2018年中國物流業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術應用分析與2019年展望

　一、2018物聯(lián)網(wǎng)技術及其在物流業(yè)應用發(fā)展分析

　　2018年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展綜述

　　2018年，在人工智能技術的推動下，隨著全球智能制造的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術應用開始爆發(fā)，產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為熱點，全球眾多一線巨頭的企業(yè)開始全面布局物聯(lián)網(wǎng)。2018年4月，微軟宣布在未來四年內，將投入50億美元支持物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，計劃在在萬物智能的時代，以云和AI為基礎，以數(shù)據(jù)驅動物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)，提高物聯(lián)網(wǎng)易用性，全力推進人工智能、邊緣計算和物聯(lián)網(wǎng)的前沿創(chuàng)新。2018年5月谷歌發(fā)布了物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，讓開發(fā)者大規(guī)模構建和維護物聯(lián)網(wǎng)設備，幫助開發(fā)者輕松地將物聯(lián)網(wǎng)設備從原型設計推進到商品化，加速物聯(lián)網(wǎng)普及。此外，著名的蘋果公司也加入了物聯(lián)網(wǎng)標準組織，英特爾和ARM開始合作推進物聯(lián)網(wǎng)應用。

　　在中國，2018年物聯(lián)網(wǎng)技術應用也取得重大進展，開始了實實在在的落地應用，這一年利用物聯(lián)網(wǎng)技術，海爾開啟智慧家庭全場景定制化時代，推動了海爾基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧家電的聯(lián)網(wǎng)激活量高速增長，物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)收入成倍增長。阿里在2018年3月宣布全面進軍物聯(lián)網(wǎng)，全面推進依托“阿里云”為核心的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，從智能城市到智能制造，從智慧金融到智慧農業(yè)，從智能家庭到智慧物流，阿里物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略開始落地各行業(yè)；2018年中國移動物聯(lián)網(wǎng)預計連接的數(shù)量增加近3億個，而截至2017年底時中國移動也僅累計擁有2.29億個物聯(lián)網(wǎng)連接。2018年9月騰訊宣布了重大戰(zhàn)略調整，積極面向產業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉型，開始全面進入物聯(lián)網(wǎng)主賽道。2018年百度DuerOS智能設備激活量突破2億臺，且這種高速增長態(tài)勢會持續(xù)到2019年等等。

　　伴隨一線巨頭紛紛入場和5G通信技術的發(fā)展，將會推動物聯(lián)網(wǎng)更加廣泛的應用，為物聯(lián)網(wǎng)帶來諸多創(chuàng)新，讓我們進入萬物互聯(lián)的好時代。

　　物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術應用分析

　　物流業(yè)是應用物聯(lián)網(wǎng)技術最主要行業(yè)，隨著物流與物聯(lián)網(wǎng)技術深度融合，推動了物流互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展和智慧物流落地應用。

　　根據(jù)相關資料，2018年物聯(lián)網(wǎng)在物流領域廣泛應用有很多重大進展。根據(jù)新華網(wǎng)報道，截至目前全國已有617萬輛道路營運車輛、3.56萬輛郵政和快遞車輛、3230座內河導航設施、2960座海上導航設施使用北斗定位導航。大量物流貨運裝備利用北斗等物聯(lián)網(wǎng)技術接入互聯(lián)網(wǎng)，以信息互聯(lián)、設施互聯(lián)帶動物流互聯(lián)，推動了中國智慧物流的深入發(fā)展。

　　在聯(lián)網(wǎng)作業(yè)的物流機器人方面，2018年是全面發(fā)展的一年，這一年預計科智能感知與聯(lián)網(wǎng)作業(yè)的物流機器人銷量增長至少在2萬臺以上，同比增長50%以上。智能機器人利用物聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)智能定位與導航，實現(xiàn)機器人之間、機器人與其他設備等之間的通信，實現(xiàn)智能視覺感知、環(huán)境感知，推動了傳感器、芯片、通信等技術全面發(fā)展。

　　2018年中國物流領域無人機物聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，基于無人機聯(lián)網(wǎng)配送的無人機配送網(wǎng)已經(jīng)在在陜西、云南、江蘇、青海、海南、廣東等地嘗試常態(tài)化配送。由于發(fā)展基數(shù)較低，預計目前物流領域參與貨運、配送的無人機同比增長至少在40%左右，有1萬駕左右的無人機參與了貨運與配送。

　　從企業(yè)看，2018年2月京東獲得民航西北地區(qū)管理局的授牌，成為陜西省無人機航空物流多式聯(lián)運創(chuàng)新試點企業(yè)，也是國內第一家以省域為范圍進行無人機物流配送的國家級試點企業(yè)；3月京東無人配送站開始運營，可以實現(xiàn)全程無人配送中轉；6月京鴻大型原生貨運無人機在陜西完成總裝下線。

　　2018年3月順豐獲得中國民用航空華東地區(qū)管理局頒發(fā)無人機航空運營(試點)許可證，順豐物流無人機在指定的授權空域內開始商業(yè)化運營。

　　2018年5月中國郵政EMS水陸兩棲無人機在湖北荊門試飛成功。5月29日，餓了么宣布獲準開辟中國第一批無人機即時配送航線，送餐無人機正式投入商業(yè)運營，共有17條無人機航線，覆蓋面積達到58平方公里，可以為100多家外賣商家提供服務。等等。

　　2018年物流領域物聯(lián)網(wǎng)信息感知與采集的技術與產品全面普及。倉儲盤點、物流分揀、快遞配送與收件等領域手持終端已經(jīng)廣泛應用，在快遞領域手持終端設備正出現(xiàn)與手機融合與小型化等方向發(fā)展。預計2018年物流領域手持終端產品產銷量增長30%以上。

　　2018年無人駕駛貨車開始上路進行測試，“無人配送車”開始在特定區(qū)域如校園啟動常態(tài)化運營，并開始在繁忙的市區(qū)繼續(xù)進行配送測試。目前，已經(jīng)有北京、上海、天津、廣州、貴陽、武漢、西安等全國20多個城市就配送機器人項目的應用開展布局和運營。

　　全自動化倉儲系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)技術的集成應用領域，2018年京東物流繼續(xù)推進無人倉建設，多個無人倉開始投入運營測試；阿里菜鳥無人倉與柔性自動化倉儲系統(tǒng)建設步伐加快。

　　在傳統(tǒng)的制造業(yè)物流領域，無人的全自動化物流系統(tǒng)發(fā)展最早，由于產品品類簡單，產品包裝標準，無人化倉儲在醫(yī)藥、煙草、快消品、通信等領域市場規(guī)模巨大。

　　在傳統(tǒng)的港口領域，2018年智慧無人港也是發(fā)展快的領域之一。無人港碼頭空無一人卻忙碌有序，巨大的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)抓起、平移、放下，無人駕駛車輛來回穿梭運輸，這樣的場景在國內的青島、廈門、上海已經(jīng)成為現(xiàn)實。目前，岸橋、軌道吊、自動引導車、智能控制系統(tǒng)……“無人港”的核心技術中，“中國制造”已經(jīng)占有一席之地，將為迎接更大規(guī)模的智能時代提供堅實支撐。

　　此外，在鋼鐵行業(yè)，鋼卷庫高溫、超重，是不適合人員作業(yè)的惡劣環(huán)境，更需要發(fā)展無人倉技術。目前寶鋼等企業(yè)也已經(jīng)建成了智慧無人倉鋼卷庫，實現(xiàn)了真正的巨大的倉庫空無一人的自動化作業(yè)。

　　總之，2018年在物聯(lián)網(wǎng)技術應用的推動下，人工智能技術在智能終端、無人駕駛、無人倉儲、無人配送、無人機、無人叉車、無人港口等前沿領域的已經(jīng)開始了深度探索與初步的應用，領先企業(yè)已經(jīng)與國際一流企業(yè)從同一起跑線起步，正在全面推進智慧物流發(fā)展。

　　二、2018年物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新與變革趨勢

　　 AI+IOT成為智慧物流發(fā)展新趨勢

　　智慧物流由三大系統(tǒng)組成，一是智慧物流思維系統(tǒng)，二是智慧物流傳輸系統(tǒng)，三是智慧物流的執(zhí)行系統(tǒng)。智慧物流的執(zhí)行系統(tǒng)主要是各類自動化設備的應用，而智慧物流發(fā)展最關鍵的核心技術應該是智慧物流思維系統(tǒng)和信息傳輸系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)是智慧物流傳輸系統(tǒng)核心技術，2018年物聯(lián)網(wǎng)在物流業(yè)應用中，物聯(lián)網(wǎng)技術全面與物流大腦建立連接與相互融合，推動了人工智能AI技術與物聯(lián)網(wǎng)IOT技術的融合發(fā)展，成為了2018年智慧物流的發(fā)展亮點，正在重新定義物流。

　　2018年人工智能與物聯(lián)網(wǎng)融合成為很多物流行業(yè)會議的討論熱點，物流互聯(lián)網(wǎng)的天網(wǎng)與實體貨物的地網(wǎng)融合，在AI+IOT的技術支持下，物流系統(tǒng)中的人、裝備、設施與貨物、空間、時間都發(fā)生了重大變化，數(shù)據(jù)流、物流在AIOT驅動下產生了重大變革，形成了經(jīng)濟社會新的智慧型基礎支撐，在AIOT技術基礎上重構的信息網(wǎng)絡+物流網(wǎng)絡成為新的經(jīng)濟社會基礎設施，數(shù)據(jù)和AI驅動的物流帶來運營的高效率，將徹底解構我們原有的物流產業(yè)格局。

　　從企業(yè)層面看，2018年菜鳥物流發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略，推動AI+IoT融合發(fā)展，建立基于全局視角的智能服務體系。菜鳥物流認為：物流服務鏈條的優(yōu)化需要做到全流程的可預測，可規(guī)劃，可調度，可反饋，形成運作閉環(huán)才能最大化提升實物流的服務效率，降低運作成本。人工智能技術將針對物流服務的鏈路長，模式復雜，不確定性高等特點，建立基于全局視角的離線規(guī)劃和在線動態(tài)調整的智能服務體系。在離線規(guī)劃環(huán)節(jié)，要建立基于全局視角的供需匹配服務網(wǎng)絡，網(wǎng)絡的設計具備抵抗不確定需求的動態(tài)調整能力；在線服務環(huán)節(jié)，利用大數(shù)據(jù)建模能力，預估每一個在網(wǎng)絡中流動包裹的狀態(tài)和時效，從而能更好把握網(wǎng)絡流的狀態(tài)，從而讓每一份決策都能防患于未然。

　　曠視科技收購艾瑞思機器人(Ares robot)以后，發(fā)現(xiàn)物流場景非常有價值，很多AIOT技術馬上就可以在物流倉庫的應用場景落地。2018年曠視科技全面推進AI+IOT戰(zhàn)略，打造IOT操作系統(tǒng)，并在2019年1月正式發(fā)布了核心產品“河圖(Hetu)”?；谒惴ǖ暮诵幕颍訌姅?shù)字化與操作控制能力，全面升級為AIoT操作系統(tǒng)。據(jù)悉，未來5年曠視科技想要連接和賦能的機器人超過10億個，到底能不能實現(xiàn)，我們需要拭目以待。

　　物聯(lián)網(wǎng)技術推動物流智慧大腦的計算模式變革

　　物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代技術的協(xié)同發(fā)展，推動全面連接的物流互聯(lián)網(wǎng)逐步形成?！叭f物互聯(lián)”呈指數(shù)級增長，產生了物流大數(shù)據(jù)，推動了云計算和人工智能發(fā)展，催生了物流大腦的逐步成熟與進化。如阿里體系利用物流大腦，可以使網(wǎng)購大數(shù)據(jù)通過在互聯(lián)網(wǎng)中集合、運算、分析、優(yōu)化、運籌，再通過互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)智慧分布到整個實體物流系統(tǒng)，實現(xiàn)對現(xiàn)實物流系統(tǒng)智慧管理、計劃控制，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)對現(xiàn)代物流體系的賦能。

　　2018年物聯(lián)網(wǎng)技術應用不僅僅是促進了大數(shù)據(jù)為智慧物流賦能，同時物流大數(shù)據(jù)也推動了物流大腦的計算模式變革。在物流數(shù)據(jù)領域，越來越多物流場景需要實時決策分析；在末端配送領域，需要實時匹配和規(guī)劃運力；這需求驅動大數(shù)據(jù)計算越來越向著實時/離線計算融合方向發(fā)展。硬件性能的提升和容器化技術會讓實時計算的成本更低，更容易在行業(yè)進行普及。對物流行業(yè)而言，隨著IoT設備產生的數(shù)據(jù)量增長，實時計算會和邊緣計算、霧計算結合起來，在IoT等數(shù)據(jù)密集型監(jiān)控場景上發(fā)揮越來越大的作用，推動物流大腦變革與升級。

　　物聯(lián)網(wǎng)技術推動了新零售與新物流創(chuàng)新

　　2018年是新零售和新物流發(fā)展的重要一年，物聯(lián)網(wǎng)技術的應用讓線下實體店與線上網(wǎng)店實時融合，讓傳統(tǒng)門店成為電子商務網(wǎng)購系統(tǒng)的一個交易終端、一個體驗場景、一個交付節(jié)點、一個物流的前置店倉?？蛻艨梢栽趯嶓w店實現(xiàn)自助體驗、自助取貨、自助結算或自助下單后門店配貨等功能。

　　2018年新零售領域無人值守門店、無人貨架、無人售貨柜等基于物聯(lián)網(wǎng)技術的新零售的創(chuàng)新，在經(jīng)過了一輪喧鬧的泡沫后將趨于理性，基于實實在在物聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新應用的新零售將進入穩(wěn)定的發(fā)展軌道。

　　利用物聯(lián)網(wǎng)技術可以實現(xiàn)軟件定義門店倉儲系統(tǒng)，借助各類物聯(lián)網(wǎng)感知技術，利用線下門店的物理空間，通過軟件系統(tǒng)實現(xiàn)對遍布全國的各類門店物理空間進行云倉管理，可以讓線下所有門店都加入物流系統(tǒng)的云倉網(wǎng)絡，從而盤活全國各個門店的物理空間，實現(xiàn)店與倉的共享。此外，還可以利用大數(shù)據(jù)和云計算技術，實現(xiàn)數(shù)據(jù)訂貨、在線調撥，把物流貨物通過前置布倉到客戶的最后一公里門店的“店倉”內，通過即時物流系統(tǒng)進行最后一公里的即時配送，讓物流配送的實效達到分鐘級的精準。

　　物聯(lián)網(wǎng)技術推動卡車后市場創(chuàng)新發(fā)展

　　貨運互聯(lián)網(wǎng)一直是物聯(lián)網(wǎng)應用的重要領域，利用物聯(lián)網(wǎng)技術打造車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)運輸透明化管理，車、貨、人無縫鏈接，實現(xiàn)貨運資源優(yōu)化整合與最佳配置，提升貨物裝載率，降低貨物返程空載率，實現(xiàn)標準化的定點航班貨運管理，實現(xiàn)全面的聯(lián)網(wǎng)追蹤與追溯。在這些方面由于具有巨大想象空間，近幾年成為資本追逐熱點，也積累了大量的泡沫。同時由于貨運領域競爭激烈，運價低迷，利潤空間極為狹小，再好的貨運物聯(lián)網(wǎng)整合貨運資源，也難以找到盈利的空間。

　　隨著2017年貨運物聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅，在2018年很多創(chuàng)新企業(yè)開始利用貨運物聯(lián)網(wǎng)鏈接車、人、物的特點，將商業(yè)模式的贏利點紛紛轉向后市場服務，利用貨運車聯(lián)網(wǎng)鏈接的貨運車輛池，通過匹配車輛保險、維修、保養(yǎng)、加油、零部件供應的團購服務，賺取后卡車后市場服務利潤；通過貨運車聯(lián)網(wǎng)鏈接的龐大貨物資源，利用物流與資金流的融合創(chuàng)新，開展物流與供應鏈金融創(chuàng)新服務等等

　　物聯(lián)網(wǎng)技術與貨運相結合正在推動著中國貨運領域的后市場物流創(chuàng)新與變革。2018年這場創(chuàng)新變革進入全面深化與發(fā)展階段。

　　三、2019年中國物流業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術應用發(fā)展預測

　　進入2019年，隨著互聯(lián)網(wǎng)+物流、智能制造與電子商務發(fā)展，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)技術、區(qū)塊鏈的應用，在物流領域的采購、倉儲、、分揀、配送、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的傳統(tǒng)供應鏈將重塑為高度智能化、服務化的智慧供應鏈，從而推動物流的物聯(lián)網(wǎng)應用快速發(fā)展。

　　我們預計，2019年在制造業(yè)物流領域，廣泛應用物聯(lián)網(wǎng)技術的自動化立體倉庫將繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢，增長率預計在28%左右，高于制造業(yè)本身增長；自動的輸送分揀系統(tǒng)增長率預計在30%左右；物流搬運機器人的增長率預計在40%以上，均繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。制造業(yè)物流系統(tǒng)將逐步通過物聯(lián)網(wǎng)全面聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)智能化與網(wǎng)絡化，與智能工廠銜接配套，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一部分。

　　在電子商務物流配送領域，預計配送末端的智能終端自提貨柜保持15%左右快速增長，手持智能終端系統(tǒng)將保持15%左右較快增長，大型電商物流配送中心將繼續(xù)向高度智能化和網(wǎng)絡化方向發(fā)展，電商智能揀選系統(tǒng)繼續(xù)保持快速增長；部分電商物流中心將使用物流機器人。在綜合電商大平臺的物流信息系統(tǒng)領域，大數(shù)據(jù)、云計算與物聯(lián)網(wǎng)融合，物流互聯(lián)網(wǎng)將成為引導電商物流配送，優(yōu)化全國物流資源，建立智能物流骨干網(wǎng)的神經(jīng)中樞，云倉儲系統(tǒng)將得到較大發(fā)展。

　　在商貿物流領域，隨著新零售的快速發(fā)展，現(xiàn)代倉儲業(yè)將轉型升級，物聯(lián)網(wǎng)技術也將得到應用與推廣，預計新零售需要的智能物流系統(tǒng)將會快速發(fā)展，帶托運輸和按托盤進行貨物的定位與追蹤快速增長，利用物聯(lián)網(wǎng)技術手段實現(xiàn)按整托盤交貨得到較多應用，智能周轉箱循環(huán)共用系統(tǒng)發(fā)展很快，預計2019年商貿物流物聯(lián)網(wǎng)應用綜合增長速度將達到20%以上；

　　在智能追溯領域，2019年物聯(lián)網(wǎng)技術產品仍將保持快速發(fā)展，RFID、GPS、傳感技術、視頻技術、條碼技術等各項感知技術和自動識別技術都會獲得廣泛應用，預計增長速度會達到25%以上；物流技術裝備將全面向智能化、可視化方向發(fā)展，這一領域的發(fā)展空間極為廣闊；

　　在物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新方面，2019年預計將有如下發(fā)展趨勢

　　一、2019年AI+IOT將進入全面創(chuàng)新發(fā)展時期，基于物聯(lián)網(wǎng)技術的智慧物流操作系統(tǒng)開始落地應用，并推動全面的創(chuàng)新與升級；人工智能技術將沿著物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡延伸到物流服務全鏈路，推動全鏈路的智能規(guī)劃、數(shù)字路由、智能調度、智能分倉、智能調撥、智能控制等方面技術創(chuàng)新。

　　二、2019年預計物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈技術將加速融合，并開始落地應用，推動在供應鏈金融、產地溯源等領域創(chuàng)新。

　　三、2019年物聯(lián)網(wǎng)技術在物流業(yè)應用還將推動大數(shù)據(jù)計算模式進一步創(chuàng)新發(fā)展，霧計算、邊緣計算等計算模式將在物流場景中得到應用，大數(shù)據(jù)計算會越來越向著實時/離線計算融合方向發(fā)展。隨著IoT設備產生的數(shù)據(jù)量增長，實時計算會和邊緣計算結合起來，在IoT等數(shù)據(jù)密集型監(jiān)控場景上發(fā)揮越來越大的作用。

　　四、物聯(lián)網(wǎng)在倉儲系統(tǒng)將推進智能導航技術升級和機器視覺技術變革?；跈C器視覺、網(wǎng)絡調度、激光感知、地面二維碼等綜合應用的機器人導航技術不斷融合創(chuàng)新，基于SLAM、VSLAM等底層核心技術及相關算法將推動機器人自主定位導航系統(tǒng)技術發(fā)展。2019年可以預見的是：機器視覺技術在電商物流領域應用會更為廣泛，在倉儲自動化、管理智能化方面都將發(fā)揮更重要的作用。

　　五、2019年物聯(lián)網(wǎng)技術+物流自動化，將推動物流無人倉的柔性自動化發(fā)展。柔性自動化系統(tǒng)和作業(yè)模式將在應用中不斷成熟，形成相關的技術標準，推動倉儲自動化系統(tǒng)的大規(guī)模復制時代的到來。