共享停車市場(chǎng)前景幾何?

　　“買(mǎi)得起車，停不下車”已經(jīng)成為困擾眾多城市人出行的最大難題。在這樣的背景下，共享停車即智慧停車開(kāi)始進(jìn)入公眾視野，也讓不少平臺(tái)看到了前景。

　　“停車的剛需特性以及停車場(chǎng)的稀缺性決定了智慧停車將成為共享經(jīng)濟(jì)的新風(fēng)口。”在7月7日舉行的共享智能出行大會(huì)上，智能停車平臺(tái)ETCP集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)高文龍如是說(shuō)。

　　不過(guò)，在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，共享停車位是解決大城市停車難的好辦法，也具有市場(chǎng)前景，但在具體推進(jìn)過(guò)程中仍面臨很多實(shí)際問(wèn)題，如果政策、法規(guī)及市場(chǎng)準(zhǔn)入等沒(méi)有跟上，最終可能會(huì)淪為偽命題。

　　市場(chǎng)前景廣闊

　　所謂共享停車也可以稱為智慧停車，是指?jìng)€(gè)人或單位將車位的閑置時(shí)間發(fā)布到共享車位的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上，其他車主可通過(guò)平臺(tái)預(yù)訂車位即到即停、計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)。目前，共享停車主要有兩種方式，一是私人車位的共享，二是公共停車場(chǎng)的租賃。

　　之所以會(huì)出現(xiàn)共享停車，在北京建筑科學(xué)研究院北京建筑機(jī)械化分院秘書(shū)長(zhǎng)劉慧彬看來(lái)，這主要源于市場(chǎng)需求及技術(shù)的發(fā)展。“我國(guó)汽車保有量增長(zhǎng)非?？欤鞘幸?guī)劃沒(méi)有完全跟上。與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)及智能化技術(shù)的發(fā)展為共享停車提供了實(shí)現(xiàn)條件。”

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2017年年底，我國(guó)汽車的保有量為2.7億輛，24個(gè)城市汽車保有量超過(guò)200萬(wàn)輛，49個(gè)城市超過(guò)了100萬(wàn)輛，車輛與停車位的正常比例應(yīng)該是1:1.5，但在北京、上海等城市僅為1:0.3左右。有調(diào)查顯示，目前全國(guó)的停車位總體缺口達(dá)5000萬(wàn)，而北京的停車位缺口約為62.1萬(wàn)。

　　“共享單車等掌握著城市交通的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，智慧停車擁有城市靜態(tài)數(shù)據(jù)，兩者結(jié)合能夠通過(guò)大數(shù)據(jù)把城市交通要素和資源進(jìn)行有效分配，從而解決城市停車難的問(wèn)題。”高文龍說(shuō)。目前ETCP提供兩種產(chǎn)品，C端產(chǎn)品APP可以解決車主找停車位和停車場(chǎng)的難題，B端產(chǎn)品主要解決停車場(chǎng)的管理問(wèn)題。

　　諸多痛點(diǎn)待解

　　盡管智慧停車被各方看好，但由于認(rèn)知和政策等因素限制，推進(jìn)過(guò)程并不如想象中那般順利。劉慧彬指出，私人停車位的痛點(diǎn)是管理復(fù)雜、無(wú)法出租，公共停車位的特點(diǎn)是信息溝通不暢通，導(dǎo)致某些停車場(chǎng)某些時(shí)間段空置率居高不下。

　　ETCP副總裁朱凱曾經(jīng)就表示，以社區(qū)內(nèi)的私家車位為例，至少涉及到地產(chǎn)商、物業(yè)方、車位所有人三方，圍繞所有權(quán)、使用權(quán)以及日常維護(hù)，三方各懷心思。在這種情況下，收來(lái)的停車費(fèi)必然要被分成，且涉及主體眾多，難度很大，這需要政策先行有所突破，否則共享停車位怕會(huì)是個(gè)偽命題。

　　記者也發(fā)現(xiàn)，目前共享停車類APP有很多。在蘋(píng)果應(yīng)用商店輸入“共享停車”或“智慧停車”查詢，相關(guān)APP至少有十幾個(gè)，還不算百度地圖、高德地圖等提供的相關(guān)服務(wù)。不過(guò)由于管理相對(duì)復(fù)雜、資源比較分散，小區(qū)內(nèi)共享車位比例并不高，眾多APP難以發(fā)揮作用，每天車位發(fā)布量非常有限，車位更新也不是很及時(shí)。

　　在劉慧彬看來(lái)，國(guó)內(nèi)共享停車發(fā)展還處于起步階段，有一些企業(yè)如ETCP、高德等做得非常好。但由于還面臨很多實(shí)際困難，一些共享車位平臺(tái)提供方難以實(shí)現(xiàn)盈利，普遍還處在融資的關(guān)鍵階段。

　　對(duì)于共享停車面臨的諸多問(wèn)題，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享停車還有很長(zhǎng)的一段路要走。未來(lái)要想走得穩(wěn)，政府要制定各種各樣的法規(guī)政策和制度，企業(yè)要有相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)上的約束條件和準(zhǔn)入機(jī)制，消費(fèi)者要對(duì)共享有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)。