香港將軍澳——藍(lán)田隧道擬實(shí)施不停車電子繳費(fèi)

據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道，香港特區(qū)政府建議，將軍澳——藍(lán)田隧道采用自動(dòng)電子收費(fèi)系統(tǒng)，并與將軍澳隧道收費(fèi)看齊，統(tǒng)一收費(fèi)3元(港幣，下同)，特區(qū)立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)18日將討論有關(guān)事項(xiàng)。

香港運(yùn)輸及房屋局向特區(qū)立法會(huì)提交文件指，將軍澳及觀塘交通需求日益增加，預(yù)計(jì)2021年完工的將軍澳——藍(lán)田隧道，將有助分流將軍澳隧道的交通流量。由于地理限制，將軍澳——藍(lán)田隧道無法設(shè)置收費(fèi)廣場(chǎng)，當(dāng)局會(huì)計(jì)劃斥資3.3億設(shè)立不停車收費(fèi)系統(tǒng)。

系統(tǒng)可以通過無線射頻識(shí)別技術(shù)，閱讀貼在擋風(fēng)玻璃上的標(biāo)簽，在已經(jīng)綁定的銀行戶口或信用卡戶口扣除隧道費(fèi)，系統(tǒng)也可自動(dòng)辨認(rèn)車牌號(hào)碼。如果汽車沒有貼標(biāo)簽，車主須在寬限期內(nèi)，例如7天內(nèi)補(bǔ)交隧道費(fèi)。

運(yùn)輸署計(jì)劃2020年第三季度開始，發(fā)出無線射頻識(shí)別卷標(biāo)，第一張卷標(biāo)將會(huì)免費(fèi)，但重發(fā)、更換標(biāo)簽就要收費(fèi)。新系統(tǒng)可以令繳費(fèi)更有效率，有助當(dāng)局收集實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)。

運(yùn)輸署還計(jì)劃在隧道通車后2至3年內(nèi)，分階段在其他特區(qū)政府隧道和道路，落實(shí)不停車收費(fèi)系統(tǒng)，估計(jì)要花費(fèi)9.5億元。

由于全面設(shè)置新系統(tǒng)后，將不再需要收費(fèi)員，署方會(huì)要求營(yíng)辦商再培訓(xùn)他們，進(jìn)行內(nèi)部調(diào)配，亦會(huì)要求繳費(fèi)系統(tǒng)承辦商聘請(qǐng)他們。

當(dāng)局認(rèn)為，由于將軍澳——藍(lán)田隧道是替代路線，建議統(tǒng)一收費(fèi)3元。有意見認(rèn)為，新隧道應(yīng)該免費(fèi)或收費(fèi)跟將軍澳隧道不同，當(dāng)局經(jīng)考慮后均不建議，認(rèn)為會(huì)過量增加交通負(fù)荷，以及無助分流將軍澳隧道的車量。

當(dāng)局提到，為提升道路使用效率，會(huì)考慮引入“交通擠塞收費(fèi)”和“效率優(yōu)先”的概念。運(yùn)輸署會(huì)檢視特區(qū)政府收費(fèi)隧道、青馬管制區(qū)及青沙管制區(qū)的收費(fèi)，方便使用效率較高和有利經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的車輛，例如專營(yíng)巴士和貨車，享有較低收費(fèi)，而載客量較低的車輛例如私家車，就可能有較高收費(fèi)。