交易量達(dá)10萬(wàn)筆。
而回看ETCP這家公司,發(fā)展速度十分“瘋狂”:從去年8月到現(xiàn)在,智能停車公司ETCP運(yùn)營(yíng)的臨停停車場(chǎng)數(shù)量從3個(gè)上升到1000多個(gè),簽約改造的停車場(chǎng)從100多個(gè)到超過(guò)2000個(gè),覆蓋北京、上海、廣州、深圳為核心的10余個(gè)城市;同時(shí),其公司規(guī)模從30人快速增長(zhǎng)到超過(guò)1000人(其中正式員工就近900人),公司員工巔峰人數(shù)在1300人左右。
同時(shí),ETCP強(qiáng)調(diào),其“簽約停車場(chǎng)”是指安裝整套軟硬件設(shè)備的停車場(chǎng),這同其他僅接入數(shù)據(jù)接口的方式去簽約完全不同,“數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、未來(lái)發(fā)展空間、云平臺(tái)服務(wù)和改造難度上完全是兩個(gè)層次的?!?/p>
ETCP計(jì)劃到明年“占領(lǐng)”一萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)。ETCP停車創(chuàng)始人兼CEO譚龍認(rèn)為,這個(gè)行業(yè)拼的正是融資和運(yùn)營(yíng)能力。那么,ETCP模式有何獨(dú)特之處,可以支撐起30倍的人員擴(kuò)張和300倍增長(zhǎng)的業(yè)績(jī)?
ETCP停車模式:專注臨停市場(chǎng),打通不停車電子支付平臺(tái)
2014年8月之前,ETCP停車選擇的模式是從小區(qū)固定車主用戶切入,首先將ETC模式復(fù)制到小區(qū)停車場(chǎng),送設(shè)備給小區(qū),然后給每個(gè)小區(qū)車主車?yán)镔N上一張類似ETC的充值卡,用戶進(jìn)出小區(qū)停車場(chǎng)時(shí)可“通過(guò)不停車”,直接從卡里扣費(fèi);而后,其再將這套設(shè)備擴(kuò)展到臨停停車場(chǎng),用戶便可在ETCP平臺(tái)上更多得享受此服務(wù)。
“北京世紀(jì)城14個(gè)小區(qū)幾萬(wàn)輛車用的都是我們這套遠(yuǎn)距離卡系統(tǒng)?!?ETCP停車方介紹。
但這種模式對(duì)于打造一個(gè)不停車電子支付平臺(tái)來(lái)說(shuō),在用戶切入上出了問(wèn)題。在沒(méi)有“占領(lǐng)”更多臨停停車場(chǎng)前,固定車主使用的頻率和活躍度并不大,流水不高。
2014年8月開始,ETCP停車選擇轉(zhuǎn)移戰(zhàn)線,從傳統(tǒng)小區(qū)停車場(chǎng)變?yōu)閷9ヅR停量更大、更有商業(yè)價(jià)值的停車場(chǎng),模式是通過(guò)搭建智慧停車收費(fèi)管理平臺(tái)來(lái)?yè)屨既肟?。具體來(lái)說(shuō),B端通過(guò)“三免”(對(duì)停車場(chǎng)免費(fèi)提供全套軟硬件系統(tǒng)、免費(fèi)終身維保、免費(fèi)終身升級(jí))來(lái)占領(lǐng)一、二線城市臨停停車場(chǎng)市場(chǎng);C端車主注冊(cè)“ETCP停車”App和微信平臺(tái),便可進(jìn)出停車場(chǎng)不停車電子支付停車費(fèi),以及實(shí)時(shí)查詢空車位、預(yù)訂車位、車位導(dǎo)航、周邊信息推送、反向?qū)ぼ嚨取?/p>
ETCP CEO兼創(chuàng)始人譚龍
ETCP停車模式的關(guān)鍵在于:“占領(lǐng)”足夠多的停車場(chǎng)。在譚龍看來(lái),停車場(chǎng)行業(yè)是一門獨(dú)家生意,其模式存在重資產(chǎn)、普及速度慢、獨(dú)家三大特點(diǎn)。也就是說(shuō),由于一家停車場(chǎng)不可能用兩套系統(tǒng),越快速度拿下越多停車場(chǎng),越具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而面對(duì)魚龍混雜的停車場(chǎng)行業(yè),“占領(lǐng)”的關(guān)鍵在于能否提供線下的整套智慧停車系統(tǒng),真正將數(shù)據(jù)統(tǒng)一到平臺(tái)上來(lái),而這需要大量資本持續(xù)投入,其發(fā)展速度不會(huì)太快。
比較已有的智能停車解決方案,目前主要有兩類服務(wù)功能:一是實(shí)時(shí)停車導(dǎo)航,即讓車主通過(guò)App快速找到附近停車場(chǎng)的位置,同時(shí)提供停車場(chǎng)的收費(fèi)價(jià)格、剩余車位等基礎(chǔ)服務(wù);二是打通支付寶、微信等,實(shí)現(xiàn)手機(jī)繳費(fèi),通過(guò)不停車。代表公司包括無(wú)憂停車、停車百事通、丁丁停車、科拓停車管家、高德車友匯、停車寶、安居寶等。
“這些功能僅依賴接入停車場(chǎng)數(shù)據(jù)資源來(lái)整合發(fā)布,依靠汽車流量進(jìn)行靜態(tài)推算,得出的數(shù)據(jù)結(jié)論并不準(zhǔn)確。 因此真正能算得上智慧停車的企業(yè)并不多,市場(chǎng)亟待整合?!弊T龍告訴創(chuàng)業(yè)邦。
相較而言,ETCP停車的核心優(yōu)勢(shì)在于其后臺(tái)統(tǒng)一清層結(jié)算平臺(tái)?!斑@套可以驅(qū)動(dòng)多個(gè)停車場(chǎng)硬件設(shè)備、車主端運(yùn)行的通過(guò)不停車、電子支付停車業(yè)務(wù)流程的大型軟件系統(tǒng),我們開發(fā)了3年,跑通需要1年到1年半,我們投入超過(guò)8000萬(wàn),以將支付環(huán)節(jié)打通,目前支撐著上千家停車場(chǎng)使用?!弊T龍告訴創(chuàng)業(yè)邦。
而其背后計(jì)劃的商業(yè)模式是通過(guò)掌握支付入口,挖掘與汽車相關(guān)的全部服務(wù),建立基礎(chǔ)停車為切入點(diǎn)的全產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),即通過(guò)停車入口,從洗車、保養(yǎng)、車險(xiǎn)、維修的汽車后服務(wù)和推廣服務(wù)獲取利潤(rùn)。
融資和運(yùn)營(yíng)能力
在今年11月份的智慧城市大會(huì)上,ETCP停車宣布新一輪的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃:除了同萬(wàn)達(dá)電商飛凡網(wǎng)、停車場(chǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)泊網(wǎng)365及廣告戶外媒體壹媒介等達(dá)成戰(zhàn)略合作,ETCP停車將在未來(lái)100天內(nèi),在北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、武漢、長(zhǎng)沙等多個(gè)全國(guó)一線城市,每個(gè)城市建設(shè)不少于1000家的體驗(yàn)式旗艦智慧停車場(chǎng),停車場(chǎng)的智慧改造、升級(jí)和維保零成本,停車場(chǎng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的“車流+倍”,車主的“體驗(yàn)+倍”,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)的“創(chuàng)收+倍”。
(ETCP統(tǒng)一采購(gòu)硬件設(shè)備,并結(jié)合其自身軟件平臺(tái)來(lái)占據(jù)停車場(chǎng)市場(chǎng))
ETCP停車想要實(shí)現(xiàn)的是,在明年拿下所有一二線城市的1萬(wàn)家停車場(chǎng),這一目標(biāo)在譚龍看來(lái),并不是燒錢的過(guò)程:1萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)的目標(biāo),是因?yàn)橛?jì)劃城市中有核心商業(yè)價(jià)值的只有這么多,此外,這需要多少錢是可以算出來(lái)的,可以看到天花板。 “未來(lái)這個(gè)行業(yè)只會(huì)有一家活下來(lái),這屬于市場(chǎng)規(guī)模最大、跑馬圈地最快的一家。”
其做法有三。
第一,唯快不破。目前,ETCP停車的地推速度在每月簽約400~500多個(gè)停車場(chǎng),并訂購(gòu)了價(jià)值1個(gè)多億的硬件設(shè)備,以滿足2016年春節(jié)之前的需求。一方面,ETCP停車在攻入停車場(chǎng)市場(chǎng)方面,打法經(jīng)歷過(guò)送設(shè)備、半賣半送后又回歸送設(shè)備,核心在于讓對(duì)方明白這是一項(xiàng)雙贏的生意,“一般一套設(shè)備的價(jià)值在幾十萬(wàn)左右,我?guī)椭麄兘鉀Q設(shè)備和管理效率問(wèn)題,以滿足我們搭建電子支付平臺(tái)。這件事要說(shuō)清楚?!绷硪环矫?,快速的人員增長(zhǎng)下,除了給到運(yùn)營(yíng)人員超出行業(yè)期待的薪金來(lái)激勵(lì)和加強(qiáng)培訓(xùn)外,管理思路還在于團(tuán)隊(duì)的快速流動(dòng),以大浪陶沙出合適的人才?!彼^不在乎一城一池的得失,唯快不破?!?/p>
第二,投資并購(gòu)。ETCP停車還成立了投資部門,并有超過(guò)2000萬(wàn)美金的投資預(yù)算,以用于整合行業(yè)內(nèi)有價(jià)值的智能停車企業(yè)?!蹦壳耙呀?jīng)花了一部分,并投資了一些企業(yè),也許你看到的一些競(jìng)品公司,其實(shí)已是我們投資的公司?!白T龍告訴創(chuàng)業(yè)邦。
第三,不做補(bǔ)貼。目前,ETCP停車拿出1億人民幣用于推廣和獲得停車場(chǎng)管理員的推薦,以實(shí)現(xiàn)年底500萬(wàn)用戶的注冊(cè)量。但在譚龍看來(lái),補(bǔ)貼并不是獲取用戶的好途徑。在ETCP停車App上分為注冊(cè)用戶和非注冊(cè)用戶,非注冊(cè)用戶可通過(guò)APP和微信端正常繳費(fèi),注冊(cè)用戶便可通過(guò)微信、支付寶、銀行卡綁定和賬戶充值途徑享受不停車支付模式。
目前,ETCP停車已啟動(dòng)Pre-B輪融資,融資信息預(yù)計(jì)在明年年初公布。