迪拜領先全世界，將建造 Hyperloop 超級交通系統(tǒng)

　　Hyperloop One與迪拜政府在本月初時簽訂了協(xié)議，主要是針對研究如何建造迪拜市到阿布扎比市的超回路運輸系統(tǒng)。

　　Hyperloop One 是一間在美國洛杉磯的公司，推展號稱比高鐵更快更安全的超回路(Hyperloop)交通技術，在 11 月 8 日，該公司宣布與阿拉伯聯(lián)合大公國的迪拜市達成協(xié)議，要在那里建造全世界第一個超回路系統(tǒng)。

　　就在當今世界上最高的建筑物──迪拜的哈利發(fā)塔(Burj Khalifa)上，Hyperloop One 與迪拜政府簽署了這項協(xié)議，這表示要開始進行可行性分析，主要是研究如何建造迪拜市到阿布扎比市的超回路運輸系統(tǒng)。目前從迪拜市搭乘汽車到阿布扎比市需要兩個小時，而如果用超回路系統(tǒng)──在真空管子里，搭乘磁懸浮的膠囊列車，時速高達每小時 1,124 公里，行程會縮短為只要 12 分鐘。

　　超級車站與超級車廂

　　隨著該協(xié)議的公布，這個概念影片也被一同發(fā)表。影片里很清晰地描述了 Hyperloop One 運輸系統(tǒng)的全貌，當你要搭乘這系統(tǒng)時，首先你要到超級車站，選擇自己想要到哪里、想搭什么等級的超級車廂，而在 120 個車廂大門中選擇要搭乘的。超級車廂就是一個方塊形狀的物體，內裝分有通勤型(lounge pod)、豪華型(coach pod)、商務型(meeting pod)此外另有貨物專用車廂。乘客都上車以后，超級車廂就會開始移動，以 4 個為單位，集結、封裝到一個長圓柱體的膠囊列車，以超高速在回路(Hyperloop )里面移動。抵達另一個超級車站以后，膠囊會解開來，還原回 4 個超級車廂，每個車廂再各奔前程──超級車廂會移動到一般公路上，以自動車模式行駛，把乘客送到最終目的地。

　　超回路列車技術其實不是只有一間公司在推，但目前只有 Hyperloop One 公司提出這種膠囊列車可解體分離成車廂，車廂又能以自動車模式在一般公路上行駛把乘客送到家的概念。

　　為什么是迪拜?

　　Hyperloop One 的主管 Shervin Pishevar 在談到這筆交易時說：“迪拜對敝公司非常有意義，因為迪拜是 21 世紀的全球交通樞紐，迪拜的領導人明白 Hyperloop One 會開展出交通科技新紀元?！痹摴颈硎?，做為其擬議迪拜計劃的一部分，首先會花費 12 周時間與建筑設計公司 BIG、麥肯錫公司的交通顧問和迪拜的公路運輸局，一同研擬在阿拉伯聯(lián)合大公國里，要在哪里鋪設以及如何建立這套混合客貨運的超回路軌道。

　　Hyperloop One 公司其實已經對迪拜展現(xiàn)出了濃厚的興趣，今年 8 月就已經與迪拜環(huán)球港務(DP World，世界第三大港口和碼頭營運商)達成協(xié)議。要建造從港口到內陸的超回路軌道，以更快地運送貨物，提高迪拜巨大的杰貝阿里港(Port of Jebel Ali)的效率。目前預期是在未來 4 年可以完工運行。

　　這項雄心勃勃的交通系統(tǒng)如果被證明在工程上、商業(yè)上都是可行的，阿拉伯聯(lián)合大公國就會發(fā)現(xiàn)自己在跟其他一樣有興趣的國家正在賽跑著，因為俄羅斯、英國、澳洲、新加坡等國家都曾經跟 Hyperloop One 公司或其對手 Hyperloop Transportation Technologies 公司進行過探索性的會談。當然，兩家公司也都希望在美國本土可以施做他們各自的系統(tǒng)，然而比較嚴格的法規(guī)限制，使得這個新運輸系統(tǒng)應還是會先在其他國家實現(xiàn)。

　　雖然說還有大量的規(guī)劃和測試要做，不過 Hyperloop One 已經有穩(wěn)步的進展，在今年 5 月已經于美國的內華達州沙漠進行了初步測試。

　　進入 21 世紀也已經十多年了，可能很多人會感覺城市的景觀好像還是跟二十世紀差不多，沒有科幻作品上的"未來感"，如果 Hyperloop 真的建造出來的話，是不是離哆啦 A 夢、《回到未來》等科幻作品描述的 21 世紀的世界更相像了呢?