物聯(lián)網(wǎng) 轉型升級的助推器

　　萬物互聯(lián)的時代已經(jīng)來臨。4月22日，2017中國綠公司年會首場專題論壇“物聯(lián)網(wǎng)：實體經(jīng)濟助推器”在鄭州國際會展中心舉行，中外嘉賓圍繞物聯(lián)網(wǎng)的基礎數(shù)據(jù)采集以及場景化應用和前景，分享了不少精彩觀點。

　　數(shù)據(jù)采集：物聯(lián)網(wǎng)的基礎支撐

　　物聯(lián)網(wǎng)首先要實現(xiàn)設備的聯(lián)接，預計2020年將有500億個設備接入物聯(lián)網(wǎng)，并由此產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)與應用場景。三菱電機(中國)有限公司董事長兼總經(jīng)理富澤克行說，自動化的數(shù)據(jù)采集是一個非常重要的環(huán)節(jié)，設備都有它自己獨有的數(shù)據(jù)和支持，怎么讓設備之間互聯(lián)是非常大的課題。隨著傳感技術越來越進步，現(xiàn)場可以采集的數(shù)據(jù)量非常大，如果把所有的數(shù)據(jù)全部向云端傳輸和進行分析的話，非常耗時耗力。我們推薦在邊緣進行計算，先進行相關的處理和分析，篩選出所需要的數(shù)據(jù)再向云端傳輸。另一個需要解決的技術問題，就是在制造業(yè)現(xiàn)場設備之間所使用的語言，怎么能翻譯成能理解的語言?這就需要人工智能的開發(fā)。

　　TalkingData合伙人兼執(zhí)行副總裁林逸飛說，今天中國市場上有6.8億到7億的移動終端，智能終端里面每個月可能會被調(diào)用的智能應用的比例是16%，從消費者的角度看物聯(lián)網(wǎng)，可以看到消費層次的業(yè)務升級和業(yè)務模式的變化。物聯(lián)網(wǎng)要追尋與人之間的交互點在哪里，我們實施一個制造項目，研究人、場和貨物之間的關系，利用的數(shù)據(jù)就是壓力傳感器、視頻、WIFI，包括場內(nèi)各種各樣的地磁，這樣的設備在中國市場到處都是，分析其中的互聯(lián)關系是很有趣的。

　　場景應用：物聯(lián)網(wǎng)帶來智慧生活

　　物聯(lián)網(wǎng)不僅體現(xiàn)在技術層面，它和實體經(jīng)濟結合，將會產(chǎn)生很多創(chuàng)新。

　　美的集團美云智數(shù)總經(jīng)理谷云松分享了物聯(lián)網(wǎng)在智慧家庭上的應用。他說，美的智慧家電產(chǎn)品增長速度在30%至40%，美的銷售的家電產(chǎn)品有5000萬個裝有WIFI模塊，現(xiàn)在在線的差不多有280萬個，具備了設備的聯(lián)網(wǎng)。聯(lián)網(wǎng)以后能做什么呢?通過美的智慧云，可以知道用戶應用家電的習慣，甚至如果家電壞了，誰操作的設備、故障狀況如何，美的會第一個知道，用戶通過手機也都可以了解到。

　　其實，物聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)中的應用已經(jīng)有很多實踐。中鋼網(wǎng)電子商務有限公司董事長姚紅超說，作為鋼鐵電商平臺，中鋼網(wǎng)有物、聯(lián)、網(wǎng)三個層面的應用。“物”指的是智能制造物聯(lián)網(wǎng)，我們跟鋼廠對接，從鋼廠的原料分析，到產(chǎn)品圖像自動識別，再到訂單的自動匹配、產(chǎn)品發(fā)運的流程，可以掌握全鏈條的數(shù)據(jù)。第二個是“聯(lián)”，鋼鐵行業(yè)是大宗物資，金融屬性非常強，企業(yè)想從銀行貸款，那銀行會擔心貨物的運輸安全問題，我們通過智慧物流來解決，在每一輛車上安裝有傳感器和監(jiān)控系統(tǒng)，如果車輛偏離了指定的路線，就會被斷油、斷電，這樣隨時隨地就可以看到質押貨物的運輸情況。第三個就是“網(wǎng)”，目前我們的FID物聯(lián)網(wǎng)智慧倉庫，比傳統(tǒng)倉庫的效率高很多，而且監(jiān)管的手段也非常強，系統(tǒng)收到貨款以后，指令發(fā)到倉庫，裝卸航吊才能啟動，貨物才能出庫房。

　　廣聯(lián)達科技股份公司董事長刁志中則分享了物聯(lián)網(wǎng)在建筑工程領域的應用，聽來頗覺新鮮。他舉了一個例子，在人員管理方面，他們做了一個產(chǎn)品叫“智能安全帽”，每個人進到施工現(xiàn)場是必戴的，現(xiàn)場到底有多少人，各工種人員是多少，每個工人每天工作的軌跡，都有了準確的統(tǒng)計，非常有利于管理。