北京：錯峰上下班政策有望今年出臺 公交實現(xiàn)"京津冀一卡通"

北京首個純電動汽車租賃點 供圖/東方IC

　　2月5日，北京召開全市交通工作會并部署了《2016年北京市緩解交通擁堵行動計劃》。據(jù)交通部門介紹，今年將綜合運用科技、法律、經(jīng)濟和必要的行政手段提高交通綜合管理水平，確保實現(xiàn)中心城路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.7左右，綠色出行比例達到71%。

　　記者了解到，2016年北京將研究制定系列政策降低機動車使用強度，緩解交通擁堵。今年，北京所有公交車將實現(xiàn)京津冀一卡通行；西北三環(huán)將施劃公交專用道；2000輛分時租賃電動車將在試點區(qū)域亮相。值得注意的是，錯峰上下班政策也有望在今年出臺。

　　出行政策

　　多個商圈推錯峰上下班

　　交通委表示，今年將研究制定《商業(yè)金融和產(chǎn)業(yè)園區(qū)社會單位彈性上下班指導意見》等政策。市交通委主任周正宇此前曾介紹，將在CBD、金融街、中關(guān)村、上地等區(qū)域內(nèi)推行社會單位早晚高峰彈性上下班。具體來說就是上班時間和下班時間都延后。

　　同時，加快制訂《北京市機動車停車管理條例》，為停車設施建設、停車秩序管理等一系列措施提供法律支撐。今年本市中心城路側(cè)停車收費價格將進一步提高，交通部門將積極推動社會單位自有車位有償使用，鼓勵與周邊居民開展錯時停車。

　　公共交通

　　新增50公里公交專用道

　　今年公共交通方面也有較大“動作”。軌道交通16號線北段將開通，八通線南延和三號線一期2條新線也將開工建設。

　　京藏高速公路、三環(huán)路西北半幅的公交專用道施劃工作將于今年完成，新增公交專用道50公里以上。

　　記者了解到，2014年西南三環(huán)已經(jīng)施劃了一段公交專用道，但因為范圍有限，效果不是十分明顯。未來，公交專用道將逐步在環(huán)路上聯(lián)網(wǎng)成片。

　　京津冀一體化方面，力爭年底前市區(qū)所有公交線路實現(xiàn)互聯(lián)互通，加快軌道交通系統(tǒng)升級。目前，北京市區(qū)內(nèi)139條公交車已經(jīng)支持京津冀三地一卡通行。