針對車輛管理項目RFID設(shè)備如何快速選型?
根據(jù)不同的應(yīng)用場景,選擇不同的RFID設(shè)備對整個項目的使用效果都會有很大影響,RFID設(shè)備的選型將成為項目成功的關(guān)鍵部分。就目前組成RFID技術(shù)系統(tǒng)的三大硬件設(shè)備包RFID電子標(biāo)簽,RFID特性及RFID讀寫器。今天就以車輛管理的項目分析對RFID設(shè)備如何選型。
關(guān)于RFID電子標(biāo)簽選型
首先,要考慮RFID電子標(biāo)簽的識別距離。通過實際的應(yīng)用場景來判定需要的識別距離的大概范圍。RFID識別的距離應(yīng)該是要考慮到的一個重要因素。對于不同的距離,設(shè)備特別是電子標(biāo)簽的選擇有著非常大的區(qū)別,主要體現(xiàn)于標(biāo)簽的工作頻率上面。在車輛管理中,要充分考慮到獲取車輛標(biāo)簽信息時,對車輛識別的距離范圍,該距離既不能過近而可能導(dǎo)致“群讀”現(xiàn)象,又不能過遠(yuǎn)而產(chǎn)生漏讀錯讀現(xiàn)象。其中,要特別注意汽車進(jìn)出車庫時為讀取隨車電子標(biāo)簽信息而部署的RFID的閱讀器和車輛之間的距離,因為這個環(huán)節(jié)不但涉及到對車輛狀態(tài)信息的獲取,而且還涉及到車庫車輛信息的統(tǒng)計。
其次,考慮讀取RFID電子標(biāo)簽的方向性??紤]到整車物流的特點,無論在車輛下生產(chǎn)線出總裝環(huán)節(jié),還是車輛進(jìn)出各個車路或者經(jīng)銷商的環(huán)節(jié),對這些車輛的物流操作管理整車基本上都是向生產(chǎn)線一樣連續(xù)作業(yè)的。由于RFID的技術(shù)特征,RFID可以同時讀取多個標(biāo)簽,然而這需要對整車物流進(jìn)出各個物理環(huán)節(jié)進(jìn)行信息采集時進(jìn)行調(diào)整,對車輛電子標(biāo)簽信息的讀取也應(yīng)當(dāng)按照有序的原則,逐個進(jìn)行。因此要顧及到標(biāo)簽讀取的方向性問題,對讀取的順序性要求越高,則相應(yīng)的讀取的方向性就要求越強。
最后,通過綜合分析車輛管理中通常情況,要求對整車信息的采集距離基本上都在1-10米以內(nèi),如果識別采集的距離過大則不利于管理操作,過小不利于車輛之間的距離控制。因此從距離的因素上看,滿足該條件的電子標(biāo)簽,其工作頻率應(yīng)該為超高頻。根據(jù)目前該頻段的使用,典型的頻率為433.92MHz和862(902)一928MHz。另外,由于車輛管理對標(biāo)簽的質(zhì)量和壽命要求較高,可以選擇無源標(biāo)簽。無源標(biāo)簽體積小重量輕,可以按照要求制作成各種形狀安裝于車體之上。
關(guān)于RFID天線選型
在車輛管理中經(jīng)常會遇到相鄰標(biāo)簽串讀的情況,為了防止對車輛信息的群讀,在閱讀器與標(biāo)簽工作的時候,盡可能的使閱讀器每次只能讀取一個車輛上的電子標(biāo)簽,要滿足這個要求,除了可以控制RFID閱讀器天線安裝擺放位置,通過物理的方式實現(xiàn)外,更重要的是要選取天線的極化方式。天線的極化方式有線性極化和圓極化等方式,類似項目中標(biāo)簽安裝方向基本是一致的,所以可以選擇線極化天線,線極化天線E面或者H面的波束角度可以做到30度,所以輻射很窄,很好地解決相鄰標(biāo)簽串讀的問題。
關(guān)于RFID讀寫器選型
在確定了整個車輛管理中RFID系統(tǒng)的工作頻率和讀寫器天線的極化方式后,對于讀寫器的選擇相對固定。隨著RFID技術(shù)的發(fā)展,讀寫器的價格會進(jìn)一步降低,性能將進(jìn)一步提高,讀寫器設(shè)備朝著模塊化、智能化等方向發(fā)展。在車輛管理中,主要用到的是固定式讀寫器。RFID讀寫器應(yīng)用于車輛管理中,實現(xiàn)對車輛身份判別,自動扣費。如果采用遠(yuǎn)距離RFID讀寫器,則可以實現(xiàn)不停車、免取卡的快速通道,或者無人值守通道,或者無人電子檢測車輛的進(jìn)出情況。