高新興助力重慶智能交通技術(shù)領(lǐng)跑全國
2016中國智能交通年會11月16日在重慶市開幕。面對城市化建設(shè)進程的加快,以及越來越嚴峻的城市交通狀況,本屆年會聚焦智能交通與智能汽車的融合創(chuàng)新、城市交通組織優(yōu)化等議題。
會議現(xiàn)場,重慶基于RFID技術(shù)的城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng),即“重慶汽車電子標識(電子車牌)系統(tǒng)”受到專家廣泛關(guān)注。重慶衛(wèi)視的《直播重慶》欄目和《新聞聯(lián)播》欄目均對此進行了重點報道。
重慶地形的獨特性制約了其道路交通的發(fā)展,特別是重慶成為直轄市后,經(jīng)濟得到快速發(fā)展,成為了西部重要的物流交通中心,道路擁堵、交通阻塞等問題凸顯。城市交通智能化管理,是應(yīng)對日益嚴重的城市交通問題的根本解決措施,而將先進的射頻識別技術(shù)RFID應(yīng)用于城市交通管理,是未來交通信息化建設(shè)的一個重要方向。
據(jù)悉,高新興集團旗下中興智聯(lián)為重慶電子車牌系統(tǒng)提供全套RFID產(chǎn)品,已提供車輛標簽300多萬張,并向全市機動車(摩托車除外)提供安裝服務(wù),建設(shè)完成信息采集點近2000個,覆蓋主城區(qū)和郊縣公路;為近50個車管所建立電子標簽發(fā)行系統(tǒng)。
據(jù)《直播重慶》報道,采用了RFID技術(shù)的電子車牌能夠?qū)崿F(xiàn)車輛軌跡跟蹤、假/套牌識別、車輛年檢查驗、交通誘導等功能,并被廣泛用于智能停車場的應(yīng)用。目前,系統(tǒng)處于穩(wěn)定運行期,各項指標均符合預(yù)期要求。
中興智聯(lián)電子車牌總監(jiān)張志勇介紹,電子車牌技術(shù)采用了RFID的超高頻技術(shù),識別率可以達到99.95%,即使在180多公里的高速行駛狀況下,也能夠準確識別電子車牌。
以往車流量統(tǒng)計和監(jiān)控道路,大都采用人工手段來監(jiān)控視頻,數(shù)據(jù)統(tǒng)計的準確性不高。高新興智能交通研究院院長李大成指出,采用重慶基于RFID技術(shù)的城市智能交通管理與服務(wù)系統(tǒng)后,路面信息采集點會收集電子車牌信息,實時傳輸回指揮中心。李院長強調(diào),“(數(shù)據(jù))傳輸?shù)街腔壑行闹?,我們可以在中心做到動態(tài)分析,然后做相應(yīng)的交通信息發(fā)布誘導,對交通進行緩解?!?/p>
近年來,科技進步和信息化發(fā)展勢頭迅猛,物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)越來越多地應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)中,建設(shè)電子標識系統(tǒng)也成為國內(nèi)外智能交通系統(tǒng)發(fā)展的一個趨勢。
重慶、蘭州應(yīng)用汽車電子標識卡作為車輛電子標識,實現(xiàn)城市交通綜合管理;南京應(yīng)用汽車電子標識卡作為環(huán)保黃綠標電子標識,實現(xiàn)環(huán)保電子監(jiān)管;廈門應(yīng)用汽車電子標識卡作為路橋年票卡,實現(xiàn)路橋年次票稽查。在公安部安排的無錫、深圳、北京三個城市汽試點中,無錫、深圳的試點工作已經(jīng)啟動,高新興旗下子公司中興智聯(lián)成為唯一一家同時參與兩個城市試點的公司。
其中,深圳機動車電子標識項目面向20萬輛八類重點車輛(校車、貨車、?;奋嚒⒐卉嚨?安裝機動車電子標識,完成164個路面采集點的建設(shè),現(xiàn)已開展了公交優(yōu)先、假套牌車輛稽查、特種車輛電子化資質(zhì)管理、交通流量采集等應(yīng)用。
近期,無錫開展基于汽車電子標識的路口交通信號優(yōu)化、公交信號優(yōu)先示范應(yīng)用,實測驗證了車輛與路側(cè)設(shè)施“物聯(lián)”、與控制中心信號控制系統(tǒng)“互聯(lián)”的標準化通信協(xié)議,創(chuàng)新實現(xiàn)了無公交專用道條件下的公交信號優(yōu)先控制。
此外,高新興將汽車電子標識技術(shù)融入新近推出的立體防控云防系統(tǒng),實力打造一個以高點監(jiān)控為核心、增強現(xiàn)實技術(shù)為手段,融合多種業(yè)務(wù)功能為一體的公安實戰(zhàn)平臺。后續(xù)將拓展應(yīng)用領(lǐng)域,構(gòu)筑智能監(jiān)管體系,實現(xiàn)電子圍欄、假套牌稽查、交通流量監(jiān)測等應(yīng)用,為涉車智能化管理及交通精細化管控提供重要手段,有效提升交通管理與服務(wù)水平。