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未來能改變?nèi)祟惿畹陌舜蟪峥萍?/h1>
作者：本站采編
來源：投資界網(wǎng)站
日期：2016-04-08 10:17:41
摘要：虛擬現(xiàn)實雖然很贊，但更贊的技術(shù)還在后頭。
關(guān)鍵詞：虛擬現(xiàn)實
我們真的不是想給Oculus的CEO帕爾默勒基澆一瓢冷水?；蘸退膱F隊通過幾年的努力，終于將Rift虛擬現(xiàn)實頭盔成功投放市場，他的喜悅心情可以理解。而且根據(jù)我們的親身體驗，Rift頭盔的表現(xiàn)也的確相當(dāng)驚艷——即便并非每個人都認同這一點。
然而恕我直言，勒基對技術(shù)的激情或許隨著Rift的成功而減退了。他并沒有把虛擬現(xiàn)實(VR)技術(shù)當(dāng)成科技領(lǐng)域的下一個飛躍，而是開始鼓吹虛擬現(xiàn)實將是一種終極的、全能的科技成就。
洛基本周一在接受NPR電視臺采訪時表示：“如果你最終擁有了完美的虛擬現(xiàn)實技術(shù)，那么你就可以模擬人類能夠體驗到、或想象到的任何東西。很難想象科技從這里還要向哪里發(fā)展了。一旦你有了完美的虛擬現(xiàn)實技術(shù)，你還要去完善什么呢?”
再次恕我直言，這種看法是相當(dāng)愚蠢的。
在科技領(lǐng)域，還有各種令人興奮的技術(shù)突破等待著去完成。其中有些離我們已經(jīng)不再久遠了，還有些技術(shù)突破可能還要花費更多時間。以下就是幾項我們都在熱切期待的技術(shù)突破：
超級高鐵：
不管VR技術(shù)將來變得多么普及，你的肉身不免還得時不時地從一個城市挪動到另一個城市。坐飛機當(dāng)然是個不錯的選擇。不過特斯拉(Tesla)的CEO伊隆 馬斯克的“超級回路”高鐵計劃也是相當(dāng)?shù)奈?。馬斯克打算通過一個巨大的卸壓輸送管道，將載滿乘客或貨物的列車加速到每小時700英里。兩家名叫Hyperloop Tech和HTT的公司已經(jīng)打算將這一計劃變成現(xiàn)實了，目前這兩家公司正在分別研制自己的測試軌道，Hyperloop Tech的進度似乎領(lǐng)先了一籌。該公司還有望從內(nèi)華達州獲得920萬美元的稅務(wù)優(yōu)惠，以幫助其進行測試。
三錄儀：
如果Scanadu公司的CEO沃爾特 德 布勞威爾的發(fā)明取得了成功，那么用不了多久，《星際迷航》(Star Trek)里麥柯伊醫(yī)生手持的那款科幻三錄儀就將走進千家萬戶了。只需30秒的時間，Scanadu公司的手持式三錄儀便能監(jiān)測到五個重要的生命體征。該設(shè)備已經(jīng)獲得了5000萬美元的風(fēng)投資本。目前它正在等待FDA的批準(zhǔn)，有望在今年晚些時候正式上市。如果它的潛能得以充分發(fā)揮，那么它將徹底革新家庭醫(yī)療以及患者與醫(yī)生的互動方式。
將徹底革新家庭醫(yī)療以及患者與醫(yī)生的互動方式。
商業(yè)太空旅行：
當(dāng)然，通過Rift或其它VR頭盔體驗漂浮在太空的感覺也是蠻“酷”的。像Adr1ft這樣的游戲能讓你體驗到脫離地心引力的奇妙感。但你知道更酷的是什么嗎?當(dāng)然是親自去太空了。
理查德 布蘭森爵士希望通過他的商用航天公司——維珍銀河(Virgin Galactic)公司，做商用太空旅行領(lǐng)域第一個吃螃蟹的人。該公司計劃將旅客帶入距地面62英里的太空，在那里體驗失重并且俯瞰地球。盡管每次往返太空的價格高達25萬美元，但目前已經(jīng)有多達700人預(yù)約了太空之旅。同樣有計劃開發(fā)太空旅游的，還有馬斯克的SpaceX、杰夫 貝索斯的Blue Origin、保羅 艾倫的Stratolaunch Systems、以及波音公司(Boeing)等。就連美國國家航空航天局(NASA)現(xiàn)在都開放了商業(yè)航天旅行。
自動駕駛汽車：
遠程辦公現(xiàn)在已經(jīng)頗具氣候，而且隨著虛擬現(xiàn)實技術(shù)走入主流生活，遠程工作者的規(guī)?；蛟S還將進一步擴大。但是，總有不少人免不了親自到辦公室去上班。
但是如果有一種技術(shù)能讓上下班的時間更有效率，并且使安全度也有所提高得話，那么這項技術(shù)還是非常有吸引力的。谷歌(Google)等幾家公司目前就在悉心研發(fā)自動駕駛汽車，預(yù)計用不了多久，該技術(shù)就將正式問世。目前，用于無人駕駛的人工智能，已經(jīng)被美國國家公路交通與運輸管理局(National Highway Transportation and Safety Administration)認定為合法駕駛員。
飛行汽車：
在IBM的一則廣告開頭處，埃弗利 布魯克斯因為沒有飛行汽車而暴跳如雷，這則廣告著實引起了不少觀眾的共鳴。
當(dāng)然，這位《星迷迷航：深空九號》的男主角最終搭了喬治 杰特森(動畫片《杰森一家》的主角)的便車，不過觀眾們還是很想要一輛飛行汽車。
飛行汽車的普及離我們似乎還有些遙遠，不過夢想是可以插上翅膀的。美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)已經(jīng)為飛行汽車公司Terrafugia開了綠燈，意味著該公司從今年晚些時候起，便可以對原型機進行試驗了。
瞬間移動：
雖說《星際迷航》中的三錄儀已經(jīng)離我們不遠了，但是我們要想實現(xiàn)《星際》中的瞬間傳送技術(shù)，恐怕還有很長的路要走。但這也并非是完全不可能的。據(jù)報道，2012年，中國的物理學(xué)家利用量子糾纏原理，成功將光子“瞬間傳送”到97公里以外。只可惜，要想把有形的物質(zhì)從一個地方傳送到另一個地方，目前看來依然是白日夢。
曲率引擎：
在任何一部科幻小說或電影里，星際飛船要想跑得比光速還快，主要的“法寶”就是靠空間曲率驅(qū)動(譯注：《三體III》的最后，圣母程心就是乘坐曲率引擎飛船逃離了毀滅的太陽系)。你也可以稱之為曲速引擎、超光速引擎或FTL設(shè)備等等——反正它現(xiàn)在還是一個科幻概念。不過如果曲率引擎真的研制成功了，它的確會使人類探索廣袤的宇宙變得更加容易。
網(wǎng)絡(luò)上總會時不時地冒出有關(guān)NASA在該領(lǐng)域取得了進展的傳聞。不過去年，NASA再次在聲明中否認了有關(guān)傳聞，并表示“光速旅行目前還只是幻想而已?！钡@并沒有阻止一個名叫Tau Zero基金會的組織對曲率引擎的熱情，為了讓這門能使星際旅行成為可能的技術(shù)取得突破，該組織在一名曾在NASA格蘭研究中心工作過的物理學(xué)家的帶領(lǐng)下，正鍥而不舍地追求該領(lǐng)域的技術(shù)進步。
時間機器：
物理學(xué)家之間流傳著這樣一個笑話：他們都在等待未來的自己“穿越”回來，告訴他們怎樣制造時間機器。(噢，這些腦洞大開的物理學(xué)家!)
下面這句話可不是玩笑：康涅狄格大學(xué)的一名研究教授正在認真地研究時間機器。我們倒也不必屏吸以待，但我們還是會祈禱他能取得成功。
(最后要提醒大家的是，虛擬現(xiàn)實雖然挺好的，但畢竟還是現(xiàn)實更好。)
我們真的不是想給Oculus的CEO帕爾默勒基澆一瓢冷水?；蘸退膱F隊通過幾年的努力，終于將Rift虛擬現(xiàn)實頭盔成功投放市場，他的喜悅心情可以理解。而且根據(jù)我們的親身體驗，Rift頭盔的表現(xiàn)也的確相當(dāng)驚艷——即便并非每個人都認同這一點。
然而恕我直言，勒基對技術(shù)的激情或許隨著Rift的成功而減退了。他并沒有把虛擬現(xiàn)實(VR)技術(shù)當(dāng)成科技領(lǐng)域的下一個飛躍，而是開始鼓吹虛擬現(xiàn)實將是一種終極的、全能的科技成就。
洛基本周一在接受NPR電視臺采訪時表示：“如果你最終擁有了完美的虛擬現(xiàn)實技術(shù)，那么你就可以模擬人類能夠體驗到、或想象到的任何東西。很難想象科技從這里還要向哪里發(fā)展了。一旦你有了完美的虛擬現(xiàn)實技術(shù)，你還要去完善什么呢?”
再次恕我直言，這種看法是相當(dāng)愚蠢的。
在科技領(lǐng)域，還有各種令人興奮的技術(shù)突破等待著去完成。其中有些離我們已經(jīng)不再久遠了，還有些技術(shù)突破可能還要花費更多時間。以下就是幾項我們都在熱切期待的技術(shù)突破：
超級高鐵：
不管VR技術(shù)將來變得多么普及，你的肉身不免還得時不時地從一個城市挪動到另一個城市。坐飛機當(dāng)然是個不錯的選擇。不過特斯拉(Tesla)的CEO伊隆 馬斯克的“超級回路”高鐵計劃也是相當(dāng)?shù)奈?。馬斯克打算通過一個巨大的卸壓輸送管道，將載滿乘客或貨物的列車加速到每小時700英里。兩家名叫Hyperloop Tech和HTT的公司已經(jīng)打算將這一計劃變成現(xiàn)實了，目前這兩家公司正在分別研制自己的測試軌道，Hyperloop Tech的進度似乎領(lǐng)先了一籌。該公司還有望從內(nèi)華達州獲得920萬美元的稅務(wù)優(yōu)惠，以幫助其進行測試。
三錄儀：
如果Scanadu公司的CEO沃爾特 德 布勞威爾的發(fā)明取得了成功，那么用不了多久，《星際迷航》(Star Trek)里麥柯伊醫(yī)生手持的那款科幻三錄儀就將走進千家萬戶了。只需30秒的時間，Scanadu公司的手持式三錄儀便能監(jiān)測到五個重要的生命體征。該設(shè)備已經(jīng)獲得了5000萬美元的風(fēng)投資本。目前它正在等待FDA的批準(zhǔn)，有望在今年晚些時候正式上市。如果它的潛能得以充分發(fā)揮，那么它將徹底革新家庭醫(yī)療以及患者與醫(yī)生的互動方式。
將徹底革新家庭醫(yī)療以及患者與醫(yī)生的互動方式。
商業(yè)太空旅行：
當(dāng)然，通過Rift或其它VR頭盔體驗漂浮在太空的感覺也是蠻“酷”的。像Adr1ft這樣的游戲能讓你體驗到脫離地心引力的奇妙感。但你知道更酷的是什么嗎?當(dāng)然是親自去太空了。
理查德 布蘭森爵士希望通過他的商用航天公司——維珍銀河(Virgin Galactic)公司，做商用太空旅行領(lǐng)域第一個吃螃蟹的人。該公司計劃將旅客帶入距地面62英里的太空，在那里體驗失重并且俯瞰地球。盡管每次往返太空的價格高達25萬美元，但目前已經(jīng)有多達700人預(yù)約了太空之旅。同樣有計劃開發(fā)太空旅游的，還有馬斯克的SpaceX、杰夫 貝索斯的Blue Origin、保羅 艾倫的Stratolaunch Systems、以及波音公司(Boeing)等。就連美國國家航空航天局(NASA)現(xiàn)在都開放了商業(yè)航天旅行。
自動駕駛汽車：
遠程辦公現(xiàn)在已經(jīng)頗具氣候，而且隨著虛擬現(xiàn)實技術(shù)走入主流生活，遠程工作者的規(guī)?；蛟S還將進一步擴大。但是，總有不少人免不了親自到辦公室去上班。
但是如果有一種技術(shù)能讓上下班的時間更有效率，并且使安全度也有所提高得話，那么這項技術(shù)還是非常有吸引力的。谷歌(Google)等幾家公司目前就在悉心研發(fā)自動駕駛汽車，預(yù)計用不了多久，該技術(shù)就將正式問世。目前，用于無人駕駛的人工智能，已經(jīng)被美國國家公路交通與運輸管理局(National Highway Transportation and Safety Administration)認定為合法駕駛員。
飛行汽車：
在IBM的一則廣告開頭處，埃弗利 布魯克斯因為沒有飛行汽車而暴跳如雷，這則廣告著實引起了不少觀眾的共鳴。
當(dāng)然，這位《星迷迷航：深空九號》的男主角最終搭了喬治 杰特森(動畫片《杰森一家》的主角)的便車，不過觀眾們還是很想要一輛飛行汽車。
飛行汽車的普及離我們似乎還有些遙遠，不過夢想是可以插上翅膀的。美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration)已經(jīng)為飛行汽車公司Terrafugia開了綠燈，意味著該公司從今年晚些時候起，便可以對原型機進行試驗了。
瞬間移動：
雖說《星際迷航》中的三錄儀已經(jīng)離我們不遠了，但是我們要想實現(xiàn)《星際》中的瞬間傳送技術(shù)，恐怕還有很長的路要走。但這也并非是完全不可能的。據(jù)報道，2012年，中國的物理學(xué)家利用量子糾纏原理，成功將光子“瞬間傳送”到97公里以外。只可惜，要想把有形的物質(zhì)從一個地方傳送到另一個地方，目前看來依然是白日夢。
曲率引擎：
在任何一部科幻小說或電影里，星際飛船要想跑得比光速還快，主要的“法寶”就是靠空間曲率驅(qū)動(譯注：《三體III》的最后，圣母程心就是乘坐曲率引擎飛船逃離了毀滅的太陽系)。你也可以稱之為曲速引擎、超光速引擎或FTL設(shè)備等等——反正它現(xiàn)在還是一個科幻概念。不過如果曲率引擎真的研制成功了，它的確會使人類探索廣袤的宇宙變得更加容易。
網(wǎng)絡(luò)上總會時不時地冒出有關(guān)NASA在該領(lǐng)域取得了進展的傳聞。不過去年，NASA再次在聲明中否認了有關(guān)傳聞，并表示“光速旅行目前還只是幻想而已?！钡@并沒有阻止一個名叫Tau Zero基金會的組織對曲率引擎的熱情，為了讓這門能使星際旅行成為可能的技術(shù)取得突破，該組織在一名曾在NASA格蘭研究中心工作過的物理學(xué)家的帶領(lǐng)下，正鍥而不舍地追求該領(lǐng)域的技術(shù)進步。
時間機器：
物理學(xué)家之間流傳著這樣一個笑話：他們都在等待未來的自己“穿越”回來，告訴他們怎樣制造時間機器。(噢，這些腦洞大開的物理學(xué)家!)
下面這句話可不是玩笑：康涅狄格大學(xué)的一名研究教授正在認真地研究時間機器。我們倒也不必屏吸以待，但我們還是會祈禱他能取得成功。
(最后要提醒大家的是，虛擬現(xiàn)實雖然挺好的，但畢竟還是現(xiàn)實更好。)
