市中心停車大不易 智能車位地鎖落實共享理想
USPACE智能透過藍牙訊號進行溝通,看似非常輕巧卻可承重5公噸。USPACE
開車族每當攜家?guī)Ь斐鲩T吃飯,往往只能讓家人先下車,自己先去找車位,抵達餐廳卻發(fā)現已經菜已經上完了,這種情境都會區(qū)開車族應該都不感到陌生。為了解決痛點,于是出現車位共享服務,讓空閑私有車位時可以租借給急需的人,不僅解決駕駛停車需求,也讓車位擁有者獲得一筆額外收入。
共享停車服務商USPACE執(zhí)行官宋捷仁于共享運輸發(fā)展論壇表示,駕駛平均每次耗費15~30分鐘尋找車位,如果每天以車代步的駕駛,平均一生近2年在尋找車位路途上,但許多閑置的私人車位往往看的到吃不到,因此共享車位商業(yè)模式出現,讓媒合空閑車位短暫租借給需要車位的駕駛。
在臺北市私有車位共享經濟市場規(guī)模有多大?宋捷仁解釋,目前臺北市目前有近19萬個公共停車位,但屬于私有產權車位高達52.6萬個,有高達7成車位屬于私有車位,這樣車位常常被花盆等障礙物阻絕他人暫停,目前市場上供需都存在,只欠缺一個有制度可信任的媒合平臺來促成這件事。
USPACE初期選在大安區(qū)試點營運,主要考慮大安區(qū)相關違停拖吊最頻繁區(qū)域,亦即代表該區(qū)域有強烈需求,初期USPACE自行承租20余個車位,并與具地緣餐廳合作,讓駕駛前去餐廳前即先確認車位,經營一段時間后確認這塊市場確實存在,即開始尋求更多私有車位或者畸零地參與車位共享服務。
當可停用車位變多問題也開始產生,USPACE發(fā)現車位超時違停,像是車主上班外出期間出租空閑車位,但到下班后仍發(fā)現尚未移走,或者有車主未預約直接占用車位等問題,過去方式都以花盆、三角錐、機械式地鎖等工具,來確保車位不被非預期的占用,但在物聯(lián)網時代這種工具已經不夠聰明。
USPACE團隊開發(fā)了智能地鎖,車位擁有者可在外出時設定可愿意租借時段,車位需求者透過App平臺媒合,當車輛抵達車位后,直接透過手機藍牙訊號控制地鎖升降,當駕駛要取車離去時直接將地鎖升起,系統(tǒng)以預約租借到離開取車期間間隔收取費用。
更聰明的是,如果有非預約車輛要強行駛入,智能地鎖為了不傷害車主保險桿仍會降下,但會以蜂鳴器緊示駕駛離去;宋捷仁強調,這套智慧停車位地鎖主要透過App發(fā)出藍牙訊號進行溝通,看似非常輕巧卻可承重5公噸,同時避免戶外下雨淹水問題,具有完全縝密的防水設計。
智能地鎖應用不僅在共享車位,也可應用在特殊車位管理,例如電動車、殘障車位管理;宋捷仁指出,Tesla在臺灣有不少設置充電樁停車位,但常有汽油車占用,讓真正需要車主無法使用,因此可透過智能地鎖與充電系統(tǒng)串聯(lián),經由系統(tǒng)確認授權才讓駕駛停靠。
對于電動車車位管理優(yōu)點不僅如此,目前臺灣電動車法規(guī)礙于電業(yè)法規(guī)定,私有業(yè)者提供充電服務時,無法另外收取其他費用,但如果透過停車收費方式,針對具有充電功能車位收取差異停車費率,不僅解決特殊車位管理問題,也讓停車位業(yè)者于合法范圍內,提供電動車充電服務。