沃爾瑪自主研發(fā)移動支付系統(tǒng) 它勝算將會有多大？

　　美國阿肯色州的沃爾瑪超市正在極力向顧客推薦他們上線不久的移動支付系統(tǒng)，Walmart Pay。

　　去年12月，沃爾瑪透露他們正自主研發(fā)移動支付系統(tǒng)，現(xiàn)在，Walmart Pay 在阿肯色州的 110 家門店和德克薩斯州的 480 家門店試運(yùn)行。

　　過去幾年，沃爾瑪?shù)娜兆硬⒉缓眠^，自 2011 年起，他們營收的平均增速不到 4%，利潤增長更是只有 1% 左右。2015 年，他們更是給出了 35 年來的最差財(cái)報(bào)——年度收入下滑 0.7%，全球關(guān)閉的門店達(dá)到 269 家。去年 8 月 2 日，沃爾瑪?shù)氖兄凳状伪粊嗰R遜超越，失去了“美國市值最大零售商”的寶座，成為了這個(gè)時(shí)代零售行業(yè)的重要新聞。

　　面對互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭的競爭，沃爾瑪不得不改變了。

　　據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)道，沃爾瑪去年多支出了 27 億美元以提高員工薪資，借此提升服務(wù)質(zhì)量;他們還改善了貨品的陳列，希望引入更多客流——這些措施在今年一季度初見成效。最新的一季度財(cái)報(bào)顯示，沃爾瑪銷售總額升至 1159 億美元，比去年同期上升 1 %。美國同店銷售增長 1%，到店人數(shù)增長了 1.5%。沃爾瑪中國的銷售額也上漲了 5.1%。

　　此前，沃爾瑪曾宣布于投入 20 億美元用于電商的建設(shè)。其中就包括自行研發(fā)移動支付產(chǎn)品Walmart Pay。 Walmart Pay 有 iOS 和 Android 版本，不同于蘋果和安卓的 NFC 支付技術(shù)，Walmart Pay 使用的是二維碼技術(shù)。當(dāng)消費(fèi)者結(jié)賬時(shí)，用戶需要打開沃爾瑪?shù)? APP，然后用手機(jī)攝像頭掃描顯示在收銀終端的二維碼，然后等待收銀員掃描商品付款。

　　許多人認(rèn)為這一系列操作太繁瑣了，但沃爾瑪堅(jiān)持自主研發(fā)支付系統(tǒng)，顯然是不想將顧客的支付數(shù)據(jù)透露給別人。顧客在支付前需下載 APP，沃爾瑪可以借此掌握更多的用戶數(shù)據(jù)。

　　沃爾瑪?shù)氖紫瘓?zhí)行官董明倫( Doug McMillon )聲稱，“有些策略只有沃爾瑪能夠執(zhí)行。”

　　由于支付市場受到政府部門以及銀行的控制，Apple Pay 在過去的一年碰到了不少困難。到去年十二月，它只占據(jù)美國零售交易的 1%。這樣看來，如果沃爾瑪在推廣自家 APP 的同時(shí)能配合一些促銷和補(bǔ)貼，超市購物者習(xí)慣上使用 Walmart Pay 并不算難。

　　今年年初，沃爾瑪宣布將于 2016 年內(nèi)關(guān)閉 269 家門店，其中 154 家位于美國。被關(guān)閉的大多是小型便利店(express shop)。

　　看起來，與其去做 24 小時(shí)便利店、小型高端超市，沃爾瑪反而打算強(qiáng)化他們的既有優(yōu)勢——在更大的空間里提供更多的低價(jià)商品?！坝行┦履阋呀?jīng)做得很好了，這時(shí)候，你需要把擅長的事情做得更好?！蔽譅柆?shù)碾娮由虅?wù)負(fù)責(zé)人 Neil Ashe 對《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》說。

　　在科技人才更密集的加州 San Bruno，沃爾瑪新建了一個(gè)技術(shù)平臺，研發(fā)支付系統(tǒng)及多種數(shù)據(jù)分析工具。平臺建起后，walmart.com 上的產(chǎn)品已從 4 年前的 2 萬種上升至今天的 10 萬種。沃爾瑪還在琢磨監(jiān)視電子商務(wù)方面的細(xì)枝末節(jié)，據(jù)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》報(bào)道，去年，他們搞明白了如何更有效地包裝產(chǎn)品——包裝盒的樣式從過去的 12 種增加到了 27 種，沃爾瑪研究出了更合理利用空間的方法，節(jié)省了包裝成本和快遞車的燃油費(fèi)——在細(xì)枝末節(jié)上節(jié)省成本，非常“沃爾瑪”。

　　像亞馬遜一樣，沃爾瑪也在建設(shè)大型的倉庫，以滿足電商業(yè)務(wù)的需求。除了送貨上門業(yè)務(wù)，他們也提供到店自提，客戶可以在線選購貨品再去沃爾瑪取貨，自提當(dāng)然是不需要額外付費(fèi)的。

　　沃爾瑪?shù)倪@些做法都算不上獨(dú)特，許多大型連鎖超市也都在這樣做。但沃爾瑪憑借自身龐大的體量和分析能力，做得比別人更好一些。在阿肯色州的 Rogers ，顧客只需將車停在沃爾瑪門外的指定車位，沃爾瑪員工就能檢測到顧客的到來，他們會將打包好的商品推出超市，幫顧客搬到車上。

　　做好這些細(xì)節(jié)，并不意味著沃爾瑪就走出了危機(jī)。

　　今年第一季度的財(cái)報(bào)顯示，沃爾瑪?shù)碾娚虡I(yè)績只增長了 7% ;去年同期，電商部分曾有著高達(dá) 17% 的增長。

　　不管怎么努力，沃爾瑪還是被甩開得太遠(yuǎn)了。亞馬遜現(xiàn)正通過 Amazon Prime 提供更多元的服務(wù)，而沃爾瑪卻還在測試 49 美元的全年免運(yùn)費(fèi)套餐。本地的配送網(wǎng)絡(luò)將由沃爾瑪自有的 6000 輛運(yùn)輸車隊(duì)和區(qū)域快遞服務(wù)商合作，運(yùn)費(fèi)支出和技術(shù)投入正大量消耗著沃爾瑪?shù)睦麧?，未來幾年，他們的?shù)字沒法太好看。

　　人們正愈加習(xí)慣在網(wǎng)上買東西，摩根士丹利的數(shù)據(jù)顯示，美國人網(wǎng)上購物的比重已從 2014 年的 9.4% 升至 2015 年的 10.4%，沃爾瑪當(dāng)然知道這一點(diǎn)。如果不在數(shù)字端和電商加快腳步，沃爾瑪?shù)奈磥硪琅f艱難。