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手機刷公交、地鐵,iPhone為何卻執(zhí)意不開放NFC?

作者:本站收錄
來源:耿彪
日期:2017-06-29 11:14:34
摘要:NFC在手機里就像是一個記錄儀的作用,我們在使用NFC功能時先把NFC功能打開,這個時候內(nèi)置的NFC硬件就是可被識別的,里面的數(shù)據(jù)可以被讀取,同時變更的數(shù)據(jù)也能被寫進去。我們事先會在里面充值,將一條數(shù)據(jù)寫入到硬件中去,在刷地鐵、公交的時候會有掃描的設(shè)備直接掃手機,讀取這些數(shù)據(jù),無論是充值的金額,還是刷門禁的消息,掃描設(shè)備只需要讀取NFC硬件上面寫進去的消息即可??鄢痤~之后,再將扣款信息寫進NFC中,當再次運行的時候會直接運行該消費數(shù)據(jù)。
關(guān)鍵詞:NFC移動支付

  iPhone的NFC功能現(xiàn)在僅限于在Apple Pay使用,近日國產(chǎn)的小米、華為、魅族、一加等手機機型均已支持地鐵刷卡出行功能,在開放的地區(qū)只需要將手機愛刷卡的位置晃一下即可完成掃描過程,對于乘車的用戶來說特別方便。

  北京地鐵的日人均流量在1000萬左右,即便是在周末也有近700萬到800萬的人流量,這些人繳費刷卡的方式不一,但即便是百分之三十到四十比例的用戶使用手機NFC出行,那么,每天則有近三百萬到四百萬人對于手機NFC功能表現(xiàn)出依賴。對于國產(chǎn)手機來說不僅是便民的,還可以進一步提升用戶的手機使用頻率,所以手機廠商也都是積極支持的。

  但是,蘋果旗下的iPhone手機卻并沒有為大中華區(qū)的用戶開放此功能,最主要的原因是蘋果并沒有把NFC功能向公共出行交通開放。有些用戶認為這是蘋果太封閉了,也有些人認為蘋果是為了用戶的手機安全考慮,更有人認為這是因為蘋果強行征收30%的抽成造成的后果,是蘋果咎由自取。

  其實,從蘋果的角度來講,如果可以開放NFC則可以擴大用戶的使用范圍和頻率,對于IOS的市場占有率和蘋果的發(fā)展是有巨大裨益的。那么,為何蘋果這次沒有去“創(chuàng)新”了?

  NFC功能主要用于Apple Pay

  在年初的時候蘋果便開始拓展蘋果支付,而且iPhone手機自帶的NFC功能還可以實現(xiàn)與ATM的互通,在美國部分地區(qū)可以實現(xiàn)掃一掃ATM就可取到現(xiàn)金,所以在技術(shù)上iPhone是不存在問題的。那么,我們就需要想一下,如果ApplePay支付和掃公交、地鐵同時使用時NFC是否會出現(xiàn)安全問題?這是蘋果一直思考的問題,而這就需要在技術(shù)上進行實驗,是需要時間的。

  國產(chǎn)安卓手機在使用的過程中可以集合多家廠商研發(fā),但是蘋果就有局限性了,因為它不僅僅是國外的廠商,而且在溝通上、測試上以及政策監(jiān)管上都需要慎重考慮后果,所以,iPhone沒有及時開通刷地鐵、公交也未嘗不是一件好事。

  對于蘋果來說,即便開放了NFC功能,如何帶來利益?便利的是國人出行,但是對于蘋果來說還要投入人力、財力進行功能對接和開發(fā),這都是成本投入,而ApplePay是自家的功能,是有利可圖的,在權(quán)衡利弊之后,蘋果自然選擇放棄像大中華區(qū)開放公共交通的NFC功能接口。

  手機刷地鐵、公交到底安不安全?

  其實在2013年到2014年的時候,NFC就已經(jīng)開始被一些手機廠商添加到手機模塊中去,那個時候的三星S系列機型就可以利用NFC功能實現(xiàn)掃公交卡充值了,不過要通過支付寶應(yīng)用。后來在2016年初小米推出的小米5支持全NFC功能,也就是說除了可以刷公交、地鐵還可以刷門禁,刷銀行卡等等,那么,NFC功能使用越來越廣泛,到底安不安全呢?

  這要從NFC功能性上說起來,其實NFC在手機里就像是一個記錄儀的作用,我們在使用NFC功能時先把NFC功能打開,這個時候內(nèi)置的NFC硬件就是可被識別的,里面的數(shù)據(jù)可以被讀取,同時變更的數(shù)據(jù)也能被寫進去。我們事先會在里面充值,將一條數(shù)據(jù)寫入到硬件中去,在刷地鐵、公交的時候會有掃描的設(shè)備直接掃手機,讀取這些數(shù)據(jù),無論是充值的金額,還是刷門禁的消息,掃描設(shè)備只需要讀取NFC硬件上面寫進去的消息即可??鄢痤~之后,再將扣款信息寫進NFC中,當再次運行的時候會直接運行該消費數(shù)據(jù)。

  安全性可以從NFC功能的控制上來講,只要將入口進行密碼控制,安全性便會得到保障。所以,只要將功能開通,不存在太大的信息安全性問題。

  NFC加速無現(xiàn)金時代的快速到來

  那么,手機有了NFC功能還能用在哪里?刷公交、地鐵只是小試牛刀,在刷門禁,過高速繳費,刷圖書卡甚至是身份證都可以將信息鐫刻在手機中,通過NFC功能來實現(xiàn)掃描識別。而這一功能,極有可能會加速無現(xiàn)金時代的快速推進和普及。

  當然,憑借支付寶、微信支付我們在一些地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)了無現(xiàn)金生活,日常繳費、出行、吃飯等都是需要用手機打開支付寶再來掃碼,遇到信號不好的時候網(wǎng)速慢,使用起來不是很方便。而使用NFC則不會有這些限制,掃描的時候速度快,該功能在使用時不需要網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,故任何時候都可以快速掃描結(jié)賬、繳費,這樣的便利會加速推進無現(xiàn)金支付的環(huán)節(jié)。

  iPhone開放NFC只是時間問題

  蘋果手機從6代開始均支持NFC功能,目前雖然僅僅用在了ApplePay上,安全性也確實很高,但是在一眾國產(chǎn)安卓手機的競爭環(huán)境中,iPhone開放NFC是必然的。這不僅會為蘋果帶來新的用戶群體,還可以為拓展ApplePay的市場占有率而作助攻。

  當然也不排除iPhone機型中的NFC功能只是適用于支付,在功能上并非是全NFC,硬件不支持的話也無法開放NFC刷交通卡,那么,這對于蘋果來說就是巨大的損失了?,F(xiàn)在的IPhone7s、8即將發(fā)布,首批產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn),再來考慮適配硬件已經(jīng)是不可能了。最好方式就是推出一款支持全NFC的大中華區(qū)特供版iPhone,只是,這樣就能拉升銷量了?

  這些都只是后話,目前的iPhone是不支持國內(nèi)的公共出行的,小米、華為、三星近160多款手機都支持的功能,蘋果不支持是否會使得用戶很不滿,庫克會不會顧及用戶的感受呢?一向都注重品牌形象的蘋果,在這點上似乎毋庸置疑。

  筆者認為蘋果不對公共交通開放NFC功能是有自己的打算的,一是它不必要像國產(chǎn)廠商那樣快速響應(yīng)非市場需求的號召,一是可能顧慮到投入的成本與收益的落差不匹配,還有一點就是可能硬件上可能并不滿足要求。無論是哪種可能,蘋果都不會坐視不理,也許在幾個月后蘋果就會回心轉(zhuǎn)意。

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