停車指數(shù)大熱 揭秘?cái)?shù)據(jù)背后隱藏的信息

　　“停車不幸福，談什么幸福感”，隨著私家車保有量的上升，特別是對(duì)于北上廣深等一線城市而言，停車難已經(jīng)成為繼看病難、辦證難之后最受市民詬病的問(wèn)題之一，直接影響到家庭生活幸福指數(shù)，由此而來(lái)的“停車幸福指數(shù)”成為了當(dāng)下的熱門(mén)話題。

　　智慧停車發(fā)展指數(shù)

　　停車幸福指數(shù)是什么?

　　何為“停車幸福指數(shù)”?“停車幸福指數(shù)”最早由艾瑞咨詢?cè)诮衲?1月初聯(lián)合智慧停車企業(yè)ETCP發(fā)布的《中國(guó)城市智慧停車指數(shù)報(bào)告》中提出，《報(bào)告》從停車泊位缺口率、停車價(jià)格、用戶停車花費(fèi)感受度、尋找車位時(shí)間等多個(gè)維度來(lái)評(píng)測(cè)市民停車過(guò)程中的滿意程度，稱之為“停車幸福指數(shù)”。如果用一句話來(lái)概括，出門(mén)不堵車、車位易停車、停車成本低、居民樂(lè)出行，這就是停車幸福指數(shù)高的體現(xiàn)。

　　據(jù)了解，中國(guó)首個(gè)《城市智慧停車指數(shù)報(bào)告》由國(guó)內(nèi)專業(yè)研究咨詢機(jī)構(gòu)艾瑞咨詢聯(lián)合ETCP發(fā)布，艾瑞咨詢一直以洞察互聯(lián)網(wǎng)的力量為口號(hào)，專注于網(wǎng)絡(luò)媒體、電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)游戲、無(wú)限增值等新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，深入研究和了解消費(fèi)者行為，并為網(wǎng)絡(luò)行業(yè)及傳統(tǒng)行業(yè)客戶提供數(shù)據(jù)產(chǎn)品服務(wù)和研究咨詢服務(wù)，其權(quán)威性與行業(yè)影響力可見(jiàn)一斑。

　　停車指數(shù)來(lái)源

　　停車幸福指數(shù)數(shù)據(jù)從哪里來(lái)?

　　此次《中國(guó)城市智慧停車指數(shù)報(bào)告》由艾瑞咨詢搭建城市智慧停車指數(shù)體系，攜手ETCP通過(guò)資源共享和大數(shù)據(jù)交換完善城市智慧停車指數(shù)，截取北京、上海、廣州、深圳四個(gè)城市，描繪智慧停車發(fā)展曲線，為城市智慧停車發(fā)展提供參考。

　　據(jù)了解，ETCP在北上廣深等城市擁有停車場(chǎng)2000多個(gè)，這些停車場(chǎng)采用的軟硬件全部升級(jí)為智慧停車系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確抓取停車場(chǎng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，《報(bào)告》采取ETCP北上廣深1500多個(gè)數(shù)據(jù)樣本，采納數(shù)據(jù)代表性強(qiáng)、樣本量大、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)、具權(quán)威性。

　　智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀

　　停車幸福指數(shù)說(shuō)了什么?

　　作為國(guó)內(nèi)首份智慧停車報(bào)告，《中國(guó)城市智慧停車指數(shù)報(bào)告》從行業(yè)發(fā)展角度出發(fā)，以客觀數(shù)據(jù)做支撐，統(tǒng)計(jì)分析智慧停車行業(yè)現(xiàn)狀，并對(duì)智慧停車行業(yè)的發(fā)展前景和發(fā)展方向進(jìn)行總結(jié)展望。

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，一線城市停車泊位缺口率高達(dá)76.3%，停車位已成為社會(huì)稀缺性資源，停車難成為亟待解決的民生問(wèn)題;與之形成強(qiáng)烈對(duì)比的則是停車場(chǎng)高達(dá)44.6%的泊位空置率，停車泊位的利用率還有巨大的提升空間;7%的智慧停車場(chǎng)覆蓋率說(shuō)明了智慧停車行業(yè)還是一片待開(kāi)發(fā)的藍(lán)海，前景充滿想象。

　　從行業(yè)角度來(lái)看，目前智慧停車行業(yè)整體還依然處于起步階段，需要企業(yè)不斷創(chuàng)新，政府大力扶持，社會(huì)各方協(xié)力，共筑共同構(gòu)建智慧交通新生態(tài)。

　　智慧停車發(fā)展方向

　　智慧停車路在何方?

　　《中國(guó)城市智慧停車指數(shù)報(bào)告》從橫向和縱向兩個(gè)方面揭示智慧停車發(fā)展現(xiàn)狀，為智慧停車的發(fā)展提供參考，特別是對(duì)于構(gòu)建智慧停車生態(tài)系統(tǒng)，有積極的導(dǎo)向作用。

　　《報(bào)告》顯示，北上廣深城市智慧停車發(fā)展指數(shù)平均分僅為65.9分，剛剛突破及格線，智能停車指數(shù)平均僅為60分，最高的深圳才64.6分，上海和廣州更是在及格線之下，這些數(shù)據(jù)充分說(shuō)明智慧停車行業(yè)存在廣闊的發(fā)展空間。

　　透過(guò)樣本數(shù)據(jù)可以看到，未來(lái)智慧停車發(fā)展的關(guān)鍵還是電子支付，從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及率和用戶的電子支付習(xí)慣來(lái)看，電子支付已成為了影響用戶停車體驗(yàn)的關(guān)鍵。想要在智慧停車領(lǐng)域有所建樹(shù)，電子支付成為了最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

　　而從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，政企合作的PPP模式是未來(lái)發(fā)展的方向。隨著城市交通壓力逐步增加，解決停車需求必將成為衡量政府工作的指標(biāo)，解決居民出行難題，提升居民停車幸福指數(shù)成為了政府必須解決的任務(wù)。

　　以ETCP為代表的智慧停車企業(yè)正為緩解停車難不斷發(fā)力，但很顯然，這不是一道僅靠企業(yè)的力量就能輕易解開(kāi)的難題，唯有政企攜手共建，方能實(shí)現(xiàn)智慧停車場(chǎng)的場(chǎng)景化、體驗(yàn)化、生態(tài)化，真正拉高居民停車幸福指數(shù)。