探秘全運(yùn)會(huì)用車“電子標(biāo)識(shí)”

　　配合交通誘導(dǎo)系統(tǒng)保暢行全運(yùn)服務(wù)車輛全部安裝

　　日前，記者探營(yíng)全運(yùn)村，全程觀看交管部門全運(yùn)“黑科技”——機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)的安裝過程。交警解密該電子標(biāo)識(shí)的工作原理、用途、使用壽命及未來發(fā)展等熱點(diǎn)問題。在“交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)”的基礎(chǔ)上，該設(shè)備可實(shí)時(shí)定位車輛狀態(tài)并確保優(yōu)先快速通行，本周內(nèi)全運(yùn)會(huì)服務(wù)車輛將全部安裝到位。

　　全運(yùn)村內(nèi)“電子標(biāo)識(shí)”忙安裝

　　隨著全運(yùn)會(huì)開幕日期逐漸臨近，交管部門的交通安保工作也在緊鑼密鼓地進(jìn)行著，而每天都駐守在全運(yùn)村內(nèi)的交警們都在忙些什么呢?此前，本報(bào)曾對(duì)全運(yùn)交管“黑科技”之一的機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)進(jìn)行過報(bào)道，對(duì)于它的外觀究竟如何，車輛安裝后與之前有何不同，是否有“保質(zhì)期”等問題，市民都在廣泛關(guān)注著。

　　8月21日上午10時(shí)許，記者在全運(yùn)村內(nèi)看到，空地上停有十余輛機(jī)動(dòng)車，像是在排隊(duì)等待著接受檢驗(yàn)，而交管局科研所的交警和工作人員則正在各自忙碌。此時(shí)，一輛黑色轎車排到了位置，交管局科研所一名工作人員進(jìn)入車內(nèi)，將一張身份證大小的白色卡片貼在了后視鏡背面;同時(shí)，車外另一名工作人員手握外觀類似黑色手槍的電子儀器，對(duì)準(zhǔn)該轎車的車頭上方，這場(chǎng)面像是在“射擊”。其實(shí)，兩位工作人員正是在給黑色轎車安裝“電子標(biāo)識(shí)”，該車安裝完畢后再次駛?cè)肴\(yùn)村時(shí)，位于全運(yùn)村入口處“汽車電子標(biāo)識(shí)移動(dòng)采集站”的電子屏幕上顯示出該車號(hào)牌號(hào)碼，及“授權(quán)車輛請(qǐng)通行!”字樣，表示予以放行。

　　全運(yùn)會(huì)服務(wù)車輛率先有“二代身份證”

　　交管局科研所交警魏靜介紹，正在安裝“電子標(biāo)識(shí)”的這輛車，是一輛全運(yùn)會(huì)服務(wù)用車，為了保障全運(yùn)會(huì)期間服務(wù)車輛優(yōu)先通行及全運(yùn)會(huì)場(chǎng)館、駐地的全方位安全，出入全運(yùn)村、場(chǎng)館的所有機(jī)動(dòng)車上都要安裝“電子標(biāo)識(shí)”。“這個(gè)像手槍的儀器叫做手持式讀寫設(shè)備，是用來探測(cè)電子標(biāo)識(shí)中的車輛信息的。”魏靜警官表示，安裝過程中的“射擊”過程也是在確認(rèn)車輛號(hào)牌、排量、檢驗(yàn)有效期、強(qiáng)制報(bào)廢期、核載人數(shù)、出廠日期和使用性質(zhì)等各項(xiàng)信息。用她的話說，“電子標(biāo)識(shí)”其實(shí)就像車輛的“二代身份證”一樣，一車一證，粘貼在車內(nèi)后視鏡背面。記者觀察到，“電子標(biāo)識(shí)”如居民身份證一般大小，但比身份證稍厚，每一張上面印有編碼和二維碼，背面則可看到內(nèi)部芯片。

　　魏靜還介紹，未來，“電子標(biāo)識(shí)”還將在總數(shù)約20至30萬輛的大中型客車、?；愤\(yùn)輸車、出租車、校車等車輛上安裝。

　　“交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)”打好暢通基礎(chǔ)

　　“交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)”是“電子標(biāo)識(shí)”確保全運(yùn)會(huì)服務(wù)用車高效通行的前提基礎(chǔ)。此前，交管部門加快構(gòu)建該系統(tǒng)，它通過互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和微波檢測(cè)數(shù)據(jù)、8000余個(gè)地磁檢測(cè)數(shù)據(jù)的融合，提供更為準(zhǔn)確的城市交通運(yùn)行狀態(tài)，預(yù)測(cè)未來交通發(fā)展趨勢(shì)，規(guī)劃行車路線，提供高效的誘導(dǎo)服務(wù)，以提高路網(wǎng)的運(yùn)行效率，均衡路網(wǎng)壓力。目前，在全運(yùn)村等駐地及各場(chǎng)館出入口及全運(yùn)會(huì)專用車道等區(qū)域附近200至300米處，交管部門均已設(shè)置識(shí)讀設(shè)備，當(dāng)安裝有“電子標(biāo)識(shí)”的全運(yùn)服務(wù)用車經(jīng)過，設(shè)備識(shí)讀到車輛信號(hào)時(shí)，負(fù)責(zé)交通安保工作的交警、相應(yīng)管理系統(tǒng)也會(huì)收到相應(yīng)信號(hào)，“交通信息誘導(dǎo)系統(tǒng)”同步自動(dòng)調(diào)整車輛前方路口交通信號(hào)燈配時(shí)確保優(yōu)先通行，門禁系統(tǒng)也會(huì)為服務(wù)車輛開通綠色通道，同時(shí)也最大限度減少了這些任務(wù)車輛通過時(shí)對(duì)社會(huì)車輛正常行駛的影響。

　　未來，本市大中型客貨車、出租車、校車乃至市民的私家車上也將逐步推廣安裝這種電子標(biāo)識(shí)，同時(shí)，本市道路沿線也將普遍安裝識(shí)讀設(shè)備，識(shí)讀設(shè)備與電子警察、稽查布控系統(tǒng)等識(shí)別聯(lián)動(dòng)，這一技術(shù)的大面積應(yīng)用，將進(jìn)一步提升交管部門對(duì)涉牌違法、肇事逃逸等各類違法犯罪行為的查處效率。