歐盟推AI移民官提升通關效率

　　1. 看表情就能測謊 歐盟推AI移民官加強通關效率

　　歐盟資助了一項叫做“iBorderCtrl”的計劃，希望通過AI加快邊檢速度。這套系統(tǒng)藉由傳感器監(jiān)控生理反應，過程中完全避免掉肢體接觸，AI會依照旅客的臉部變化細節(jié)，來判斷是否說謊。iBorderContrl主要分為兩個階段，AI完成初步審查后，會再交由人類移民官接手。但目前系統(tǒng)實驗性質(zhì)居多，準確度仍有改善的空間。

　　2. TSA測試使用被動式太赫茲技術 可在25英尺外對旅客進行安檢

　　美國運輸安全管理局批準測試一種以“被動式太赫茲”技術為基礎的安檢系統(tǒng)，這種設備可以讀取人體輪廓、識別旅客衣服下藏著的爆炸物品，此外，還可以在25英尺開外對多名旅客進行安檢。該系統(tǒng)平均每小時可處理多達2000名旅客。

　　3. 香港民航處推管制空運貨物安檢設施計劃

　　香港民航處推出《管制空運貨物安檢設施計劃》，以便業(yè)界于機場以外的地點設立及營運空運貨物安檢設施?，F(xiàn)時香港空運貨物的安檢主要于各機場貨運站內(nèi)進行。為了符合國際民航組織的新規(guī)定及應付香港的高貨運量，未來數(shù)年香港的空運貨物安檢量必須逐步提升，故此有需要容許在機場以外進行空運貨物安檢。發(fā)言人表示，透過這項新措施，空運貨物可在機場以外的地點進行安檢，并受到政府監(jiān)管。

　　4. 東京羽田機場臉部辨識入境 專家：靜脈感測最安全

　　東京羽田機場從10月30日開始，利用人臉辨識審查出境的日本民眾，可以節(jié)省人力、加快速度。不過有專家提出，生物辨識雖然比密碼難偽造，還是可以用別人的照片騙過機器，而靜脈感測被認為是最安全的，因為每個人的血管構造不同，從外面也看不到，需要復雜的程序才能復制。

　　5. 澳大利亞或?qū)⒊雠_法案 簡化機場安全計劃制定程序

　　澳大利亞眾議院31日通過了《2018航空運輸安全修正案》(Aviation Transport Security Amendment Bill 2018)。如果該法案得以實施，一座小型機場，如果經(jīng)評估后認為其受恐怖襲擊的風險較低，便可采用聯(lián)邦政府的統(tǒng)一安全計劃。目前，小型機場必須自行制定適合自己的運輸安全計劃，成本相當高。

　　6. 世界旅游及旅游業(yè)理事會與CBP合作推進使用生物識別技術

　　世界旅游及旅游業(yè)理事會(WTTC)和美國海關邊境保護局(CBP)已展開合作，希望能通過生物識別技術的使用，在保障安全性的同時，幫助旅客實現(xiàn)無縫出行。目前，CBP已在美國的15個主要機場的出口測試生物識別技術。

　　7. 美國丹佛機場測試使用自動安檢通道

　　作為丹佛機場改造項目的一部分，TSA目前正在該機場測試使用自動安檢通道。自動安檢通道可自動轉移疑似含有違禁品的行李、回收安檢托盤，且安檢托盤上均帶有RFID標簽。丹佛機場預計新的TSA安檢區(qū)將在2020年底之前全面啟用。

　　8. 美國眾議員：拉法耶特機場需要新增安檢通道

　　美國眾議院議員指出，有不少在拉法耶特地區(qū)機場出行的旅客因安檢拖延時間而錯過航班，要求在拉法耶特機場在高峰時段新開安檢通道，或者增加安檢員工人手。