物聯(lián)傳媒 旗下網(wǎng)站
登錄 注冊

騰訊寧投摩拜也不投“近親”ofo,因摩拜單車的物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)基因

作者:本站收錄
來源:今日頭條
日期:2017-06-19 09:53:55
摘要:6月16日,摩拜單車宣布完成了一筆超過6億美元的融資,打破此前ofo創(chuàng)下的4.5億美元融資紀(jì)錄。有意思的是,本輪融資的領(lǐng)投方騰訊,不僅是摩拜C輪的跟投者,還是ofo的最大機構(gòu)股東——滴滴的大股東。也就是說,實際上騰訊和ofo是“近親” 。

  6月16日,摩拜單車宣布完成了一筆超過6億美元的融資,打破此前ofo創(chuàng)下的4.5億美元融資紀(jì)錄。有意思的是,本輪融資的領(lǐng)投方騰訊,不僅是摩拜C輪的跟投者,還是ofo的最大機構(gòu)股東——滴滴的大股東。也就是說,實際上騰訊和ofo是“近親” 。

  騰訊——這位ofo的“近親”,不僅真金白銀的投資ofo的對手摩拜,而且對摩拜未來的發(fā)展非常看重,也愿意拿出更多的資源助力摩拜。對于此次投資,馬化騰表示:騰訊將繼續(xù)開放包括微信在內(nèi)的核心資源,為摩拜單車持續(xù)提供成長動能,助力摩拜單車的創(chuàng)新和業(yè)務(wù)擴張。

  同樣是共享單車,馬化騰為什么選擇的是摩拜而不是自家的資本“近親”ofo?因為摩拜單車擁有物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)基因!

  一、摩拜單車擁有物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)基因!

  關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù),摩拜從一開始就已經(jīng)有所布局。

  摩拜單車也是行業(yè)唯一擁有人工智能大數(shù)據(jù)平臺的企業(yè),通過全球首創(chuàng)的智能共享單車模式,為每一輛單車獨家配備了“北斗+GPS+格洛納斯”多模衛(wèi)星定位芯片和物聯(lián)網(wǎng)芯片,實現(xiàn)對車輛位置和狀態(tài)的實時精準(zhǔn)掌控,每天處理超過5TB的出行大數(shù)據(jù)。這不僅在整個共享單車行業(yè)中獨樹一幟,也為摩拜單車的未來前景開辟了巨大的想象空間。目前,摩拜的后臺,每天都在記錄著——在全球100座城市,超過2500萬次的用戶出行數(shù)據(jù)。

  今年4月,摩拜還發(fā)布了全國首部《共享單車與城市發(fā)展白皮書》。對不同城市和不同年齡的用戶在騎行的時間、頻率、時長、距離、目的等多個維度進(jìn)行整理分析。

  摩拜將其稱之為“摩數(shù)城市”大數(shù)據(jù),對于研究城市的短距離出行,這些數(shù)據(jù)有著非常重要且客觀的作用。

  面對這些海量的數(shù)據(jù),你還覺得馬化騰只是在選擇投哪家代步工具嗎?

  當(dāng)然,如果投沒有獲得數(shù)據(jù)能力的ofo,對騰訊而言,就只有支付價值了。單純支付價值要小很多!

  二、ofo沒有技術(shù)驅(qū)動基因

  同為摩拜投資方的愉悅資本創(chuàng)始人劉二海曾公開透露:“騰訊沒有選擇ofo的原因在于,他們認(rèn)為ofo并無技術(shù)驅(qū)動的基因。”

  試想,ofo和摩拜在單車投放量、日訂單量、用戶量、APP下載量等數(shù)據(jù)方面,一直以來都是你追我趕,輪流做第一。

  只有在GPS智能鎖上,ofo一直落后于摩拜。

  雖然去年年底,ofo就表示,要將市面上的機械鎖小黃車慢慢淘汰,統(tǒng)一換成帶有衛(wèi)星定位和智能鎖的單車。

  但是半年過去了,ofo先后還推出了肌肉車、公主車等特色車型,然而定位和智能鎖問題依然沒有解決。

  雖然表面看來,ofo落后的是一把智能鎖,但其實,它輸?shù)袅斯蚕韱诬囆袠I(yè)最重要的財富之一。

  單純的單車租賃生意有那么高價值嗎?物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)才是投資人真正看中的東西!

人物訪談