河南最長(zhǎng)綜合管廊投用,監(jiān)控系統(tǒng)有260多個(gè)傳感器
近期,在國(guó)內(nèi)工程及項(xiàng)目監(jiān)測(cè)領(lǐng)域,有哪些與傳感器技術(shù)息息相關(guān)的最新應(yīng)用呢?來(lái)看看以下三則簡(jiǎn)訊。
1.河南最長(zhǎng)綜合管廊投用 監(jiān)控系統(tǒng)用上260多個(gè)傳感器
8月3日,隨著1000米供水主管道敷設(shè)完成并通水、兩根10KV高壓電纜入廊,鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)雙鶴湖綜合管廊正式投入使用,這是目前河南省投入使用的最長(zhǎng)綜合管廊。
據(jù)介紹,鄭州是地下綜合管廊國(guó)家試點(diǎn)城市,雙鶴湖綜合管廊項(xiàng)目是該市成為試點(diǎn)后第一個(gè)投用的地下管廊工程,全長(zhǎng)6.1公里,其中支線型管廊長(zhǎng)3.1公里,纜線型管廊長(zhǎng)3公里。綜合管廊服務(wù)于雙鶴湖片區(qū)商務(wù)核心區(qū),納入供水、供電、熱力、中水、廣播電視、通信等市政管線,設(shè)置了20個(gè)維修出入口,方便檢修人員及時(shí)進(jìn)入,快速排查隱患解決問(wèn)題。
地下管廊的截面呈準(zhǔn)矩形,進(jìn)入電力艙,可看到兩邊艙壁上布設(shè)了6層電纜支架,電力管線“按部就班”鋪設(shè)在架子上。隨著各路纜線進(jìn)入管廊,城市天空的“蛛網(wǎng)”將不復(fù)存在。
走進(jìn)綜合管廊監(jiān)控中心,大屏幕上實(shí)時(shí)顯示出管廊內(nèi)各系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。綜合管廊實(shí)現(xiàn)了智慧監(jiān)管,130多個(gè)攝像頭和260多個(gè)各類傳感器構(gòu)成的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)將各類數(shù)據(jù)傳回監(jiān)控中心,一旦管廊中氧氣含量或者溫濕度出現(xiàn)異常,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)第一時(shí)間發(fā)出警報(bào),同時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。
按規(guī)劃,至2020年,鄭州市將開(kāi)工建設(shè)地下綜合管廊180公里。
2.揚(yáng)州試點(diǎn)水源地?zé)o人機(jī)采水取樣并監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量
我們知道,無(wú)人機(jī)通過(guò)搭載高清航拍探頭、熱紅外成像儀、大氣污染物復(fù)合傳感器等設(shè)備,在環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測(cè)、環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)、污染源監(jiān)測(cè)、生態(tài)遙感等領(lǐng)域大顯身手。
8月2日,江蘇省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心和揚(yáng)州環(huán)境監(jiān)測(cè)中心的工作人員,來(lái)到揚(yáng)州瓜洲飲用水源地取水口,直擊無(wú)人機(jī)采水取樣。據(jù)介紹,現(xiàn)場(chǎng)的混合動(dòng)力多旋翼無(wú)人機(jī)上安裝有專門(mén)的取水器,到了預(yù)定設(shè)置的取水位置,會(huì)將取樣瓶放入取水口浸泡,之后再“拎”起來(lái)飛回,僅需3分鐘的時(shí)間,整個(gè)取樣工作就結(jié)束了。 現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)人機(jī)
除采水外,這款無(wú)人機(jī)還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量。無(wú)人機(jī)飛過(guò)的地方,PM10等污染物濃度等數(shù)據(jù)可在顯示器上實(shí)時(shí)顯示,一目了然。而傳統(tǒng)的人工取樣,需要采樣人員先租船,行駛到江水中央,才能進(jìn)行采樣。這會(huì)受到航道情況不穩(wěn)定、成本高等因素的約束。
據(jù)工作人員介紹,無(wú)人機(jī)采樣,動(dòng)作快、效率高、可操作性強(qiáng),且還能精準(zhǔn)采樣。后期,工作人員還將在無(wú)人機(jī)上加裝水質(zhì)采樣設(shè)備傳感器,直接監(jiān)測(cè)水質(zhì)。
3.寧波:測(cè)繪人員采用管線探測(cè)新技術(shù)把脈地下管線
7月30,寧波市鄞州區(qū)測(cè)繪院的幾名測(cè)繪工作者正在采集數(shù)據(jù),這已是他們當(dāng)天采集的第二個(gè)點(diǎn)位。據(jù)了解,鄞縣大道改造工程通信管線探測(cè)項(xiàng)目,東起鎖嵐路,西至華僑城歡樂(lè)海岸,線路全長(zhǎng)約9公里。項(xiàng)目施工工藝復(fù)雜,全線為非開(kāi)挖施工,現(xiàn)場(chǎng)與軌道交通施工同時(shí)進(jìn)行,測(cè)區(qū)情況復(fù)雜多變;同時(shí),鄞縣大道上較大的車流量,也給部分道路中心測(cè)段作業(yè)帶來(lái)了難度。
炎熱的天氣不僅給室外測(cè)繪工作帶來(lái)了很大困難,同時(shí)也會(huì)影響設(shè)備的測(cè)量精度,為了確保身體健康和作業(yè)安全,每年七八月份,測(cè)繪人員都會(huì)在清晨6時(shí)外出作業(yè),避開(kāi)中午的高溫,下午3時(shí)后繼續(xù),但此次項(xiàng)目時(shí)間短任務(wù)重,他們把工作時(shí)間提前到了凌晨3時(shí)。
此外,為解決非開(kāi)挖管線的高精度探測(cè)問(wèn)題,測(cè)繪人員應(yīng)用管線慣性定位陀螺儀和導(dǎo)向儀相互配合探測(cè)的管線探測(cè)新技術(shù)、新方法。盡管有先進(jìn)儀器的幫助,但一些特殊的點(diǎn)位還是需要人工測(cè)繪,比如徒手開(kāi)啟數(shù)十公斤的窨井蓋,搬運(yùn)重達(dá)50公斤的儀器設(shè)備。