車聯(lián)網(wǎng)將給汽車的未來(lái)帶來(lái)怎樣的改變？

作為一枚當(dāng)代的“社會(huì)人”

我們的生活中早已離不開智能手機(jī)

在智能手機(jī)普及之前

人們都在想：為什么手機(jī)需要上網(wǎng)

不知不覺(jué)，上網(wǎng)已是手機(jī)不可或缺的“另一半”

從1886年第一臺(tái)汽車發(fā)明至今

引擎驅(qū)動(dòng)汽車走過(guò)了130多年的歷史

下一個(gè)百年，汽車將會(huì)如何發(fā)展

電動(dòng)、智能、網(wǎng)聯(lián)將成為未來(lái)的方向

車聯(lián)網(wǎng)將成為汽車大腦一樣存在的第二引擎

原來(lái)車聯(lián)網(wǎng)將給汽車帶來(lái)這些想不到的改變

車聯(lián)網(wǎng)將給汽車的未來(lái)帶來(lái)怎樣的改變?

汽車為什么需要上網(wǎng)?

在互聯(lián)的時(shí)代，車聯(lián)網(wǎng)將顛覆汽車的傳統(tǒng)功能，承載手機(jī)做不了的事，其實(shí)才是車聯(lián)網(wǎng)的使命。以上汽通用車聯(lián)網(wǎng)功能為例，它擁有導(dǎo)航路線、車況檢測(cè)、緊急救援、OTA、虛擬鑰匙、車輛遠(yuǎn)程控制、智能推送服務(wù)、在線音樂(lè)、車門遠(yuǎn)程應(yīng)急開啟、車輛位置提醒、交通事故救援、被盜車輛定位等等功能。這些功能只有具備了車聯(lián)網(wǎng)才能得以實(shí)現(xiàn)。

車聯(lián)網(wǎng)只是讓汽車可以上網(wǎng)嗎?

車聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)將車輛位置、速度、行駛路線等車輛信息，發(fā)送到云端平臺(tái)，并通過(guò)云計(jì)算技術(shù)，為車輛安排最佳的行駛路線，向車輛反饋信號(hào)燈信息等等，舉個(gè)例子，在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，車輛通過(guò)路口時(shí)，將更為有序、更為高效，降低了道路擁堵、混亂的潛在隱患，實(shí)現(xiàn)零擁堵、零事故的終極目標(biāo)。

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車智能化有怎樣幫助?

車聯(lián)網(wǎng)賦予了車輛時(shí)時(shí)刻刻通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，進(jìn)行信息交換的能力。這種信息的交換，不僅僅是從云平臺(tái)獲取信息，更有車與車之間的信息交換，形象的說(shuō)，車聯(lián)網(wǎng)讓車與車之間真正有了可以自己溝通的能力。而V2X技術(shù)就是讓汽車從智能駕駛輔助，邁向真正的智能駕駛的技術(shù)基礎(chǔ)。

上汽通用車聯(lián)網(wǎng)是國(guó)內(nèi)起步最早，用戶基盤最大的車聯(lián)服務(wù)平臺(tái)，其推出的全新一代車聯(lián)系統(tǒng)提供以“云”為中心的車輛應(yīng)用與服務(wù)，并不斷迭代升級(jí)。上汽通用率先推出每年24G的“OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用流量終身免費(fèi)”服務(wù)，讓用戶告別“流量焦慮”，充分享受云互聯(lián)的樂(lè)趣。同時(shí)基于安吉星的云平臺(tái)，利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，系統(tǒng)已經(jīng)可以提供量身定制智能內(nèi)容推薦，比如提醒車主家人生日，為車主推送最喜歡的音樂(lè)等等，使其能更好地為中國(guó)用戶服務(wù)。

總而言之，車聯(lián)網(wǎng)決不是“汽車+iPad”那么簡(jiǎn)單，它已成為汽車的第二引擎，推動(dòng)著汽車功能與服務(wù)的轉(zhuǎn)變，更成為了汽車走向智能化的必備條件。