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自動駕駛和物聯(lián)網(wǎng)是半導體產(chǎn)業(yè)的兩大驅(qū)動力量

作者:本站采編
來源:手機和訊網(wǎng)
日期:2016-11-17 08:40:15
摘要:半導體業(yè)在近期大規(guī)模整并趨勢下,備受全球產(chǎn)業(yè)界重視。業(yè)界也在積極尋找智能型手機發(fā)動革命引領(lǐng)電子業(yè)10年后,下一個階段的明星商品在哪里,IC通路業(yè)者認為,事實上,未來的關(guān)鍵并非是有哪一樣單一的產(chǎn)品,重點是在整體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。目前近期來看,比較清晰的方向就是汽車電子如導入Smart-Driving的各種功能,另外就是萬物連結(jié)的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)概念。

  半導體業(yè)在近期大規(guī)模整并趨勢下,備受全球產(chǎn)業(yè)界重視。業(yè)界也在積極尋找智能型手機發(fā)動革命引領(lǐng)電子業(yè)10年后,下一個階段的明星商品在哪里,IC通路業(yè)者認為,事實上,未來的關(guān)鍵并非是有哪一樣單一的產(chǎn)品,重點是在整體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢。目前近期來看,比較清晰的方向就是汽車電子如導入Smart-Driving的各種功能,另外就是萬物連結(jié)的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)概念。

  盡管全球半導體成長低于5%,但相關(guān)業(yè)者也認為半導體產(chǎn)值非常大,即便是5%也不能算是不好的成長,主因系半導體實在是非常大的產(chǎn)業(yè),從供給跟需求來看,需求單位wafer確實增加。另一方面,單價更是關(guān)鍵,如果單價下滑就會對產(chǎn)業(yè)不利,但今年從需求面來看,不管是IoT、Smart-Driving、Robot等等,有很多新的應(yīng)用,并沒有看到需求往下掉。

  而半導體產(chǎn)業(yè)的持續(xù)重組,跟該產(chǎn)業(yè)的日漸成熟有關(guān)。熟悉半導體通路業(yè)者指出,目前看起來都是往好的方向走,龍頭大廠在購并后,進一步分割旗下部門而各自聚焦在專門領(lǐng)域,龍頭大廠其實是在追求營業(yè)利益率、毛利的提升,而非追求殺價,這些都代表半導體產(chǎn)業(yè)的正面發(fā)展。

  分別從汽車電子、IoT等領(lǐng)域來觀察半導體相關(guān)用應(yīng)用,未來汽車產(chǎn)業(yè)基本上是日后半導體最大驅(qū)動力之一,1年有8,000萬輛汽車出貨量,1臺汽車可增加的半導體數(shù)量非常多。臺系IC通路業(yè)者高層認為,僅以目前每臺汽車所使用的照相機,就比以前多,即便不談電動車,每臺汽車增加半導體含量都已經(jīng)大幅增長。

  現(xiàn)在最大的車廠主要是歐洲、美國、韓國、日本等,但要注意的是,龍頭車廠是最終端,大多數(shù)旗下的二、三線供應(yīng)鏈掌握在歐美業(yè)者手中,但近期亞洲公司逐漸取代,包括一部分臺廠,大陸則非常積極,在供應(yīng)鏈部分會逐漸占有一席之地。目前臺系業(yè)者已經(jīng)能夠切入這個供應(yīng)鏈當中,未來潛力很好,但考量到汽車電子需要高安全性與穩(wěn)定度,需要時間醞釀。

  相關(guān)半導體業(yè)者認為,云端、IoT概念等等對半導體業(yè)者來說,是產(chǎn)品演進趨勢,會驅(qū)動應(yīng)用。所謂的“物聯(lián)網(wǎng)”不是一個產(chǎn)品而是產(chǎn)業(yè)趨勢,驅(qū)動所有東西連結(jié)在一起,已經(jīng)逐漸在發(fā)酵,對產(chǎn)業(yè)貢獻是可以讓產(chǎn)品翻新。IoT領(lǐng)域涵蓋范圍非常寬,包括所有智能城市都是。目前來看,市場上有兩個力道驅(qū)動力最強,包括IoT跟汽車自動駕駛(smart driving),云端領(lǐng)域的長期需求則是一定增加,大多集中在server。

  不過,熟悉半導體設(shè)備業(yè)者表示,盡管市場上看好汽車電子、IoT等領(lǐng)域,但以近期訂單能見度與實際業(yè)績表現(xiàn)來看,智能型手機還是2017年的最主要產(chǎn)品。事實上,不管是晶圓制造、封裝測試、設(shè)備、通路等業(yè)者,仍對于手機產(chǎn)品的實質(zhì)影響力給予肯定,也不認為有悲觀的理由。以2016年為例,雖然上半年市場上看淡半導體產(chǎn)業(yè)成長,但下半年隨著iPhone7推出并熱銷,大陸品牌Oppo、Vivo強勢崛起,兩大手機陣營iOS、Android仍是引領(lǐng)全球電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展,相較于IoT的概念方向正確但虛無飄渺,以及汽車電子需要長時間驗證,智能型手機在電子業(yè)界持牛耳的地位,恐怕還需要一個大規(guī)模的變革。

  相關(guān)業(yè)者認為,事實上,手機產(chǎn)品雖然常受到?jīng)]有具體創(chuàng)新的說法挑戰(zhàn),盡管是AR/VR、人工智能等等,市場上雖然不敢說是多么創(chuàng)新的應(yīng)用,但如5G等新世代電信網(wǎng)路的推動,最有感覺的就是下載影音速度變快,只要使用者有感受到一些細部的改變,對于推動智能型手機的變革,仍是有所幫助,也還是能夠推動半導體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的營運與前進。

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