劉強(qiáng)東再懟馬云：第四次零售革命會(huì)是終極的零售革命！

　　“當(dāng)用戶體驗(yàn)達(dá)到了極致，成本也達(dá)到了極致，運(yùn)營效率也達(dá)到了極致，可以為我們的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、供貨商、品牌商、消費(fèi)者創(chuàng)造更多的價(jià)值時(shí)，我相信我們提出的第四次零售革命會(huì)是終極的零售革命。”

　　在7月20日的聯(lián)想全球創(chuàng)新科技大會(huì)(Tech World)上，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東首次公開講述了第四次零售革命的核心要義。

　　在他看來，零售的本質(zhì)不會(huì)改變，依然會(huì)是用戶體驗(yàn)、成本、效率;但人工智能技術(shù)將對現(xiàn)有零售進(jìn)行再造，將用戶體驗(yàn)、成本、效率推向極致并創(chuàng)造出巨大的社會(huì)價(jià)值。他還表示，京東將開放賦能，與所有合作伙伴共同努力，為消費(fèi)者生產(chǎn)更多更好的產(chǎn)品，讓技術(shù)早日成為消費(fèi)者可以感知的、可以實(shí)際使用的技術(shù)。

　劉強(qiáng)東再懟馬云

　　以下為劉強(qiáng)東演講節(jié)選：

　　在我正式講人工智能驅(qū)動(dòng)第四次零售革命之前，我還希望跟大家分享一下京東過去十幾年發(fā)展的思考，我們對零售的認(rèn)識(shí)，為什么我們會(huì)走到今天?

　　過去13年，我們年平均增長速度超過140%，連續(xù)13年。人家說內(nèi)行看門道，外行看熱鬧，關(guān)于京東的各種看法非常多，但說實(shí)話，真正懂我們的還是很少。我覺得任何一家公司的初衷跟創(chuàng)始人的生活經(jīng)歷，特別是在創(chuàng)業(yè)初期面臨的社會(huì)環(huán)境、行業(yè)環(huán)境是分不開的，我當(dāng)年創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，看到的情況是什么?我看到的是中關(guān)村一件商品在各個(gè)門臉和各個(gè)柜臺(tái)之間搬來搬去，我看到信息非常不透明，我看到消費(fèi)者和廠商之間隔了四五層，我看到全國有數(shù)十萬家物流企業(yè)，幾乎每個(gè)物流企業(yè)都是區(qū)域型的小物流公司。當(dāng)時(shí)的零售，信息是割裂的，商品是割裂的，服務(wù)是割裂的，幾乎全部都是割裂的。中國的商品從工廠到消費(fèi)者家里面去，平均搬運(yùn)7.2次，每次搬運(yùn)都耗費(fèi)了大量的社會(huì)成本，且對商品造成損耗，，每一次搬運(yùn)都會(huì)產(chǎn)生庫存，占用時(shí)間。特別是像聯(lián)想這樣有大量的產(chǎn)品線條，很多產(chǎn)品過了幾個(gè)月之后價(jià)格會(huì)降很多，所以庫存多一天都會(huì)給整個(gè)行業(yè)都造成損失。

　　京東入主零售的機(jī)會(huì)：用戶體驗(yàn)、成本、效率

　　京東的機(jī)會(huì)是什么?我們創(chuàng)業(yè)的時(shí)候，不管是在電商之前還是在2003年無意中進(jìn)入了電商行業(yè)，整個(gè)京東的思考就是怎么去解決我所看到的行業(yè)問題。所以我們樹立了三個(gè)發(fā)展點(diǎn)，第一個(gè)是用戶體驗(yàn)，當(dāng)年在中關(guān)村擺柜臺(tái)的時(shí)候，我們是第一個(gè)明碼標(biāo)價(jià)的，不討價(jià)還價(jià)，從來不問客戶要不要發(fā)票，因?yàn)閷τ谖覀儊碚f，你要發(fā)票和不要發(fā)票，價(jià)格都是一樣的。我們堅(jiān)持只賣正品行貨，開始建立自己的店面體系和零售系統(tǒng)。那時(shí)候我們公司很小，一個(gè)人就寫了所有的系統(tǒng)。進(jìn)入電商之后，我們的發(fā)展思路跟當(dāng)年沒有多大的本質(zhì)區(qū)別，我們還是圍繞用戶體驗(yàn)、成本和效率這三條線進(jìn)行開展。

　　京東在全球不管是線上還是線下，流通環(huán)節(jié)里面我們的運(yùn)營成本是最低的，我們可以跟中國任何一個(gè)傳統(tǒng)零售商比，我們把整個(gè)零售的綜合運(yùn)營成本降低了70%，這是過去這么多年京東的價(jià)值所在。我們的廠商依然能夠從京東這兒賺到很多錢，因?yàn)槲覀儼殉杀窘档土?，把降低的成本返回給廠商，讓廠商有利潤，他們才能更好地研發(fā)，投入自己的技術(shù)，為消費(fèi)者生產(chǎn)更多更優(yōu)質(zhì)的商品，我們零售商才有更多的機(jī)會(huì)。

　　我們最核心的效率是庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)，我們在去年12月31號在庫管理的產(chǎn)品數(shù)量超過了400萬，全國260多個(gè)庫存中心，超過400萬種商品，其實(shí)背后都是技術(shù)，如果不用技術(shù)來管理的話，靠人，不管是一萬人還是五萬人，你的整個(gè)庫存都會(huì)癱瘓的，我們現(xiàn)在的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)是37天左右，而傳統(tǒng)零售商只管理5萬個(gè)SKU的時(shí)候，庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)需要60-70天，我們400萬種商品，這個(gè)難度不是線性增加的難度，并不是400萬除以5，80倍，它是幾何式的，8千倍甚至8萬倍，但是背后我們都用技術(shù)把它解決了。京東在電商行業(yè)擁有最全的一套系統(tǒng)，除財(cái)務(wù)系統(tǒng)部分使用Oracle外，其它所有的系統(tǒng)都是利用開源系統(tǒng)自主研發(fā)的?，F(xiàn)在有超過一萬名研發(fā)人員依然每天在不斷迭代升級我們的信息系統(tǒng)。

　　用人工智能技術(shù)再造零售

　　大家知道京東的發(fā)展速度之后，為什么今天京東要做人工智能，要用機(jī)器人，要提出第四次零售革命，那是因?yàn)槲覀冇脗鹘y(tǒng)的技術(shù)和傳統(tǒng)的方法已經(jīng)把運(yùn)營的成本和效率幾乎做到了極致，再有巨大的提升幾乎不太可能。比如說過去有七次搬運(yùn)，現(xiàn)在經(jīng)過我們只有兩次搬運(yùn)，像聯(lián)想的所有產(chǎn)品，一次是從工廠到我們物流中心，第二次是從京東物流中心到消費(fèi)者手里，由七次減到兩次搬運(yùn)，為社會(huì)節(jié)約了大量的社會(huì)資源，提高了效率。我們400萬種產(chǎn)品庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)是37天左右，根據(jù)我們內(nèi)部的數(shù)據(jù)，我想再優(yōu)化最多只能優(yōu)化到30天，可是如果我們做到5天、10天呢?如果把我們的兩次搬運(yùn)變成一次搬運(yùn)呢?怎么辦?所以我們現(xiàn)在提出來未來12年全面發(fā)展技術(shù)，用人工智能和機(jī)器人對零售行業(yè)做一個(gè)再造。

　　技術(shù)能做什么?今天我們用人工智能的技術(shù)對所有的產(chǎn)品未來7天的銷售、15天的銷售，甚至未來3個(gè)月的銷售，每天都有大量的預(yù)測，包括未來的供應(yīng)鏈，你沒有非常精準(zhǔn)的銷售預(yù)測，我相信所有供應(yīng)商的效率也基本上到頂了。

　　成本怎么改?今天我們北京的配送員每天可以配送150個(gè)包裹，這已經(jīng)達(dá)到了頂點(diǎn)，如果配送量再增加的話，配送員太辛苦了，怎么辦?只能用機(jī)器人來解決。我給大家舉幾個(gè)例子，首先就是我們的物流，我們已經(jīng)在北京開始建立我們的無人倉庫，在明年雙11之前，我們會(huì)實(shí)現(xiàn)這個(gè)無人倉整個(gè)倉庫的操作場地中一個(gè)員工都沒有，全部都是用人工智能+機(jī)器人技術(shù)來實(shí)現(xiàn)無人的操作。我們正在發(fā)展無人卡車，我們的無人卡車并不是強(qiáng)調(diào)它自動(dòng)駕駛的目的，最主要的，它是一個(gè)移動(dòng)的配送站，無人卡車大量的信息會(huì)不斷釋放給配送體系。我們無人機(jī)可以解決農(nóng)村物流成本高企的問題。未來我們送貨一定是機(jī)器人送貨，不可能再讓兄弟們冒著烈日、霧霾、各種各樣的危險(xiǎn)去大街上送貨，而轉(zhuǎn)用機(jī)器人。

      未來12年，我相信京東至少還有十幾倍的增長，當(dāng)然我們有一個(gè)小目標(biāo)就是希望十幾倍銷售增長的同時(shí)，我們的員工總數(shù)依然能夠保持今天的總數(shù)不變。大家想一想，如果京東的銷售額再有12倍，甚至20倍的提升，而我們員工總數(shù)反而不增加，如果我們把商品的兩次搬運(yùn)變成一次搬運(yùn)，從聯(lián)想的工廠直接搬到消費(fèi)者家里面去，我相信到那個(gè)時(shí)候，用戶體驗(yàn)達(dá)到了極致，成本也達(dá)到了極致，運(yùn)營效率也達(dá)到了極致，可以為我們的產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、供貨商、品牌商、消費(fèi)者創(chuàng)造更多的價(jià)值。所以我們提出第四次零售革命，我們相信這是終極的零售革命，而且我堅(jiān)信以后的零售行業(yè)不管怎么發(fā)展，已經(jīng)沒有必要對這次革命再進(jìn)行突破，我相信不會(huì)有第五次，因?yàn)樗呀?jīng)是把整個(gè)零售行業(yè)推到了極致，不管技術(shù)怎么發(fā)展，除非3D真正全面實(shí)用化，所有商品都可以打印出來，那可能并不是零售行業(yè)的革命，而是上游、前端的技術(shù)導(dǎo)致的。

　　人工智能將創(chuàng)造巨大的社會(huì)價(jià)值

　　除了人工智能和機(jī)器人能夠?yàn)槲覀兞闶坌袠I(yè)帶來巨大的價(jià)值外，其實(shí)它還有巨大的社會(huì)價(jià)值。我可以給大家舉一個(gè)例子，我們前段時(shí)間跟陜西省和四川省簽了無人機(jī)協(xié)議，比如說我們要在四川建150個(gè)無人機(jī)的機(jī)場，機(jī)場很小，大概只有這么大的舞臺(tái)大小，每個(gè)機(jī)場所有的成本加起來大概只有60萬人民幣，也就是10萬美金就可以建成。但是一旦建成之后，我們可以保證把四川省分散在各個(gè)深山老林里面所有的野生水果、優(yōu)質(zhì)商品，在24小時(shí)之內(nèi)送到中國任何一個(gè)城市的居民家中。其實(shí)過去很多偏遠(yuǎn)地方之所以貧窮，很核心的原因就是物流成本太高，像四川有這么多好吃好喝的，出了山之后，消費(fèi)者根本消費(fèi)不起，主要是物流。大家想想，如果汽車在四川跑來跑去，過路費(fèi)、油錢、各種各樣的費(fèi)用，那是無法承受的。但是無人機(jī)可以把它連起來，雖然我們今天的無人機(jī)只能飛50公里，但是我們在建立三級通航物流體系，研發(fā)更長續(xù)航、更高載重的機(jī)型，甚至可以接續(xù)飛行，很快就可以把全國的貨物集中到綿陽或者是成都，再送到北京和上海去。

　　再給大家舉一個(gè)例子，京東金融我們發(fā)展的比較晚一點(diǎn)，但是正因?yàn)橥?，所以給了我們最新的技術(shù)來做金融的機(jī)會(huì)。京東白條大家都知道，再給大家舉一個(gè)例子，京東金條。比如說今天在座的絕大部分人都可以向京東借現(xiàn)金，相當(dāng)于現(xiàn)金貸款，我們大概有幾十個(gè)工程師，全部用人工智能的方式，加上過去積累多少年的數(shù)據(jù)，2016年1月份上線，當(dāng)月我們對外貸款額是一個(gè)億，到了2016年12月份當(dāng)月貸款超過50億人民幣，到今年6月份，我們單月的現(xiàn)金貸款總額近100億，這100億貸款，我們沒有跟任何消費(fèi)者見過面，沒有一個(gè)線下審核人員，沒簽過任何一份紙質(zhì)合同，也沒有任何營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，也沒有信貸點(diǎn)，但是我們2016年以來，我們累計(jì)壞賬率加起來不超過0.3%，大家要知道這個(gè)數(shù)字是非常驚人的，一般的金融機(jī)構(gòu)大概是1%-2%，而我們累計(jì)只有0.3%，這就是技術(shù)為金融行業(yè)帶來的價(jià)值。

　　過去京東做了大量的技術(shù)，但是我們的技術(shù)不是大家可以感知的，大家只知道產(chǎn)品保真，服務(wù)非常好，用戶體驗(yàn)非常棒，但是對技術(shù)沒有更多的感知，我相信未來隨著我們應(yīng)用技術(shù)的不斷積累，會(huì)有更多前端消費(fèi)者可以感知的技術(shù)不斷出現(xiàn)，比如說我們的智能冰箱、智能音響，未來我們還會(huì)給消費(fèi)者提供更多更好的智能商品。

　　所以，我覺得過去千百年以來，技術(shù)是推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步，真正改變社會(huì)的最為核心的要素。今天非常榮幸能夠在這兒跟各位共同探討未來的技術(shù)，我希望我們所有的合作伙伴能跟過去一樣繼續(xù)支持京東，大家努力配合，為消費(fèi)者生產(chǎn)更多更好的產(chǎn)品，讓我們的技術(shù)早日成為消費(fèi)者可以感知的、可以實(shí)際使用的技術(shù)。謝謝大家!

2017深圳國際零售智能化創(chuàng)新應(yīng)用大會(huì)

2017年8月17日上午

深圳  會(huì)展中心

　　會(huì)議議程

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