電子水墨行李牌來了：坐南航航班，行李托運又有新玩法……

日前 南航新研發(fā)的黑科技項目率先落地

正式在廣州始發(fā)的國內(nèi)航班推出電子行李牌服務(wù)

南航成為中國民航首家

推出電子行李牌服務(wù)的航空公司

率先在廣州始發(fā)國內(nèi)航班亮相

即日起，乘坐南航從廣州出發(fā)的國內(nèi)航班的旅客，通過南航官方APP辦理電子登機牌后，在行程頁面會發(fā)現(xiàn)「電子行李牌」辦理選項，只要擁有一塊「Bagtag」電子行李牌，旅客在家就可直接點擊辦理。系統(tǒng)將生成行李牌號碼，通過手機藍牙將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娮有欣钆粕?，只需十幾秒，行李牌的電子墨水屏上就會顯示出條形碼、航班號等信息。

到了廣州白云國際機場T2航站樓以后，旅客只需要把掛好電子行李牌的行李放上自助托運機上，按步驟操作完成掃描安檢即可。行李的重量等信息會同步到南航APP上，旅客可通過南航APP的行李查詢功能，就能全程追蹤行李的托運狀態(tài)，在到達后還可憑APP上的行李牌號核對提取。

引領(lǐng)未來航空行李服務(wù)發(fā)展趨勢

電子行李牌，又稱電子行李標簽，是航空托運行李時紙質(zhì)行李條的電子化替代品。隨著物聯(lián)網(wǎng)與無紙化出行的興起，航空公司紛紛將視線投向電子行李牌。據(jù)了解，僅以2017年全國民航的客運量5.5億人計算，實現(xiàn)無紙化出行，每年節(jié)約紙張可達143萬噸，而每節(jié)約一噸紙，相當于少砍伐17棵樹?？梢哉f，無紙化出行是民航業(yè)不可阻擋的未來趨勢。

與傳統(tǒng)的紙質(zhì)行李牌相比，南航推出的電子行李牌具有可提前辦理、可重復(fù)使用、可追溯追蹤、識別率高、防水耐用等優(yōu)點。此次南航選擇的荷蘭「Bagtag」電子行李牌，最早在德國漢莎航空和奧地利航空等公司應(yīng)用，是一款軟硬件都相對成熟的產(chǎn)品。

「Bagtag」電子行李牌僅有iPhone6手機大小，集合了藍牙傳輸、RFID射頻與條形碼識別技術(shù)，以電子墨水屏進行顯示，可以固定在行李箱上長期使用。這就如同給行李辦了一張專用身份證，可以通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，隨時掌握自己的行李信息。除「Bagtag」，內(nèi)嵌的電子行李標簽的Rimowa行李箱在國內(nèi)也有不少使用者，一直苦于電子標簽無法得到應(yīng)用，此次南航的探索，也為這些客人早日用上電子標簽帶來了希望。

預(yù)計9月，南航將在北京大興國際機場推出電子行李牌服務(wù)，持續(xù)為“北京、廣州”雙樞紐的旅客提供更多國際領(lǐng)先的智能化行李服務(wù)。

目前BAGTAG需旅客自行購買

另悉，電子行李牌是需要旅客自行購買的，服務(wù)推廣初期南航會贈送一些給常旅客。目前只有 BAGTAG 官網(wǎng)有售，價格是89歐(約合人民幣680元)。廠家也已經(jīng)在積極聯(lián)系國內(nèi)代理，會在國內(nèi)實現(xiàn)銷售，相信不久的將來，大家就能在淘寶上買到電子行李牌了。