被支付寶拋棄后的NFC將何去何從？

　　經(jīng)過(guò)幾年的不懈努力，支付寶終于……放棄了 NFC，全面擁抱掃碼支付。支付寶還把這套掃碼乘車(chē)系統(tǒng)與芝麻信用結(jié)合，芝麻分高的用戶(hù)可以享受這種福利，本質(zhì)上相當(dāng)于先上車(chē)后買(mǎi)票。

　　作為 iPhone 用戶(hù)，在北京坐公交和地鐵的時(shí)候看到一些人拿著手機(jī)靠近刷卡器瀟灑一揮就能進(jìn)站，我其實(shí)是很羨慕的。

　　因?yàn)?iPhone 內(nèi)置的 NFC 模塊并不開(kāi)放給除了 Apple Pay 之外的其它應(yīng)用，所以當(dāng)今年 4 月份北京宣布支持刷手機(jī)乘公交地鐵的時(shí)候，iPhone 被完全排除在外，中國(guó)的其它城市在過(guò)去幾年也大抵如此。

　　不過(guò)所幸遭到拋棄的不止 iPhone 用戶(hù)，如今能刷卡坐地鐵公交的，安卓陣營(yíng)里也只有一些中高端的內(nèi)置 NFC 芯片的機(jī)型而已。

　　其實(shí)從用戶(hù)體驗(yàn)上看，在所有乘車(chē)的移動(dòng)支付方案里，把手機(jī)直接虛擬成一張交通卡，利用內(nèi)置的 NFC 芯片通過(guò)閘機(jī)是最方便的。它只需要乘客掏出手機(jī)，像刷公交卡一樣貼近刷卡器就能完成，無(wú)需網(wǎng)絡(luò)，耗能極低，符合直覺(jué)和用戶(hù)習(xí)慣。

　　但可惜，無(wú)論在行業(yè)或者大眾眼里，NFC 刷公交卡一直都處在一個(gè)叫好不叫座的尷尬狀態(tài)。媒體和廠(chǎng)商吆喝了幾年，眼看 2018 年就要來(lái)了，這種看似美好的方案仍然沒(méi)能得到多數(shù)城市、公交卡公司和手機(jī)廠(chǎng)商的支持。

　　如果你還記得，2014 年左右，彼時(shí)剛剛開(kāi)始做移動(dòng)支付入口平臺(tái)的支付寶也曾嘗試過(guò)用 NFC 解決公交地鐵的手機(jī)支付問(wèn)題。

　　經(jīng)過(guò)幾年的不懈努力，支付寶終于……放棄了 NFC，全面擁抱掃碼支付。

　　12月27日，杭州市所有地鐵的閘機(jī)完成改造，支持支付寶掃碼進(jìn)站。從今年年初開(kāi)始，支付寶就已經(jīng)開(kāi)始在全國(guó)部分城市推廣「乘車(chē)碼」的掃碼乘車(chē)方案，先后在杭州和武漢等城市與公交公司合作，開(kāi)通二維碼作為乘公交的支付手段。

　　在此前一天，螞蟻金服在一次媒體溝通會(huì)上對(duì)外正式表態(tài)，其新的出行戰(zhàn)略里，掃碼將會(huì)徹底取代 NFC 成為城市交通支付方案。

　　現(xiàn)在，只要你身在杭州，打開(kāi)支付寶客戶(hù)端后領(lǐng)取一張「杭州公交一卡通」虛擬交通卡并完成充值，在上公交或進(jìn)地鐵站前打開(kāi)手機(jī)支付寶中的「乘車(chē)碼」，掃碼后就能進(jìn)站。

　　螞蟻金服城市出行總經(jīng)理劉曉捷在溝通會(huì)上對(duì) PingWest 品玩解釋?zhuān)步煌?、尤其是地鐵上，乘客客流量大，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)差，對(duì)付款速度和成功率要求很高。為此，支付寶開(kāi)發(fā)了刷卡端和手機(jī)端「雙離線(xiàn)」的解決方案，即閘機(jī)掃手機(jī)二維碼這一動(dòng)作可以在完全離線(xiàn)狀態(tài)下完成，過(guò)后再結(jié)算。

　　支付寶還把這套掃碼乘車(chē)系統(tǒng)與芝麻信用結(jié)合，芝麻分高的用戶(hù)可以享受這種福利，本質(zhì)上相當(dāng)于先上車(chē)后買(mǎi)票。

　　劉曉捷說(shuō)，雙離線(xiàn)的掃碼乘車(chē)方案能夠?qū)⒄麄€(gè)付款過(guò)程縮短到 300 毫秒之內(nèi)，以保證乘客不會(huì)因?yàn)楦犊钍《绊懞竺娴某丝蜕宪?chē)，造成客流擁堵。

　　接下來(lái)支付寶會(huì)陸續(xù)與各地公交集團(tuán)合作，將這一方案推廣到更多城市。

　　實(shí)際上，公交地鐵支付的標(biāo)準(zhǔn)到底是 NFC 還是二維碼，很大程度上取決于支付寶和微信這樣的超級(jí)入口的選擇。正如二維碼成為當(dāng)下通用的支付和連接方式，并不是因?yàn)樗亲罴逊桨?，而是因?yàn)樗芤慌e解決所有手機(jī)的兼容性問(wèn)題。

　　2014 年 8 月，時(shí)任支付寶 NFC 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的曹寅撰文稱(chēng)：

　　「NFC 的產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)在是太長(zhǎng)了，整合難度巨大。在整個(gè)生態(tài)里，有 NFC 芯片廠(chǎng)、安全芯片廠(chǎng)、手機(jī)廠(chǎng)、TSM 平臺(tái)、一卡通公司、系統(tǒng)集成商、卡組織或行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、POS 終端廠(chǎng)，還有支付寶錢(qián)包這樣的大型入口。這就意味著，讓用戶(hù)無(wú)感知的把手機(jī)「變成」各種卡來(lái)用，作為支付寶錢(qián)包這樣一個(gè)整合的角色，必須與產(chǎn)業(yè)鏈的各方達(dá)到無(wú)縫協(xié)作，平衡各個(gè)利益方，還要?jiǎng)?chuàng)造出新的商業(yè)模式?！?/p>

　　后來(lái)，經(jīng)過(guò)打車(chē)軟件大戰(zhàn)，二維碼成為了移動(dòng)支付的通行方案。

　　只有一個(gè)場(chǎng)景沒(méi)有被這一方案覆蓋，那就是公交車(chē)和地鐵的支付。原因就是公共交通對(duì)刷卡成功率和網(wǎng)絡(luò)要求很高，二維碼掃描、付款、通過(guò)，比直接刷公交卡或是投幣耗時(shí)長(zhǎng)太多。在這個(gè)場(chǎng)景下，NFC 感應(yīng)式支付的確比二維碼方便。

　　現(xiàn)在，最后一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景被二維碼攻陷。沒(méi)有了支付寶這種超級(jí)平臺(tái)的支持，Apple Pay 又沒(méi)什么人用，NFC 接下來(lái)恐怕真的要完了。

　　回過(guò)頭來(lái)看，NFC 遭到拋棄的根本原因，其實(shí)是產(chǎn)業(yè)鏈上的各方?jīng)]有統(tǒng)一的利益訴求，還要解決一堆麻煩。

　　NFC 是硬件級(jí)的手機(jī)集成，從手機(jī)廠(chǎng)商這一終端開(kāi)始，在設(shè)計(jì)一款機(jī)型的初期就需要考慮到是否集成 NFC 模塊。其中需要重點(diǎn)考慮的因素是成本和 ID 設(shè)計(jì)：NFC 使成本增加，所以大多數(shù)中低端手機(jī)不會(huì)配備;又因?yàn)?NFC 模塊會(huì)影響到手機(jī)天線(xiàn)信號(hào)，在采用金屬機(jī)身的機(jī)型上尤為明顯，因此還要在手機(jī)硬件設(shè)計(jì)方面做折衷。

　　這么做對(duì)手機(jī)廠(chǎng)商有多大好處呢?想想看，目前那些支持 NFC 虛擬交通卡的手機(jī)品牌里，當(dāng)屬三星和小米最積極;但它們的背后動(dòng)機(jī)也很明確，是推廣自己的移動(dòng)支付。其它手機(jī)品牌里只有小部分機(jī)型支持，說(shuō)明對(duì)它們而言這只是個(gè)微不足道的用戶(hù)體驗(yàn)嘗試。

　　至于各地的公交公司，做不做移動(dòng)支付，更是完全取決于它們的進(jìn)取心。一位智能手機(jī)行業(yè)的從業(yè)者告訴我，公交公司在國(guó)內(nèi)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的管理機(jī)構(gòu)，每個(gè)城市的公交公司自行管理公共交通車(chē)輛運(yùn)營(yíng)。結(jié)果是，手機(jī)廠(chǎng)商如果想讓自己旗下的某一款機(jī)型接入某個(gè)城市的公交系統(tǒng)，必須每個(gè)城市挨家挨戶(hù)去談。想要接入更多機(jī)型，或者機(jī)型升級(jí)，又得再挨個(gè)談一遍。

　　至于 NFC 產(chǎn)業(yè)鏈上的其它玩家，就更沒(méi)有獨(dú)自推動(dòng)的動(dòng)力和抱團(tuán)取暖的利益基礎(chǔ)了。

　　而對(duì)于支付寶這樣的超級(jí)支付平臺(tái)而言，又已經(jīng)不再需要通過(guò)這種方式推廣自己了——這事兒被打車(chē)軟件給干了。支付寶想從公共出行里得到更多，包括出行數(shù)據(jù)和大的公共交通入口：為此，螞蟻金服開(kāi)放了一系列平臺(tái)給各地公交公司，其中就有高德的地圖信息基礎(chǔ)，以及支付寶內(nèi)的開(kāi)放平臺(tái)等各種能力。

　　所以，二維碼比 NFC 更能達(dá)到支付寶想要的效果。

　　要讓公交系統(tǒng)支持二維碼掃碼支付，支付寶需要去跟各地公交公司合作，還要出資改造各地的公交刷卡系統(tǒng)和地鐵進(jìn)站閘機(jī)。但即使如此費(fèi)力，也比吃力還不討好的 NFC 有用多了。

　　有意思的是，就在 12 月 26 號(hào)晚上，微信小程序正式開(kāi)放了包括視頻和音頻在內(nèi)的一系列新功能，其中就包括開(kāi)放 NFC 能力。這說(shuō)明微信對(duì) NFC 還沒(méi)有徹底放棄。如果微信接下來(lái)站在 NFC 一邊，或許還能給它續(xù)個(gè)命?誰(shuí)知道呢。