套牌車將成歷史！擁堵費又提上日程！電子車牌到底好不好？

　　現(xiàn)在上街幾乎都不帶現(xiàn)金了，電子支付已經(jīng)讓我們的生活方式改變了許多，人們也更習慣使用這種新的方式，一部手機包打天下，如果出行都能夠這樣方便那可多好，電子身份證的出現(xiàn)在前，電子車牌也應運而生!汽車電子標識六項國家推薦性標準于2018年7月1日起正式實施。這被認為是電子車牌即將普及的風向標，目前北京、南京等城市正在小范圍試點。

　　“電子車牌”是什么?

　　電子車牌，學名叫做“汽車電子標識”，可以稱之為汽車的“二代身份證”。傳統(tǒng)的車牌，就像“一代身份證”一樣，很容易偽造、變造和仿制，而且它僅僅只是一塊金屬牌子，內(nèi)部沒有任何汽車信息，功能非常有限。

　　電子車牌就不同了，這張身份證大小的卡片，像年檢和交強險標識一樣貼在前擋風玻璃上，內(nèi)部集成了汽車的車牌號、種類、車型、年檢期、使用性質(zhì)等十余項車輛信息，這些信息具有唯一性，就跟二代身份證一樣，能夠最大限度地避免被冒用、盜用和仿制?，F(xiàn)在銀行業(yè)強調(diào)的把磁條卡換成芯片卡，其實也是同樣的道理，8個字兒：功能強大，安全性高。

　　行業(yè)背景

　　車輛是城市運轉(zhuǎn)的血脈，在當今大張旗鼓建設智慧城市的時刻，首先應該建設的是智慧交通。“電子車牌”利用RFID高精度識別、采集和高靈敏度的特點，突破了原有交通信息采集技術(shù)的瓶頸，抓住了智能交通應用系統(tǒng)采集源頭的關(guān)鍵問題，實現(xiàn)所有車輛數(shù)字化管理，是構(gòu)建智慧交通應用系統(tǒng)的基礎。

　　電子車牌與ETC的區(qū)別

　　電子車牌技術(shù)是隨著RFID技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生的行業(yè)應用，它是RFID技術(shù)提高到一定程度的產(chǎn)物。從某種意義上講，ETC系統(tǒng)也是電子車牌系統(tǒng)的一種功能，但是由于現(xiàn)有國標ETC系統(tǒng)中的車載OBU是有源工作，電池有壽命;作為分立元件結(jié)構(gòu)使用成本也非常高;再加上它信息讀取時間長(一般在百毫秒級以上)，需要大大降低車速，所以ETC不能作為電子車牌在城市等復雜交通環(huán)境中推廣應用。

　　隨著無源式電子車牌讀寫距離的加大，讀寫時間的縮短，讀寫加密性的增加，成本的大大降低，無源電子車牌已大有取代有源ETC不停車收費系統(tǒng)的趨勢，從而能夠真正實現(xiàn)高速公路自由流收費(即無道閘、不降速通過并安全收費)。

　　“電子車牌”有哪些優(yōu)勢?

　　電子車牌可以彌補傳統(tǒng)車牌的一些弊端，比如：

　　1.“套牌”這種讓人深惡痛絕的現(xiàn)象將從此絕跡。

　　套牌車給無辜的車主帶來了很大的麻煩，用上電子車牌之后，將不會再僅僅依據(jù)車牌號碼來判定車輛信息，電子車牌幾乎不可偽造，李逵與李鬼，就算外貌酷似，基因也完全不同。以后再也不用擔心被套牌車坑爹的情況了。此外，有些車輛造成交通事故后逃逸的、按規(guī)定不能上路的報廢車等等，電子車牌都能杜絕這類問題。

　　2.對應程序更加簡化。

　　一輛車，有車輛識別碼、行駛證、車輛登記證、號牌這么多東西。前窗上還貼著一堆年檢、環(huán)保、保險標識，這些都是我們開車必不可少的程序或證件。那么有了電子車牌之后就簡單多了，一個電子車牌就相當于你的行駛證、號牌和其他所有信息，以后不需要號牌，不需要行駛證，不需要一堆標識，一張卡就可以上路。

　　3.汽車將變得更加互聯(lián)網(wǎng)化。

　　還記得斑馬系統(tǒng)可以把車牌跟支寶關(guān)聯(lián)，自動繳停車費嗎?電子車牌的另一個意義，其實就是用更加先進準確的電子化信息代替?zhèn)鹘y(tǒng)車牌，為互聯(lián)汽車打造一些基礎條件，比如高速公路不停車繳費等。而利用電子車牌對重點區(qū)域、重點路段進行實時監(jiān)控，遇到擁堵路段交管部門也可以有效管理。

　　4.“電子車牌”會泄露個人隱私嗎

　　很多人擔心，這塊電子車牌會不會把我的車，我的個人信息都泄露出去。要說完全不會那也不能打包票，現(xiàn)在只要是聯(lián)網(wǎng)的東西，包括大家天天要用的QQ，微信，還有各種綁定的銀行卡、個人信息注冊的APP，哪一個不會泄露私人信息?

　　總之，科技改變生活，這句話一點也沒錯，活在當下，真的非常感嘆這個世界變得越來越方便，小伙伴們以后也不用擔心各種車輛證件會不會搞丟，現(xiàn)在一張卡就OK了!不過，隨著電子車牌而來所增加的用車成本，交通擁堵費也提上了日程，這不得不說也是種悲哀，你還會這樣鼓掌歡迎嗎?