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建構(gòu)高安全性車聯(lián)網(wǎng) 區(qū)塊鏈扮演何種角色?

作者:Posted
來源:innoservice
日期:2018-07-17 09:48:09
摘要:基于人們便利的需求,生活中對于交通運輸?shù)囊蕾嚺c日俱增,現(xiàn)今世界各國無不努力發(fā)展都市交通智慧化,從20世紀末至21世紀初短短不到20年的期間,智能交通應(yīng)用靠著通訊科技相關(guān)技術(shù)如智能手機與車載衛(wèi)星導(dǎo)航機的功能完善、產(chǎn)品及服務(wù)成本的降低、各種公開資料的網(wǎng)絡(luò)化等因素影響,不斷加速智能交通之應(yīng)用與服務(wù),而車聯(lián)網(wǎng),更是未來發(fā)展的趨勢。
建構(gòu)高安全性車聯(lián)網(wǎng) 區(qū)塊鏈扮演何種角色?

  圖片來源:https://pixabay.com/photo-843309/

  基于人們便利的需求,生活中對于交通運輸?shù)囊蕾嚺c日俱增,現(xiàn)今世界各國無不努力發(fā)展都市交通智慧化,從20世紀末至21世紀初短短不到20年的期間,智能交通應(yīng)用靠著通訊科技相關(guān)技術(shù)如智能手機與車載衛(wèi)星導(dǎo)航機的功能完善、產(chǎn)品及服務(wù)成本的降低、各種公開資料的網(wǎng)絡(luò)化等因素影響,不斷加速智能交通之應(yīng)用與服務(wù),而車聯(lián)網(wǎng),更是未來發(fā)展的趨勢。

  車聯(lián)網(wǎng)將面臨安全性考驗

  車聯(lián)網(wǎng)(Internet of Vehicles, IOV)是物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域中的具體呈現(xiàn),通過與車輛有關(guān)的技術(shù)、設(shè)備(如車輛電子標識、傳感器、無線網(wǎng)絡(luò)通訊、衛(wèi)星定位和大數(shù)據(jù)處理等現(xiàn)代信息通信技術(shù)的應(yīng)用),對所有在網(wǎng)中之車輛、行人和道路基礎(chǔ)設(shè)施的屬性、訊息進行有效辨識,并將數(shù)據(jù)匯整于后端平臺進行智慧化管理和服務(wù)。然而,英飛凌(Infineon)大中華區(qū)汽車半導(dǎo)體業(yè)務(wù)事業(yè)處資深經(jīng)理Hans Joachim Schatz表示,汽車內(nèi)建多種通訊技術(shù)后,等于是將很多汽車與駕駛?cè)说男畔⒈┞对诳罩?,因此提高安全性將是當?wù)之急。

  提到安全性,隨著區(qū)塊鏈(Blockchain)的發(fā)展越趨純熟,該技術(shù)去中心化及數(shù)據(jù)無法被竄改的特性日漸被認為可能顛覆人類數(shù)千年來交易基礎(chǔ),而結(jié)合區(qū)塊鏈建構(gòu)高安全性車聯(lián)網(wǎng),更是未來發(fā)展趨勢之一。

  CyberCar – 區(qū)塊鏈優(yōu)化的連網(wǎng)車平臺,擴充連網(wǎng)車現(xiàn)有解決方案的安全機制

  倍耐力將于今年年底正式上市的Cyber Car 是一個智能輪胎系統(tǒng),可以讓輪胎直接連接車載電子系統(tǒng),尤其是駕駛輔助系統(tǒng),傳輸關(guān)于汽車運行的重要信息,來提升車輛的安全和性能。這些信息包括胎壓、內(nèi)部溫度以及花紋深度等,協(xié)助汽車輪胎的維護。

  對于提高車聯(lián)網(wǎng)的安全性,CyberCar利用區(qū)塊鏈技術(shù)認證連網(wǎng)車數(shù)據(jù),首創(chuàng)內(nèi)建區(qū)塊鏈的車載信息通訊(Telematics)裝置,建構(gòu)連網(wǎng)車安全平臺,將帶來不同的創(chuàng)新應(yīng)用及服務(wù)。

  據(jù)Telematics News的報導(dǎo),CyberCar是基于區(qū)塊鏈優(yōu)化的連網(wǎng)車平臺,能擴充連網(wǎng)車現(xiàn)有解決方案的安全機制,屬于互補性質(zhì)而非取代。同時,CyberCar平臺具備三個主要功能:

  1.安全車載信息通訊平臺(Secure Telematics Platform)

  2.不可變總賬(Immutable Ledger)

  3.多方交易。

  安全車載信息通訊平臺(Secure Telematics Platform),即STP平臺與連網(wǎng)車系統(tǒng)內(nèi)、與連網(wǎng)車與云端間既存的安全應(yīng)用與服務(wù)互補,是基于區(qū)塊鏈、內(nèi)建于車載網(wǎng)關(guān)(Gateway)的軟件框架,將可信任范圍從云端延伸至連網(wǎng)車。STP結(jié)合聯(lián)邦式身份管理(Federated Identity)及加密算法(Cryptographic Algorithm)等產(chǎn)業(yè)標準,來確保車載信息通訊及商務(wù)的安全性。

  此外,CyberCar的區(qū)塊鏈也具備商業(yè)協(xié)議的優(yōu)勢,并以智慧合約的方式呈現(xiàn)。智慧合約可促進、證實及執(zhí)行兩方或多方協(xié)議。CyberCar以獨特的方式在區(qū)塊鏈及STP運用智慧合約,因此能在連網(wǎng)車系統(tǒng)中實現(xiàn)動態(tài)、可延伸的安全政策。

  CarBlock – 以區(qū)塊鏈為基礎(chǔ)的運輸解決方案,根據(jù)智能裝置生成的數(shù)據(jù)而打造

  除此之外,不久前CarBlock也推出專門為未來交通運輸應(yīng)用而設(shè)計的去中心化區(qū)塊鏈生態(tài)系統(tǒng),該公司致力于解決的痛點包括:數(shù)據(jù)所有權(quán)、數(shù)據(jù)搜集和精確度、數(shù)據(jù)交換、應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施。

  CarBlock創(chuàng)辦人Alex Lee表示,“身為汽車業(yè)資深人士,我們看到市場需要透明的生態(tài)系統(tǒng),以便搜集所有汽車數(shù)據(jù)并以安全、放心、互惠的方式分享。我們堅信,借助區(qū)塊鏈技術(shù),CarBlock的生態(tài)系統(tǒng)將符合全球駕駛?cè)?、開發(fā)人員和制造商的需求,打造更好的駕駛體驗,并為行駛在路上的各方帶來額外的營收機會。”

  CarBlock首個合作伙伴是全球主要互聯(lián)裝置公司之一nonda,后者將成為首個使用CarBlock代幣(稱之為CAR)的公司。代幣將用于獎勵每日搜集有價值數(shù)據(jù)的現(xiàn)有用戶。nonda的ZUS Connected Car System將提供售后汽車安全產(chǎn)品,例如汽車健康監(jiān)測儀和備用相機,能夠讓道路上的每輛車成為互聯(lián)汽車,并在最終成為代幣挖掘機。

  所以當進入萬物聯(lián)網(wǎng)時代,全球?qū)⒂袛?shù)百億臺對象都可以連上網(wǎng),屆時急需解決的問題中,如何有效安全的利用如此龐大的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù),肯定需要被正視。值此時刻,善用具有去中心化、共識機制等獨特性質(zhì)的區(qū)塊鏈技術(shù),是否能解決問題,進而加速帶動物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的增長,也是指日可待。

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