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車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)新機(jī)會不少 中國市場更有看頭

作者:蔡攀攀
來源:前瞻網(wǎng)
日期:2017-04-18 09:24:06
摘要:車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景是未知的,但也正是這種不確定性,讓參與者亢奮——這種感覺有點(diǎn)像賭博,不知道獲勝的幾率有多大,賭客們只需要把手里的牌打好就行。同時(shí),開拓未知的領(lǐng)域,是科技進(jìn)步的體現(xiàn),這種理念貫穿了整個車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程。

  車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景是未知的,但也正是這種不確定性,讓參與者亢奮——這種感覺有點(diǎn)像賭博,不知道獲勝的幾率有多大,賭客們只需要把手里的牌打好就行。同時(shí),開拓未知的領(lǐng)域,是科技進(jìn)步的體現(xiàn),這種理念貫穿了整個車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程。

  車聯(lián)網(wǎng)迄今為止還是一個新興市場,而這個新興市場正是在樂視、蔚來、奇點(diǎn)等的先行者的共同推動下,才為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來了如此之多的可能。培養(yǎng)教育用戶、方便用戶的汽車生活,這一方向上投資者們前赴后繼。

  奇點(diǎn)汽車研發(fā)的一款互聯(lián)網(wǎng)汽車,將于本周上海車展亮相。而且據(jù)了解,威馬汽車、蔚來汽車以及吉利新品LYNK&Co,都將亮相上海車展。這或許標(biāo)志著來自互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“野蠻人”攻入了傳統(tǒng)汽車的陣營。尤其在電動汽車已經(jīng)成大勢所趨的當(dāng)下,以車聯(lián)網(wǎng)為核心的互聯(lián)網(wǎng)汽車,將會為參與者帶來無數(shù)的投資機(jī)會。

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)創(chuàng)新機(jī)會不少 中國市場更有看頭

  奇點(diǎn)此次推出的互聯(lián)網(wǎng)汽車配置極高,科大訊飛的語音智能系統(tǒng)、哈曼的音響系統(tǒng),車身更是按照豪華汽車的標(biāo)準(zhǔn)來打造,不禁讓人懷疑其20萬美元的售價(jià)能否覆蓋成本。

  不過根據(jù)奇點(diǎn)的戰(zhàn)略,以低價(jià)銷售汽車,就是為了獲取用戶。畢竟在車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式中,用戶才是關(guān)鍵,以低價(jià)換用戶,在積累了大量用戶之后,推出各類與出行相關(guān)的服務(wù),以此來綁定用戶,才能獲得更為長遠(yuǎn)的利益。

  這也是車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展核心:圍繞用戶展開各類出行服務(wù)。此前大眾汽車更是斥資2億美元與人工智能初創(chuàng)公司達(dá)成了合作,雙方?jīng)Q意打造智能出行的軟硬件系統(tǒng)。顯然,傳統(tǒng)汽車廠商也認(rèn)識到車聯(lián)網(wǎng)帶來的巨大紅利,積極與互聯(lián)網(wǎng)公司展開合作,在這樣的背景下,現(xiàn)有的汽車供應(yīng)鏈格局有望被打破。

  據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》的統(tǒng)計(jì),與其他國家相比,中國消費(fèi)者對于車載技術(shù)有更大的興趣,車輛性能倒在其次。因此目前中國消費(fèi)者的車聯(lián)網(wǎng)使用率更高,而且對這一技術(shù)的未來發(fā)展也最高。不少消費(fèi)者都比較關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的汽車便利服務(wù)、連接導(dǎo)航服務(wù)以及娛樂資訊服務(wù)等。

  綜合來看,我國城鎮(zhèn)化程度較高,也為各種創(chuàng)新服務(wù)提供了較大的人口基數(shù)。而且中國人普遍生活節(jié)奏較快,因此對于那些能夠?qū)⒆约号c周邊服務(wù)供應(yīng)商聯(lián)系起來的技術(shù)。這一現(xiàn)狀,為車聯(lián)網(wǎng)帶來了發(fā)展的契機(jī)。

  尤其是中國交通狀況形勢嚴(yán)峻,對于車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資者來說,從避免擁堵的交通規(guī)劃、幫助尋找車位等方向入手,更容易打開市場。

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