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物聯(lián)下半場競賽開始 快遞未來將轉為智慧供應鏈

作者:本站收錄
來源:物聯(lián)中國
日期:2018-03-13 15:16:16
摘要:快遞物流企業(yè)在強化拓展原有物流網(wǎng)絡、追求綜合物流服務商的同時,靠增值服務增加盈利成為趨勢。順豐、申通、圓通爭奪冷鏈競爭高地,順豐金融初見成效,百世、順豐從倉儲管理延伸到末端便利店,快遞物流的下半場競爭已然開始。

智慧供應鏈大熱 物流巨頭靠它謀未來

  據(jù)國家郵政局統(tǒng)計,2017年快遞業(yè)務量增速跌落至28%,郵政快遞業(yè)務高速增長告一段落。業(yè)內(nèi)人士指出,快遞物流行業(yè)內(nèi)同質化競爭激烈,而且靠電商件來拉動發(fā)展的快遞業(yè)正在迎來增長壓力。

智慧供應鏈大熱 物流巨頭靠它謀未來

  為此,快遞物流企業(yè)在強化拓展原有物流網(wǎng)絡、追求綜合物流服務商的同時,靠增值服務增加盈利成為趨勢。順豐、申通、圓通爭奪冷鏈競爭高地,順豐金融初見成效,百世、順豐從倉儲管理延伸到末端便利店,快遞物流的下半場競爭已然開始。

  物流企業(yè)追求多元化發(fā)展,并向零售、金融等領域逐步拓展,最終形成以提供物流、金融、商貿(mào)融為一體的新型商業(yè)模式,快遞物流企業(yè)布局供應鏈管理業(yè)務開始加快。

  百世:我們要做的不僅僅是快遞,而是智慧供應鏈

  從“百世匯通”到“百世物流”,再到以“綜合性供應鏈服務提供商”的名義上市,百世并滿足于做一家快遞企業(yè)。百世集團總裁兼CEO周韶寧曾表示:“百世想做什么,不能說去做物流,我們要做一個綜合的供應鏈?,F(xiàn)在的這個高速的發(fā)展的,快速發(fā)展的過程中,用戶所需要的已經(jīng)不是一個非常簡單的服務了,而是一個綜合的服務。”

  據(jù)百世物流2017財年財報顯示,盡管百世供應鏈以及“店+”并不占主要營收,但是相比于“三通一達”以及順豐來說,百世供應鏈已經(jīng)占據(jù)了相對高的營收。在2017年美國上市之初,百世物流的四大主要業(yè)務板塊中,供應鏈管理業(yè)務是唯一實現(xiàn)盈利的業(yè)務板塊。如今,百世供應鏈業(yè)務正在穩(wěn)步增長。

智慧供應鏈大熱 物流巨頭靠它謀未來

智慧供應鏈大熱 物流巨頭靠它謀未來

  順豐兩大供應鏈產(chǎn)品:醫(yī)藥冷鏈、供應鏈金融

  順豐從單一的快遞業(yè)務,積極拓展B2B市場,向供應鏈上游延伸,并且拓展服務的廣度與深度,契合了順豐打造一套完整的生態(tài)化供應鏈服務體系的目標。

  在供應鏈服務深度方面,依托順豐速運成熟的物流體系,提供優(yōu)質的標準化產(chǎn)品組合,并結合外部資源補充能力版圖,綜合各項資源為企業(yè)提供個性化的物流服務。其中,順豐深耕醫(yī)藥冷鏈,從原先隸屬于供應鏈事業(yè)部的醫(yī)藥物流事業(yè)部,到2016年年初順豐成立“冷運事業(yè)部”,分離醫(yī)藥冷鏈和生鮮冷鏈資源,醫(yī)藥冷鏈業(yè)務直接向總部匯報,醫(yī)藥冷鏈受到順豐的格外重視。

  在供應鏈服務的廣度方面,在已有的綜合物流服務的基礎上,順豐還能為客戶提供配套的金融及信息化服務。在供應鏈金融服務方面,順豐通過整合供應鏈的各個環(huán)節(jié),形成囊括物流、采購、分銷于一體的一站式供應鏈管理服務,在提供物流配送服務的同時還提供采購、收款及相關結算服務。

  傳化智聯(lián):編織“傳化網(wǎng)”,打通智慧供應鏈主干

  作為全國政協(xié)委員、傳化物流“掌門人”,徐冠巨自2012年起,連續(xù)6年在兩會提案中聚焦物流行業(yè)發(fā)展。2018年兩會期間,徐冠巨在議案中再次提及:高度重視供應鏈對構建現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要作用,把供應鏈服務列為重點扶持產(chǎn)業(yè),出臺專項規(guī)劃和系統(tǒng)性政策。

  2016年7月,傳化發(fā)布供應鏈戰(zhàn)略。在傳化物流的戰(zhàn)略路徑中,圍繞“傳化網(wǎng)”這一核心,傳化物流將深度經(jīng)營“城市物流中心”和“互聯(lián)網(wǎng)物流”兩大業(yè)務,全面推進公路港全國織網(wǎng)與拓展;建設“傳化支付”和“傳化網(wǎng)智能系統(tǒng)”兩大基礎,形成線上線下聯(lián)動,實現(xiàn)交易和支付的閉環(huán);此外,圍繞生態(tài)圈建設,發(fā)展金融與創(chuàng)新增值業(yè)務。

  2017年,傳化智聯(lián)接連發(fā)布公告成立供應鏈管理子公司,深耕產(chǎn)業(yè)細作客戶,加速發(fā)展供應鏈業(yè)務。僅僅一年間,傳化智聯(lián)在全國設立多達10余家供應鏈管理子公司,出資超過1億元,足見其在供應鏈建設方面的強度。

智慧供應鏈大熱 物流巨頭靠它謀未來

   申通設立供應鏈管理公司并布局冷鏈

  2017年4月,申通方面表示,申通將借助實業(yè)與資本“兩輪驅動”,打造以信息流促進商流、物流、資金流“三流合一”的良性生態(tài)圈,統(tǒng)籌推進智能化倉儲、集約化運輸、自動化分揀、密集化末端、數(shù)據(jù)化運營的“五位一體”總體布局,立足快遞主業(yè),拓展快運、國際、金融、數(shù)據(jù)、供應鏈業(yè)務,實現(xiàn)“六大板塊”多元發(fā)展和企業(yè)的成功轉型。

  目前,申通快遞有兩大供應鏈產(chǎn)品,一是倉儲產(chǎn)品,致力成為專業(yè)的第三方倉儲物流供應鏈服務商,專注為電子商務行業(yè)提供倉儲、精細加工及配送管理一站式服務。二是冷鏈產(chǎn)品,2017年4月,申通快遞投資設立了上海申雪供應鏈管理有限公司,主要提供冷藏、冷凍倉儲并提供冷鏈當日配、次日配、隔日配等供應鏈服務,冷鏈成為申通快遞重要的戰(zhàn)略發(fā)展內(nèi)容之一。

  菜鳥網(wǎng)絡:打造新零售的供應鏈網(wǎng)絡

  過去5年間,菜鳥網(wǎng)絡通過線上線下一盤貨的智慧供應鏈解決方案,讓更多商家用更少庫存實現(xiàn)了更多銷售、更高時效。菜鳥的智能分倉網(wǎng)絡通過提前預測,讓用戶在下單之前就把商品放在了最近的倉庫;通過“物流介入工廠”,完成供應鏈的深度優(yōu)化。同時,菜鳥聯(lián)盟已經(jīng)為全國1000多個區(qū)縣提供當日達和次日達服務,讓中國物流進入當日達次日達時代。

  菜鳥網(wǎng)絡不僅僅是物流,更通過融合商流、資金流,形成了自身最重要的商業(yè)數(shù)據(jù)。當前,商家、物流公司、消費者開始依賴于這張網(wǎng)絡,數(shù)億包裹的倉儲、運輸、配送都在這張網(wǎng)絡中進行,它們所貢獻的海量數(shù)據(jù)能夠讓這張網(wǎng)絡更高效率、更低成本運行下去,菜鳥以及阿里賦能中小企業(yè)的生態(tài)系統(tǒng)的愿景則達成。

  菜鳥網(wǎng)絡總裁萬霖曾表示:過去只有大企業(yè)能整合上下游的資源,形成供應鏈的協(xié)同效率。而我們希望搭建這樣的平臺,為那些原來沒有能力整合資源的中小企業(yè),享受到智能供應鏈解決方案的威力和能力。

  京東:打造出新的智慧零售供應鏈

  與阿里類似,京東的智慧供應鏈體系通過消費者的需求分析,預測銷售的地點、價格等一系列供應鏈需求側的要求和需求,幫助供給側生產(chǎn)與需求側進行匹配,更高效和低成本的滿足消費者的期望。

  目前京東智慧供應鏈的重點為大數(shù)據(jù)選品、動態(tài)定價、智慧預測計劃和智能庫存。其中,京東Y事業(yè)部正積極與戰(zhàn)略合作伙伴進行接觸,并逐步把京東對內(nèi)已經(jīng)成功驗證過的供應鏈技術對外進行開放賦能。

  另外,京東在線下積極布局,京東新通路事業(yè)部通過大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng),將廣大中小門店納入品牌商的銷售終端體系。

  智慧供應鏈的發(fā)展,不僅會全面提升制造業(yè)、零售業(yè)的效率,更會了解消費者的喜好,從而驅動企業(yè)做出更貼近消費者的商品,提供更貼近消費者的服務,對于商業(yè)的發(fā)展和消費者的選擇將會是更進一步的升級。

  物流企業(yè)轉型供應鏈管理,將是一個自然的歷程

  物流企業(yè)向綜合物流服務商轉型,向供應鏈的上下游延伸業(yè)務,并有不斷跨界商貿(mào)、金融等領域的趨勢。我們有理由相信:物流企業(yè)謀求轉型升級,并在融入整個供應鏈生態(tài)的過程中,轉型供應鏈服務商將是一個自然的發(fā)展歷程。

  作為供應鏈的一部分,整個物流過程必須以消費端為中心,為了達成效率提升與成本控制的目的,全面協(xié)調(diào)各個組織與環(huán)節(jié),打通商流、物流、信息流、資金流,形成緊密的關系網(wǎng)。在整個供應鏈管理中,物流是一類重要的基礎設施,所以物流企業(yè)向供應鏈服務轉型中,物流基礎設施將是物流企業(yè)轉型中的基礎優(yōu)勢。

  供應鏈管理是未來企業(yè)的核心競爭力,未來商業(yè)價值自然會流向供應鏈管理行業(yè)。不管是物流企業(yè)發(fā)展到一定階段,自然向上下游延伸業(yè)務,還是企業(yè)主動轉型供應鏈管理服務商,物流企業(yè)業(yè)務多元化,逐步融合技術、金融、商貿(mào)等業(yè)務內(nèi)容,已成趨勢。以此趨勢,未來將是協(xié)作、共贏的行業(yè)生態(tài),單一的物流服務或將消失,物流終會融入到供應鏈服務的一部分。