香港將軍澳——藍(lán)田隧道擬實(shí)施不停車電子繳費(fèi)
據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道,香港特區(qū)政府建議,將軍澳——藍(lán)田隧道采用自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng),并與將軍澳隧道收費(fèi)看齊,統(tǒng)一收費(fèi)3元(港幣,下同),特區(qū)立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)18日將討論有關(guān)事項(xiàng)。
香港運(yùn)輸及房屋局向特區(qū)立法會(huì)提交文件指,將軍澳及觀塘交通需求日益增加,預(yù)計(jì)2021年完工的將軍澳——藍(lán)田隧道,將有助分流將軍澳隧道的交通流量。由于地理限制,將軍澳——藍(lán)田隧道無法設(shè)置收費(fèi)廣場(chǎng),當(dāng)局會(huì)計(jì)劃斥資3.3億設(shè)立不停車收費(fèi)系統(tǒng)。
系統(tǒng)可以通過無線射頻識(shí)別技術(shù),閱讀貼在擋風(fēng)玻璃上的標(biāo)簽,在已經(jīng)綁定的銀行戶口或信用卡戶口扣除隧道費(fèi),系統(tǒng)也可自動(dòng)辨認(rèn)車牌號(hào)碼。如果汽車沒有貼標(biāo)簽,車主須在寬限期內(nèi),例如7天內(nèi)補(bǔ)交隧道費(fèi)。
運(yùn)輸署計(jì)劃2020年第三季度開始,發(fā)出無線射頻識(shí)別卷標(biāo),第一張卷標(biāo)將會(huì)免費(fèi),但重發(fā)、更換標(biāo)簽就要收費(fèi)。新系統(tǒng)可以令繳費(fèi)更有效率,有助當(dāng)局收集實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)。
運(yùn)輸署還計(jì)劃在隧道通車后2至3年內(nèi),分階段在其他特區(qū)政府隧道和道路,落實(shí)不停車收費(fèi)系統(tǒng),估計(jì)要花費(fèi)9.5億元。
由于全面設(shè)置新系統(tǒng)后,將不再需要收費(fèi)員,署方會(huì)要求營(yíng)辦商再培訓(xùn)他們,進(jìn)行內(nèi)部調(diào)配,亦會(huì)要求繳費(fèi)系統(tǒng)承辦商聘請(qǐng)他們。
當(dāng)局認(rèn)為,由于將軍澳——藍(lán)田隧道是替代路線,建議統(tǒng)一收費(fèi)3元。有意見認(rèn)為,新隧道應(yīng)該免費(fèi)或收費(fèi)跟將軍澳隧道不同,當(dāng)局經(jīng)考慮后均不建議,認(rèn)為會(huì)過量增加交通負(fù)荷,以及無助分流將軍澳隧道的車量。
當(dāng)局提到,為提升道路使用效率,會(huì)考慮引入“交通擠塞收費(fèi)”和“效率優(yōu)先”的概念。運(yùn)輸署會(huì)檢視特區(qū)政府收費(fèi)隧道、青馬管制區(qū)及青沙管制區(qū)的收費(fèi),方便使用效率較高和有利經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的車輛,例如專營(yíng)巴士和貨車,享有較低收費(fèi),而載客量較低的車輛例如私家車,就可能有較高收費(fèi)。