Güdel集團使用RFID技術(shù) 實現(xiàn)輪胎生產(chǎn)過程自動化

　　Güdel集團生產(chǎn)高精密機械部件，自動化系統(tǒng)及汽車及輪胎制造商使用的可重復(fù)使用運輸項目(RTIs)。這家瑞士公司近期開始提供RFID解決方案，助力汽車輪胎公司生產(chǎn)流程自動化。該方案使用了Schreiner ProTech提供的附著RFID標簽的托盤。

　　硫化前，輪胎又粘又軟，稱為生胎。公司輪胎托盤項目經(jīng)理Stefan Güdel稱：“粘性讓處理過程變得復(fù)雜起來。由于軟性，生胎需要小心翼翼進行操作以免損壞和造成質(zhì)量問題。”

(每個生胎托盤上附著一個RFID標簽，標簽上印有條形碼及Güdel標志)

　　為了解決這個問題，Güdel公司開發(fā)了生胎托盤，一個可在生產(chǎn)過程中傳送輪胎的RTI物品。使用該托盤，員工可在不損壞生胎的情況下進行取出，該托盤最多可容納900毫米直徑，30千克的輪胎。

　　為了讓輪胎生產(chǎn)流程自動化，該托盤還裝有RFID標簽。讀取器讀取完標簽數(shù)據(jù)后會匠數(shù)據(jù)傳輸?shù)街圃焐痰腜LC中。然后，通過控制存儲時間及可承受臟污的變量，PLC可以使用該信息防止損壞輪胎。隨著該方案的發(fā)布，Güdel的客戶已經(jīng)使用了2000個托盤產(chǎn)品用于輪胎生產(chǎn)。

　　生產(chǎn)過程中，每個生胎放置在一個托盤中，通過傳送帶進行傳送。通常情況下，生胎是由橡膠，紡織品以及鋼絲簾線制成。所有組份裝配起來時，半成品將被送到自動存儲和檢索系統(tǒng)(AS / RS)去，在固化前存放生胎。

　　生產(chǎn)過程中，不同輪胎的類型和尺寸也各不相同。由于生胎的敏感性質(zhì)，制造商通常使用人工方法將輪胎從裝配線運送到硫化工序上。同樣，公司也可以使用可增加輪胎處理設(shè)備清潔及維護的自動化系統(tǒng)，但這種自動化系統(tǒng)也會增加輪胎損壞的風險。

　　Schreiner LogiData的RFID業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Frank Linti稱，托盤上附著了一個13.56 MHz的Schreiner ProTech高頻無源標簽，尺寸為50mm*50mm，兼容ISO 15693標準。Linti稱：“客戶需要一個能ID能編碼成和托盤唯一標識符一致的標簽，該標簽需要很強的附著力。標簽必須耐臟，耐洗及耐磨?！?/p>

　　此外，Güdel還在RFID標簽上打印了條形碼，在標簽異常時進行使用。Linti解釋說：“我們提供了預(yù)編程，打印條形碼及Güdel Logo的標簽。為在洗滌過程進行保護，我們還提供了一個透明涂層[層壓]。”

　　由于灰塵和蒸汽的存在，輪胎工廠RFID標簽的使用面臨著很大挑戰(zhàn)。這些污染物會影響掃碼能力。Linti稱：“在污染物較多的環(huán)境中，我們也希望RFID能提供更持久穩(wěn)定的表現(xiàn)，條形碼隨著時間的推移表明會被污染?！?/p>

(Güdel的RFID方案使用Rockwell RFID讀取器讀取托盤標簽數(shù)據(jù))

　　Güdel的RFID方案使用Rockwell RFID讀取器讀取托盤標簽數(shù)據(jù)，然后上傳到PLC及用戶自己的制造管理軟件中。

　　運行AS/RS的設(shè)備，伸縮叉附近的Z軸滑架以及放置輪胎的托盤位置附近各安裝了一個RFID讀取器。

　　首先，新輪胎和托盤標簽ID進行關(guān)聯(lián)。Rockwell讀取器讀取標簽后，用戶輸入輪胎相關(guān)信息，包括產(chǎn)品號碼，尺寸及類型。該信息將連同時間和日期寫入托盤標簽中。

　　Güdel稱：“托盤上使用RFID技術(shù)，每個輪胎及其生產(chǎn)數(shù)據(jù)都將被讀取?！?/p>

　　該公司還會將對數(shù)據(jù)進行分析，確認輪胎每個工序的時間及其耗時。這些數(shù)據(jù)還將幫助公司跟蹤托盤使用頻率，從而優(yōu)化更換，清潔或維護過程。

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