移動(dòng)支付時(shí)代，傳統(tǒng)ETC如何殺出重圍？

　　近年來(lái)，采用后臺(tái)綁定移動(dòng)支付賬戶(hù)、前端借助高清圖像識(shí)別+地圖信息技術(shù)(GIS)實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)的創(chuàng)新實(shí)踐在很多省份如火如荼開(kāi)展，特別是在大型互聯(lián)網(wǎng)公司推動(dòng)下，如支付寶在河南等地推出的無(wú)感支付，微信在山東推出的ITC支付等，對(duì)ETC技術(shù)發(fā)展提出了不小的挑戰(zhàn)。

　　而公安部電子車(chē)牌技術(shù)(基于RFID技術(shù))已在多地開(kāi)展試驗(yàn)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已出臺(tái)，同為車(chē)輛身份的微波識(shí)別技術(shù)，如果在全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)推行實(shí)施并與支付打通，可能直接取代現(xiàn)有ETC收費(fèi)技術(shù)。

　　同時(shí)，國(guó)家大力推行北斗高精度導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用，交通運(yùn)輸部也要求高速公路行業(yè)研究該技術(shù)在收費(fèi)、道路拯救、養(yǎng)護(hù)等方面的應(yīng)用，這也將對(duì)ETC技術(shù)產(chǎn)生威脅。總而言之，如果ETC技術(shù)不能適應(yīng)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)發(fā)展，將很有可能被其他新型收費(fèi)技術(shù)跨界取代。

ETC創(chuàng)新發(fā)展思路

　　ETC技術(shù)應(yīng)該充分發(fā)揮自身技術(shù)特點(diǎn)，即電子標(biāo)簽識(shí)別率高(99%以上)、交易安全可靠性高、可實(shí)現(xiàn)無(wú)收費(fèi)站的自由流收費(fèi)(歐美國(guó)家已普遍采用)。

　　因此，ETC技術(shù)發(fā)展創(chuàng)新，一是要徹底改變目前國(guó)標(biāo)ETC交易模式，改兩片式組合ETC收費(fèi)為“電子標(biāo)簽識(shí)別+后臺(tái)賬戶(hù)扣費(fèi)”模式，大幅降低國(guó)標(biāo)ETC核心交易時(shí)間，減少I(mǎi)C卡片交易耗時(shí)并大幅降低異常率，提高ETC整體通行效率。

　　二是改變目前單ETC車(chē)道交易的技術(shù)模式，將ETC前置于收費(fèi)匝道或主線(xiàn)，通過(guò)與收費(fèi)站所有車(chē)道的組合聯(lián)動(dòng)，在不突破現(xiàn)有國(guó)標(biāo)ETC技術(shù)的前提下，實(shí)現(xiàn)以距離換速度、以冗余交易換成功率的目的，同時(shí)大幅降低收費(fèi)站ETC建設(shè)成本，緩解ETC車(chē)道與MTC建設(shè)平衡的矛盾，提高收費(fèi)站整體通行效率。

ETC技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)展望

　　1、完全ETC自由收費(fèi)形態(tài)，不與任何收費(fèi)站組合，主線(xiàn)自由流方式下以高速、高可靠的一次交易成功率完成不停車(chē)收費(fèi)。在ETC用戶(hù)成為絕對(duì)主流、高速公路去現(xiàn)金化收費(fèi)基本實(shí)現(xiàn)、信用體系更加完善等前提下，完全ETC自由流將成為高速公路收費(fèi)主要技術(shù)形態(tài)。

　　2、ETC技術(shù)主動(dòng)擁抱各類(lèi)新技術(shù)，如移動(dòng)支付技術(shù)、電子車(chē)牌技術(shù)、高清視頻識(shí)別+地圖信息技術(shù)、北斗高精度定位技術(shù)等，做好融合發(fā)展，使ETC識(shí)別準(zhǔn)確率更高、交易速度更快、線(xiàn)上化發(fā)展思路更清晰，進(jìn)一步煥發(fā)出ETC技術(shù)新的生命力。

　　3、跟進(jìn)智能電子標(biāo)簽特別是具備移動(dòng)通信(4G，未來(lái)5G)能力的智能電子標(biāo)簽的發(fā)展，在滿(mǎn)足ETC自由流收費(fèi)的同時(shí)，豐富路與車(chē)之間的信息交互內(nèi)容，為將來(lái)過(guò)渡到車(chē)路協(xié)同(V2X)技術(shù)，提前構(gòu)建起完整的“智能電子標(biāo)簽+智能路側(cè)設(shè)備+云端信息服務(wù)平臺(tái)”的基礎(chǔ)框架。

　　2018年5月的中旬，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上就有媒體傳出要“推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站”。消息一出，如巨石投水，給高速公路行業(yè)帶來(lái)不小的震動(dòng)。作為高速公路從業(yè)者，應(yīng)冷靜分析該政策出臺(tái)的動(dòng)因，社會(huì)更多地呼喚高速公路在收費(fèi)后能提供更加高效、快捷的通行服務(wù)。

　　隨著國(guó)家法制和信用體系的不斷完善，也許在不遠(yuǎn)的將來(lái)，物理的省界、匝道、端頭收費(fèi)站等都將不復(fù)存在，真正讓廣大車(chē)主在高速公路上實(shí)現(xiàn)“無(wú)感通行”的極致體驗(yàn)。