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成功應(yīng)用：福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)
“2016‘物聯(lián)之星’ RFID世界年度最有影響力評選”活動已于2016年12月19日正式啟動。本次評選活動的網(wǎng)友、企業(yè)及專家公開投票階段為2017年1月4日--2017年2月26日，最終獲獎結(jié)果將于2017年3月1日公布，并將于2017年3月29在蘇州國際博覽中心舉辦頒獎典禮。“福特沖壓車間RFID物流跟蹤系統(tǒng)”已正式申報“2016年度中國RFID行業(yè)最有影響力成功應(yīng)用獎”。
應(yīng)用案例亮點(diǎn)
不同的車型、 不同的組成零件，流轉(zhuǎn)用的貨架是不一樣的，應(yīng)用系統(tǒng)解決了沖壓車間貨架種類繁多、結(jié)構(gòu)各異的難題，實現(xiàn)了貨架標(biāo)簽安裝標(biāo)準(zhǔn)化、采集設(shè)備部署標(biāo)準(zhǔn)化以及作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化的管理目標(biāo)，在不改變原有作業(yè)流程的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了RFID技術(shù)的無縫融合；
福特沖壓車間因其自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和特有的工藝流程，基于RFID技術(shù)的物流跟蹤系統(tǒng)并沒有更多可供參考和借鑒的應(yīng)用案例，項目在實施時克服這些問題，在滿足本項目應(yīng)用需求的同時，為同類型RFID應(yīng)用提供了較好的參考意義；
生產(chǎn)制造系統(tǒng)對信息技術(shù)的可靠性提出了近乎苛刻的要求，RFID一貫保證的95%以上的識別率是不能被接受的，福特沖壓車間物流跟蹤系統(tǒng)在項目立項階段就對RFID定位到99.99%的識別率，并在整個項目實現(xiàn)階段始終以此為準(zhǔn)則，最終通過硬件選型、方案設(shè)計、軟件架構(gòu)、系統(tǒng)冗余等綜合技術(shù)，一經(jīng)上線就達(dá)到了近乎100%的識別率，得到了集成方和用戶方的一致認(rèn)可。
案例介紹
通過福特沖壓車間的實際需求調(diào)研，基于RFID技術(shù)的沖壓車間物流跟蹤系統(tǒng)建設(shè)按照功能劃分主要包括下線子系統(tǒng)、入庫子系統(tǒng)、出庫子系統(tǒng)，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下圖所示。
下線系統(tǒng)
下線工位將沖壓出來的零件裝滿貨架，啟動轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)至叉車可操作端，叉車叉取裝備零件的貨架后，將會退出進(jìn)行入庫作業(yè)。在退出的過程中， RFID電子標(biāo)簽將進(jìn)入下線工位采集點(diǎn)的可讀取區(qū)域，讀寫器讀取貨架上的RFID電子標(biāo)簽信息，并將信息傳輸給后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)將完成此批沖壓零件與芯片信息的綁定，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的建立。
出入庫系統(tǒng)
叉車執(zhí)行貨架的出入庫，在行經(jīng)倉庫大門口時，由RFID讀寫器讀取到叉車上所有貨架的電子芯片信息，并上傳給后臺系統(tǒng)，后臺系統(tǒng)根據(jù)電子標(biāo)簽信息獲取到綁定的零件信息，并完成對應(yīng)物資的出入庫流程，并實時更新庫存。
盤點(diǎn)
利用RFID手持設(shè)備，按區(qū)域下載倉庫實時庫存信息，由工作人員持手持設(shè)備，依次經(jīng)過倉庫內(nèi)的物流通道，并盤點(diǎn)兩側(cè)的貨架信息，完成統(tǒng)計數(shù)據(jù)與實際庫存數(shù)據(jù)的核對檢驗。
