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Amazon Go二店開業(yè)，中國(guó)的無人便利店們?cè)趺礃恿耍?/h1>
作者：本站收錄
來源：UR資訊
日期：2018-08-29 12:03:04
摘要：如果要舉一個(gè)零售業(yè)擁抱人工智能的案例,大家腦海中必然會(huì)想到Amazon Go。這個(gè)由電商巨頭亞馬遜牽頭的實(shí)體零售店,在極短時(shí)間內(nèi)為無人零售行業(yè)內(nèi)添了一把猛火。
Amazon Go與中國(guó)
近日，有消息稱電商巨頭亞馬遜宣布Amazon Go在西雅圖的第二家門店已經(jīng)正式開業(yè)，這家新門店面積為1450平方英尺(約合135平方米)，比首家旗艦店Amazon Go(1800平方英尺)面積略小些。
相比于第一家Amazon Go開業(yè)，第二家店的落地并未在中國(guó)無人零售業(yè)內(nèi)激起太大水花，想必是國(guó)內(nèi)的“無人便利店”已經(jīng)開了一家又一家，大家都有些審美疲勞，細(xì)想也就不覺得奇怪了。
第一家Amazon Go店的開業(yè)，給零售業(yè)帶來很大震動(dòng)，尤其是對(duì)中國(guó)的零售業(yè)來說。亞馬遜Amazon Go“拿了就走”的理念傳入國(guó)內(nèi)后，賦予了我們巨大的想象空間。智慧商店、無人便利店雨后春筍般在神州大地探頭，紛紛給自己貼上“無人零售”的標(biāo)簽。
中國(guó)的無人便利店怎么樣了?
亞馬遜不會(huì)想到，其利用人工智能技術(shù)來重構(gòu)零售業(yè)的構(gòu)想，早就在大洋彼岸的中國(guó)掀起了一股新的創(chuàng)業(yè)狂潮。自2016年亞馬遜正式提出Amazon Go的構(gòu)想開始，國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)就已經(jīng)開始了在人工智能+零售上的探索。除了阿里、騰訊、京東等行業(yè)巨頭外，還有以簡(jiǎn)24、深蘭科技和逗號(hào)智能零售等為代表的新興人工智能企業(yè)。
Amazon go帶來了無人零售熱，縱觀國(guó)內(nèi)的無人便利店入局者，簡(jiǎn)24或許最像Amazon go的“忠實(shí)模仿者”。該項(xiàng)目一開始便被認(rèn)為是與Amazon Go模式最相似的無人便利店，其核心邏輯，即通過計(jì)算機(jī)視覺和復(fù)合傳感器來實(shí)現(xiàn)“拿了就走”的購(gòu)物體驗(yàn)。
但是，在2017年10月首店開業(yè)時(shí)，“簡(jiǎn)24”識(shí)別準(zhǔn)確度只能達(dá)到80%。在100平米的店內(nèi)最多容納10人同時(shí)購(gòu)物。好在其通過不斷算法迭代，到二店開業(yè)時(shí)，準(zhǔn)確率已達(dá)到90%以上，這才勉強(qiáng)扳回一局。
繽果盒子已經(jīng)形成了一整套完整的無人便利店解決方案，從理念到技術(shù)無不體現(xiàn)其對(duì)無人化的理解。
在技術(shù)迭代上，目前無人便利店多使用重力傳感器等各種復(fù)雜的技術(shù)堆疊，嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)，使無人便利店徒增“不便利”之實(shí)。然而，繽果盒子去年發(fā)布的智能零售解決方案，使無人便利店的落地更模塊化、更接地氣，全新的無人收銀方案取代了此前被廣泛使用的RFID技術(shù)，極大節(jié)省標(biāo)簽成本，且準(zhǔn)確率超過99%，目前已大規(guī)模投入商用。
據(jù)了解，繽果盒子已經(jīng)先后與國(guó)內(nèi)38個(gè)省、市、區(qū)政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，并且已經(jīng)進(jìn)入韓國(guó)、馬來西亞、日本等海外市場(chǎng)，目前正穩(wěn)步擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。
在Amazon Go未登陸中國(guó)之前，中國(guó)的無人店企業(yè)搶先在海外市場(chǎng)落地，更有一些“彎道超車”的意味在里頭了。
中國(guó)的無人便利店可以實(shí)現(xiàn)彎道超車嗎?
有業(yè)內(nèi)人士直言不諱地評(píng)價(jià)“Amazon Go在未來兩年內(nèi)可能都是象征意義大于實(shí)際意義。”若非要探究Amazon Go現(xiàn)階段的意義，我想那就是引發(fā)了世界對(duì)智能零售的關(guān)注，這一點(diǎn)在中國(guó)尤其明顯。
在智能零售方面對(duì)于科技的運(yùn)用，使得無人經(jīng)濟(jì)能夠在更大的區(qū)域得到擴(kuò)展。人像識(shí)別、商品識(shí)別、自助支付等各種“黑科技”系統(tǒng)，讓中國(guó)智能零售的發(fā)展一日千里。
謙虛一點(diǎn)說，與亞馬遜Amazon Go技術(shù)相差幾個(gè)段位，但，不妨礙中國(guó)企業(yè)“先用最小成本殺入占位，再快速通過技術(shù)更迭”去升級(jí)換代的發(fā)展邏輯。畢竟市場(chǎng)很大，競(jìng)爭(zhēng)也很慘烈。先在地理和消費(fèi)者心智占位置才是硬道理。至少，現(xiàn)有技術(shù)能解決人工費(fèi)用不斷高企的難題。
早在今天上半年就有報(bào)道稱，亞馬遜計(jì)劃在2018年開設(shè)多達(dá)6家Amazon Go。亞馬遜方面只確認(rèn)計(jì)劃正在制定中，而不會(huì)確認(rèn)何時(shí)在這些市場(chǎng)推出。
對(duì)于國(guó)內(nèi)智能零售業(yè)的未來發(fā)展，業(yè)界對(duì)此褒貶不一。而在我看來，中國(guó)智能零售有實(shí)現(xiàn)彎道超車或者說有正在實(shí)現(xiàn)彎道超車的趨勢(shì)。在此前。就有日媒報(bào)道稱，中國(guó)企業(yè)的慣例是“先做起來有問題再改善”，而不是從一開始就追求完善的服務(wù)。就像簡(jiǎn)24CEO林捷說的那樣“在未來五年內(nèi)我是看不到智能零售的天花板的”。今后，我預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)的無人便利店將逐漸得到改善。
Amazon go代表了業(yè)內(nèi)最高智能零售的智能標(biāo)準(zhǔn)，這或許是全世界所公認(rèn)的。但，這并不妨礙中國(guó)的智能零售者們，邊跑邊換裝備去跑馬圈地，以應(yīng)用去探索新邊界。
Amazon Go與中國(guó)
近日，有消息稱電商巨頭亞馬遜宣布Amazon Go在西雅圖的第二家門店已經(jīng)正式開業(yè)，這家新門店面積為1450平方英尺(約合135平方米)，比首家旗艦店Amazon Go(1800平方英尺)面積略小些。
相比于第一家Amazon Go開業(yè)，第二家店的落地并未在中國(guó)無人零售業(yè)內(nèi)激起太大水花，想必是國(guó)內(nèi)的“無人便利店”已經(jīng)開了一家又一家，大家都有些審美疲勞，細(xì)想也就不覺得奇怪了。
第一家Amazon Go店的開業(yè)，給零售業(yè)帶來很大震動(dòng)，尤其是對(duì)中國(guó)的零售業(yè)來說。亞馬遜Amazon Go“拿了就走”的理念傳入國(guó)內(nèi)后，賦予了我們巨大的想象空間。智慧商店、無人便利店雨后春筍般在神州大地探頭，紛紛給自己貼上“無人零售”的標(biāo)簽。
中國(guó)的無人便利店怎么樣了?
亞馬遜不會(huì)想到，其利用人工智能技術(shù)來重構(gòu)零售業(yè)的構(gòu)想，早就在大洋彼岸的中國(guó)掀起了一股新的創(chuàng)業(yè)狂潮。自2016年亞馬遜正式提出Amazon Go的構(gòu)想開始，國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)就已經(jīng)開始了在人工智能+零售上的探索。除了阿里、騰訊、京東等行業(yè)巨頭外，還有以簡(jiǎn)24、深蘭科技和逗號(hào)智能零售等為代表的新興人工智能企業(yè)。
Amazon go帶來了無人零售熱，縱觀國(guó)內(nèi)的無人便利店入局者，簡(jiǎn)24或許最像Amazon go的“忠實(shí)模仿者”。該項(xiàng)目一開始便被認(rèn)為是與Amazon Go模式最相似的無人便利店，其核心邏輯，即通過計(jì)算機(jī)視覺和復(fù)合傳感器來實(shí)現(xiàn)“拿了就走”的購(gòu)物體驗(yàn)。
但是，在2017年10月首店開業(yè)時(shí)，“簡(jiǎn)24”識(shí)別準(zhǔn)確度只能達(dá)到80%。在100平米的店內(nèi)最多容納10人同時(shí)購(gòu)物。好在其通過不斷算法迭代，到二店開業(yè)時(shí)，準(zhǔn)確率已達(dá)到90%以上，這才勉強(qiáng)扳回一局。
繽果盒子已經(jīng)形成了一整套完整的無人便利店解決方案，從理念到技術(shù)無不體現(xiàn)其對(duì)無人化的理解。
在技術(shù)迭代上，目前無人便利店多使用重力傳感器等各種復(fù)雜的技術(shù)堆疊，嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)，使無人便利店徒增“不便利”之實(shí)。然而，繽果盒子去年發(fā)布的智能零售解決方案，使無人便利店的落地更模塊化、更接地氣，全新的無人收銀方案取代了此前被廣泛使用的RFID技術(shù)，極大節(jié)省標(biāo)簽成本，且準(zhǔn)確率超過99%，目前已大規(guī)模投入商用。
據(jù)了解，繽果盒子已經(jīng)先后與國(guó)內(nèi)38個(gè)省、市、區(qū)政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，并且已經(jīng)進(jìn)入韓國(guó)、馬來西亞、日本等海外市場(chǎng)，目前正穩(wěn)步擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模。
在Amazon Go未登陸中國(guó)之前，中國(guó)的無人店企業(yè)搶先在海外市場(chǎng)落地，更有一些“彎道超車”的意味在里頭了。
中國(guó)的無人便利店可以實(shí)現(xiàn)彎道超車嗎?
有業(yè)內(nèi)人士直言不諱地評(píng)價(jià)“Amazon Go在未來兩年內(nèi)可能都是象征意義大于實(shí)際意義。”若非要探究Amazon Go現(xiàn)階段的意義，我想那就是引發(fā)了世界對(duì)智能零售的關(guān)注，這一點(diǎn)在中國(guó)尤其明顯。
在智能零售方面對(duì)于科技的運(yùn)用，使得無人經(jīng)濟(jì)能夠在更大的區(qū)域得到擴(kuò)展。人像識(shí)別、商品識(shí)別、自助支付等各種“黑科技”系統(tǒng)，讓中國(guó)智能零售的發(fā)展一日千里。
謙虛一點(diǎn)說，與亞馬遜Amazon Go技術(shù)相差幾個(gè)段位，但，不妨礙中國(guó)企業(yè)“先用最小成本殺入占位，再快速通過技術(shù)更迭”去升級(jí)換代的發(fā)展邏輯。畢竟市場(chǎng)很大，競(jìng)爭(zhēng)也很慘烈。先在地理和消費(fèi)者心智占位置才是硬道理。至少，現(xiàn)有技術(shù)能解決人工費(fèi)用不斷高企的難題。
早在今天上半年就有報(bào)道稱，亞馬遜計(jì)劃在2018年開設(shè)多達(dá)6家Amazon Go。亞馬遜方面只確認(rèn)計(jì)劃正在制定中，而不會(huì)確認(rèn)何時(shí)在這些市場(chǎng)推出。
對(duì)于國(guó)內(nèi)智能零售業(yè)的未來發(fā)展，業(yè)界對(duì)此褒貶不一。而在我看來，中國(guó)智能零售有實(shí)現(xiàn)彎道超車或者說有正在實(shí)現(xiàn)彎道超車的趨勢(shì)。在此前。就有日媒報(bào)道稱，中國(guó)企業(yè)的慣例是“先做起來有問題再改善”，而不是從一開始就追求完善的服務(wù)。就像簡(jiǎn)24CEO林捷說的那樣“在未來五年內(nèi)我是看不到智能零售的天花板的”。今后，我預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)的無人便利店將逐漸得到改善。
Amazon go代表了業(yè)內(nèi)最高智能零售的智能標(biāo)準(zhǔn)，這或許是全世界所公認(rèn)的。但，這并不妨礙中國(guó)的智能零售者們，邊跑邊換裝備去跑馬圈地，以應(yīng)用去探索新邊界。
