公交NFC支付機(jī)卡兼容問(wèn)題將解決 國(guó)內(nèi)首個(gè)互操作測(cè)試上線

　　最近幾年，隨著智能手機(jī)NFC(近場(chǎng)通信)功能的加速普及，各家Pay爭(zhēng)相面世，支付業(yè)務(wù)類型也越來(lái)越多。公交支付作為近場(chǎng)支付的一種主流應(yīng)用，與掃碼支付有顯著差異，其全面切合NFC支付,有脫機(jī)快速和安全可靠的專屬優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)前NFC支付的大熱門。

　　當(dāng)前NFC手機(jī)公交支付主要基于機(jī)卡分離和全終端兩種方案，前者是運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)，后者由終端廠商主導(dǎo)，區(qū)別在于對(duì)安全單元(SE)的掌控，也就是對(duì)用戶支付信息的控制。機(jī)卡分離方案需要有支持NFC功能的專用SIM卡，需要在運(yùn)營(yíng)商的營(yíng)業(yè)廳申請(qǐng)。全終端方案則要選擇廠商支持公交支付的手機(jī)。

　　目前主流廠商的旗艦手機(jī)大多支持公交卡功能，因此我們可以很方便的買到NFC手機(jī)終端。但在公交刷卡POS機(jī)這一側(cè)，因之前沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而且很多POS機(jī)服役時(shí)間長(zhǎng)，性能有差異，加之手機(jī)內(nèi)部的電磁環(huán)境復(fù)雜，使用手機(jī)NFC模擬的公交卡，刷POS機(jī)遠(yuǎn)非普通公交卡那么易用。在上、下班公客流高峰期，若刷卡不能及時(shí)通過(guò)，將有吃瓜群眾圍觀的尷尬場(chǎng)面,制約了NFC手機(jī)公交應(yīng)用。

　　為了防止使用者出現(xiàn)上述尷尬場(chǎng)景，在生產(chǎn)研發(fā)中的互操作性測(cè)試就變得必不可少。通過(guò)模擬公交支付環(huán)境，使用多廠家、多型號(hào)產(chǎn)品進(jìn)行交互性實(shí)際操作測(cè)試，從而確定被測(cè)設(shè)備是否支持所需功能。經(jīng)過(guò)反復(fù)的互操作測(cè)試，保證了各類NFC設(shè)備在真實(shí)的公交支付網(wǎng)絡(luò)中可靠使用。

　　常見(jiàn)的互操作問(wèn)題及分析

　　1. NFC手機(jī)模擬公交卡，刷卡后POS顯示“請(qǐng)?jiān)偎⒁淮巍?/p>

　　原因分析：某型號(hào)POS機(jī)的刷卡交易時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，如超過(guò)500毫秒，容易發(fā)生該情況;

　　2.NFC手機(jī)模擬公交卡，刷卡后POS顯示“無(wú)效卡”

　　原因分析：某型號(hào)POS機(jī)在發(fā)送APDU時(shí)，多發(fā)送了一些無(wú)效數(shù)據(jù)，此時(shí)公交應(yīng)用無(wú)法識(shí)別該APDU命令，導(dǎo)致交易失敗;

　　3.NFC手機(jī)貼近POS機(jī)進(jìn)行公交刷卡，也沒(méi)有任何響應(yīng)

　　原因分析：某型號(hào)POS機(jī)發(fā)送的載波射頻場(chǎng)較弱，NFC手機(jī)終端無(wú)法正常感

　　應(yīng)，導(dǎo)致無(wú)響應(yīng);

　　綜上所述

　　從上述檢測(cè)結(jié)果分析，通過(guò)公交支付模擬環(huán)境下的互操作測(cè)試，很容易找到各手機(jī)無(wú)法正常進(jìn)行公交支付的根源，從而在實(shí)驗(yàn)室中就輕松解決影響用戶體驗(yàn)的諸多支付問(wèn)題，為公交支付在NFC手機(jī)終端上的普及掃平障礙。