摩拜物聯(lián)網(wǎng)平臺戰(zhàn)略曝光 每日5TB海量數(shù)據(jù)打造首個物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用

　　摩拜單車自橫空出世以來，以其卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、舒適安全的騎行體驗(yàn)，迅速贏得用戶親睞。騎行成為一種時尚的出行方式，化身為城市中一道靚麗的風(fēng)景線。

　　如今，摩拜單車已陸續(xù)進(jìn)駐上海、北京、廣州、深圳、新加坡等海內(nèi)外近80座城市。企業(yè)在市場上投放的智能共享單車數(shù)量，已經(jīng)超過450萬輛。進(jìn)入4月份，摩拜的日訂單量也開始穩(wěn)定在2000萬以上，月活躍用戶量環(huán)比增速超過200%，并且占據(jù)近了6成的共享單車市場份額。

　　與此同時，摩拜為了豐富用戶的衣食住行、娛樂、教育、醫(yī)療等服務(wù)的選擇空間，打造高品質(zhì)生活，于日前推出了“摩拜+”開放平臺戰(zhàn)略，全面布局“生活圈”、“大數(shù)據(jù)”和“物聯(lián)網(wǎng)”三大開放平臺。

　　基于摩拜+開放平臺戰(zhàn)略，摩拜有了最新的動作。5月23日，摩拜單車宣布與高通及中國移動研究院達(dá)成合作，共同啟動中國首個LTE Cat M1/NB-1以及E_GPRS(eMTC/NB-IoT/GSM)多模外場測試，此次外場測試將利用中移動2G/4G多模網(wǎng)絡(luò)，把高通面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的MDM9206 LTE-IoT全球多模調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用在摩拜單車智能鎖上。

　　據(jù)公號“物聯(lián)網(wǎng)智庫”分析稱，摩拜聯(lián)手高通中移動其中之一的戰(zhàn)略意圖是打造首個規(guī)?；奈锫?lián)網(wǎng)示范應(yīng)用。

　　以摩拜單車為例，目前通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接到平臺上的車輛超過450萬輛，日均騎行人次超過2000萬。450萬的連接數(shù)具有統(tǒng)一的需求、統(tǒng)一的管理，而2000萬人次的騎行則是出行領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，可帶來每日5TB的海量數(shù)據(jù)。如此大規(guī)模的統(tǒng)一終端、統(tǒng)一需求和統(tǒng)一管理，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域形成的示范作用尚屬首次。

　　相比之下，過去十多年中，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的物聯(lián)網(wǎng)連接已有一定規(guī)模，如中移動目前已有超過1億的物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)，但大都是大量用戶分散化、長尾化的終端管理，并沒有如摩拜單車一樣超過數(shù)百萬終端的規(guī)?；锫?lián)網(wǎng)終端管理和運(yùn)營。

　　另一方面，NB-IoT/eMTC等低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的商用，為規(guī)?；尤霂頇C(jī)會。過去一年，高通、愛立信、華為及三大運(yùn)營商等巨頭不遺余力推進(jìn)NB-IoT/eMTC在公用事業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)、智能家居等領(lǐng)域的商用試點(diǎn)，不過大規(guī)模、快速形成示范效應(yīng)還需時日。

　　而共享單車需要網(wǎng)絡(luò)低功耗、廣覆蓋，在短短一年多中即成為低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提供方所青睞的典型應(yīng)用，正如摩拜單車與高通、華為、愛立信、中國移動在NB-IoT/eMTC方面的積極合作?？梢灶A(yù)計，未來共享單車將成為低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)落地速度最快的示范應(yīng)用。